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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年5期)显示,进口指数到岸综合标煤单价大幅下降。采购经理人分项指数中,除供给分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,供给、需求和航运分指数环比上升,库存和价格分指数环比下降。
本周,发电量环比大幅下降,发电量环比大幅上升,气温回暖,供热量有所下降。电煤耗量和入厂煤量均大幅上升。电厂煤炭库存环比基本持平。2月2日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数18.8天。
产地方面,榆林区域复工率依然偏低,但是需求也一般,部分复产煤矿为加快销售开始降价。鄂尔多斯区域地销支撑依然较好,但是受港口煤价下跌影响,市场情绪略有分化,价格以稳为主,少数煤矿小幅涨跌。寒潮对北方地区影响较大,但工业用电需求假期处于淡季,云贵、河南、广西等火电负荷偏高区域的长协兑现足以满足需求,其他区域库存也相对充足。
运输方面,假期期间汽运运力缩减,运费上行,大秦线、张唐线火运运量保持高位。
港口方面,随着上游煤矿持续复工,供应陆续恢复,集港成本已有下跌的迹象,加之疏港下库存仍在持续上升和下游需求释放持续不见起色,导致贸易商情绪依旧较弱,成交价格重心继续下移。
近日,北港调入量相对稳定,而受恶劣天气封航及需求淡季影响,北港调出相对偏低,假期期间北港库存延续累积趋势,绝对数量超往年同期。沿海整体日耗水平受寒潮影响有限,已接近近年同期低位,机组负荷暂无压力。终端以兑现长协为主,市场煤采购基本处于停滞状态,因此沿海电厂近期入厂煤量偏低,库存主动小幅去化,但仍较充足。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1346元/吨,较上期大幅下降181元/吨,环比下降11.9%。本周进口煤价格大幅降低,其中中高卡煤价格降幅较大。进口方面,印尼低卡煤煤价的跌幅相差不大,中高卡煤跌幅较大,市场整体情绪偏弱。
本期,CECI采购经理人指数为49.50%,连续6期处于收缩区间,环比上升3.09个百分点。分项指数中,除供给分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,供给、需求和航运分指数环比上升,库存和价格分指数环比下降。供给分指数为52.89%,环比上升5.74个百分点,在连续3期处于收缩区间后上升至扩张区间,表明电煤供给量由降转增。需求分指数为49.90%,环比上升4.65个百分点,连续6期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为49.90%,环比下降0.78个百分点,在连续4期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤库存量由增转降。价格分指数为43.66%,环比下降3.76个百分点,连续7期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为47.42%,环比上升0.09个百分点,连续7期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。
本周(1月27日至2月2日),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(1月20日至1月26日,下同)增长14.0%,同比增长0.4%。日均供热量环比减少3.9%,同比减少17.5%;电厂日均耗煤量环比增长13.5%,同比增长7.1%;日均入厂煤量环比增长53.6%,同比增长17.0%。
2月2日,在国务院新闻办举行的介绍2022年商务工作及运行情况新闻发布会上,当记者问到“继上个月宣布四家中国煤炭进口商获得恢复进口澳大利亚煤炭的许可后,中国是否计划很快取消对澳大利亚更广泛出口产品的限制”时,商务部综合司司长杨涛表示,中方愿与澳方共同落实好两国领导人重要共识,本着相互尊重、互利共赢的原则,拓展合作,管控分歧,推动双边经贸合作向前发展。经双方商定,中国商务部部长王文涛与澳大利亚贸易部长法瑞尔将于下周以视频会议形式举行会晤。届时,双方将就中澳经贸关系以及共同关注的经贸议题进行探讨。
2月3日,国家发改委对各省、自治区、直辖市发改委、能源局及相关发电集团、煤炭工业协会等单位印发《关于召开发电供热用煤中长期合同签约履约督导现场会的预通知》,要求2月8日前完成2023年发电供热用煤中长期合同100%签订。对未能及时100%足量签约的省区和重点市及重点企业,将邀请相关省区市领导同志和企业主要负责人现场参会并介绍情况。现场会的具体时间、地点、会议安排近日另行通知。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,2月2日,全国货运物流有序运行,其中:国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1050.6万吨,环比增长1.55%;全国高速公路货车通行540.1万辆,环比增长6.89%。
