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今年1至9月份,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物29.21亿吨,同比增加1.74亿吨、增长6.3%。
今年以来,中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求,高效统筹疫情防控和铁路运输,全力保障国计民生重点物资运输,为经济社会平稳健康发展提供强有力的运输支撑。
铁路货运能力持续增长。发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势,充分运用新线开通以及配合防疫部分客车停开释放出的货运能力,深入开展货运增量行动,统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源,优化运输组织,增开大宗货物直达列车,提升装卸车效率,强化两端接驳,为物流保通保畅、稳住经济大盘提供有力运输保障。1至9月份,国家铁路日均装车17.75万车、同比增长6.8%,其中9月18日单日装车187705车,创历史新高。
电煤运输保障精准有力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、乌将线等主要煤运通道,增开煤运重载列车,精心组织北煤南运、西煤东运和疆煤外运,持续加大电煤保供力度。紧密对接地方政府经济运行部门和电厂企业,对电煤运输需求做到“充分满足、应装尽装”。1至9月份,国家铁路发送煤炭15.7亿吨,同比增长11.1%;其中电煤11亿吨,同比增长17%。截至9月30日,全国363家铁路直供电厂存煤6548万吨,同比增加3566万吨;可耗天数29天、同比增加15天,保持较高水平。
国际联运保持畅通高效。在严格落实口岸疫情防控措施的前提下,加强国际铁路合作,提升口岸交接能力和效率,保障国际供应链安全稳定畅通。1至9月份,中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱,同比分别增长7%、8%;绥芬河、满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸单日交接车数量多次刷新历史纪录,日均交接车稳定在4400车以上,各大口岸运量屡创新高。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标箱,同比增长22%;中越国际货物列车发送货物102.8万吨,同比增长21%;中老铁路常态化开行5对国际货物列车,累计运输跨境货物136万吨。
货运服务品质不断提升。加快铁路货运基础设施建设,今年以来累计建成投用铁路专用线58条、物流基地4个,进一步提升了铁路物流网络的通达性和覆盖面。大力发展以敞顶箱直通运输、铁水联运为主的集装箱多式联运,提升综合运输服务能力。1至9月份,国家铁路集装箱日均装车42093车、累计发送2298万标准箱,同比分别增长19.8%、19.8%,铁水联运完成855.4万标箱,同比增长28.3%。优化铁路95306系统功能,进一步提升用户体验和办理效率,累计网上办理货运业务2736万单,涉及货物28.3亿吨。
下一步,国铁集团将坚持服务国家战略、经济发展和民生需求,充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加大货运保通保畅工作力度,精心组织迎峰度冬发电供暖用煤保供行动,优质高效服务各类市场主体,为稳住经济大盘多做贡献。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第17期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数持续下行。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人指数连续17期处于收缩区间,除库存分指数外,供给、需求、价格、航运分指数均处
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第15期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅上扬。曹妃甸指数小幅下行。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续15期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处于扩张区间,需
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第14期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格平盘运行。曹妃甸指数继续走平。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续14期处于收缩区间,分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第12期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续下降。曹妃甸指数前降后稳,低热值煤种期末小幅探涨。进口指数低热值煤种现货成交价下行。CECI采购经理人指数连续12期处于收缩区间,分项指数中,除库存分指数处于扩
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
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