综合以上分析,建议:一是产地开始逐步复工,但是进度偏慢,产量尚未有明显增加。春节后下游需求没有明显提振,市场活跃度不高。动力煤在节后继续维持供需两弱的状况,煤价仍有继续回落可能,根据自身库存情况适时把握采购节奏。二是据国家气象局消息,2月7至9日,江汉、江淮、江南、华南等地有中到大雨,西北地区东部、华北西部和北部、黄淮部分地区有小到中雪或雨夹雪,局地大雪,预计民用电负荷不弱,同时考虑各省工业企业复工复产,冬季保供任务不容忽视。三是加强与省级主管能源部门沟通协调,争取政策上的大力支持,在中长期合同收官的关键窗口期,积极对接新增长协量,努力达到发电供热用煤中长期合同100%签订的要求。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年11期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅下降。采购经理人分项指数中,所有分指数均处于下调区间,库存和价格分指数环比上升,供给、价格、需求和航运分指数环比下降。本周,用电量和供热量环比均有所下降,煤耗有所下降,入厂
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年9期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,所有分指数均环比下降。本周,用电量和供热量环比均有所下降,电煤耗量和入厂煤量均
最近两个星期,北方港口电煤价格经历了一波大涨大跌的行情,很多读者问为何现在电煤价格会这样大涨大跌。据今日智库观察,最近电煤价格波动比较剧烈,以秦港5500为例,先是从年前的1220跌到了年后的950,又从950一路涨到1250,最近一周又从1250跌到了1100。今日智库认为,造成电煤市场现货大涨大跌的一
这些天,港口电煤价格持续上涨,秦港5500和秦港5000的报价先后超过限价区间,不过成交有限。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价超过1200,秦港5000的报价在1080左右。这个价格超过了政府限价,也超过了电厂的价格承受能力。电煤价格上涨,主要原因有两个,一个是市场煤的采购需求增加,电厂日耗上升
今天是正月十八,动力煤市场仍不见好转迹象。春节长假过后,北方港口电煤价格前两天企稳,之后微跌,再之后就是快跌,近10天差不多跌了130元/吨。据今日智库团队统计,秦港5500已从1230跌到了1100,秦港5000从1100跌到了970。且这几天是港口跌,坑口跌,下游接货价格也下跌,市场上已经出现了一定的恐
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年4期)显示,进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,所有分指数均环比下降。本周,发电量环比大幅下降,供热量有所增长。电煤耗量和入厂煤量均大幅下降。
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年2期)显示,进口指数到岸综合标煤单价继续小幅下降。采购经理人除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,需求、价格和航运分指数环比上升,供给和库存分指数环比下降。本周,发电量、供热量和电煤耗量基本持平,入厂
2022年过去了,国内和国际电煤价格都涨了不少,长协涨了11%,市场现货涨了25%,国际煤价涨幅超过100%。2023年有26亿吨长协托底,今日智库预计电煤整体价格会下跌!长协煤方面,2022年5月27号,国家发改委召开了煤炭中长期合同电话会议,要求煤炭中长期合同签订量较往年大幅提升。7月1号,国家发改委召
这一个星期,电煤市场依然弱势运行,秦港5000和秦港4500都已经跌入限价区间,秦港5500离限价区间也就差了50元/吨左右。(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流”作者:今日智库)据今日智库了解,现在贸易商出货意愿继续增加,担心出现大的亏损风险,不少人认为这一波行情下来,秦港5500或许还会降200以上,
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年45期)显示,进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人库存指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给、价格和航运分指数环比上升,需求和库存分指数环比下降。本周,全国普遍大幅降温,发电量和供热量大幅增长。电煤
随着下游需求仍存,叠加成本支撑,预计煤价不会深跌。产地方面,下游拉运意愿偏低,主产区煤矿销售不佳,多数煤矿有库存压力,部分煤矿为刺激拉运继续调降煤价。现阶段区域内整体交投氛围不佳,短期内煤价维持偏弱运行状态。港口方面,受产地煤价下跌,终端少数刚需采购,市场看跌情绪较浓,后期港口市
传统用煤淡季来临,终端实际需求疲软,主产区煤矿销售不佳;叠加环渤海港口成交冷清,贸易商发运意愿偏低,下游整体拉运偏弱,仅长协及少量刚需户维持正常采购。需求方面,维持刚需采购,询货冷清,港口报价偏弱运行。环渤海港口方面,下游询货冷清,港口报价偏弱运行。近期天气转暖,电厂日耗环比下滑
产地市场略显平静,降价煤矿无论数量还是下跌幅度都有所减少,部分煤矿因发运状况不理想,继续小幅下调煤价;整体来看,产地发运继续以刚需客户为主,市场发运情绪依然不高。随着电煤市场进入传统淡季,非电需求虽有一定支撑,但支撑力度较弱;在产地保供政策的持续进行以及环渤海港口和终端库存高位的
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年11期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅下降。采购经理人分项指数中,所有分指数均处于下调区间,库存和价格分指数环比上升,供给、价格、需求和航运分指数环比下降。本周,用电量和供热量环比均有所下降,煤耗有所下降,入厂
进到三月份,北方港口电煤价格弱势运行,不过不像2月份那样波动剧烈,整体上下跌了100元/吨左右。据今日智库了解,截止到3月20号,秦港5500价格1090,月初差不多是1170;秦港5000价格930,月初差不多是1030;秦港4500价格810,月初差不多是910。不过整体波动比较小,日波动在10元/吨到30元/吨居多,只
传统用煤淡季,需求不振下,价格上行举步维艰;而复工复产大背景下,需求回升也在一定程度上支撑煤价,因此市场保持震荡走势。随着各地供暖临近尾声,民用电负荷回落;叠加长协增量签订,澳洲煤补强,国内市场反弹受到压制。当前,终端电厂负荷有所下降,在中长协供应支撑下,多数电厂库存处于安全水平
今年以来,电煤价格弱势运行,当前的秦港5500的现货价格差不多比去年同期低了四百多。今日智库认为,除了需求不足外,电煤供应量多了也是一个重要原因。据国家统计局发的最新数据,今年1—2月份,生产原煤7.3亿吨,同比增长5.8%,日均产量1244万吨。进口煤炭6064万吨,同比增长70.8%,上年12月份为下降
上周二晚,大集团公布外购价格后,无疑给部分贸易商吃了一个定心丸。周三开始,终端客户维持拉运,主产地行情略有趋稳。随着重要会议结束,相关拉动经济政策的陆续出台,对煤炭需求会产生一定刺激作用;但增产保供继续推进,铁路调进维持高位,环渤海港口去库缓慢,叠加澳洲煤进入国内市场,造成国内煤
沿海电厂日耗呈季节性回落态势,淡季特征初显。但调进与消耗基本持平,促使电厂库存及可用天数无变化。而重点电厂存煤虽略有减少,但日耗也有所回落。目前,临近电厂检修期,大部分电厂基本维持长协拉运就能满足日常燃用需求,整体提库意愿不强。此外,市场煤价格对于下游心里预期来说仍偏高,尤其在港
本周全国两会闭幕结束,叠加前期受内蒙古事故影响停产煤矿自上周起有陆续复产,山西产地煤矿端产量快速恢复,下游需求端焦钢企业近期利润得到修复,前期受环保影响的焦企限产逐步解除,本周焦企开工小幅回升,钢厂铁水产量继续小幅增长。整体来看,炼焦煤供需双增,但供应恢复略微快于下游开工提升,供
二月份,动力煤市场先抑后扬,市场煤价格先跌后涨。三月份,煤炭市场基本处于供需平衡局面,因市场氛围转好,市场煤价格先跌再涨,再跌,本周企稳止跌后仍有小幅反弹机会。上周,坑口价格下降,刺激了贸易商发运积极性,煤矿库存压力逐步释放。本周,在中长协和老客户的拉运支撑下,主产区煤矿出货尚可
随着下游需求仍存,叠加成本支撑,预计煤价不会深跌。产地方面,下游拉运意愿偏低,主产区煤矿销售不佳,多数煤矿有库存压力,部分煤矿为刺激拉运继续调降煤价。现阶段区域内整体交投氛围不佳,短期内煤价维持偏弱运行状态。港口方面,受产地煤价下跌,终端少数刚需采购,市场看跌情绪较浓,后期港口市
《2023年山西省煤炭增产保供工作方案》《我省电动汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》审议通过!
2023年前两个月,中国从俄罗斯的煤炭日平均进口量增长明显。2023年1-2月,俄罗斯煤炭进口量达到1480万吨,即250892吨/天,使俄罗斯成为中国第二大煤炭供应国。相比之下2022年12月,交付量为222346吨/天,2022年1-2月为110470吨/天。俄罗斯煤炭贸易商认为,恢复从澳大利亚进口煤炭不太可能对中国的煤炭
传统用煤淡季来临,终端实际需求疲软,主产区煤矿销售不佳;叠加环渤海港口成交冷清,贸易商发运意愿偏低,下游整体拉运偏弱,仅长协及少量刚需户维持正常采购。需求方面,维持刚需采购,询货冷清,港口报价偏弱运行。环渤海港口方面,下游询货冷清,港口报价偏弱运行。近期天气转暖,电厂日耗环比下滑
海关总署煤及褐煤进口分国别数据已公布,从官方公布来看,2023年1-2月,我国进口澳洲煤总量仅20.7万吨,其中炼焦煤7.3万吨,动力煤13.4万吨。从分国别数据明细来看,2023年前两个月的进口煤增量全部集中在印尼、蒙古及俄罗斯。其中,蒙古国同比增幅最大,进口煤同比增加670万吨至801.3万吨,增幅超5倍
产地市场略显平静,降价煤矿无论数量还是下跌幅度都有所减少,部分煤矿因发运状况不理想,继续小幅下调煤价;整体来看,产地发运继续以刚需客户为主,市场发运情绪依然不高。随着电煤市场进入传统淡季,非电需求虽有一定支撑,但支撑力度较弱;在产地保供政策的持续进行以及环渤海港口和终端库存高位的
进到三月份,北方港口电煤价格弱势运行,不过不像2月份那样波动剧烈,整体上下跌了100元/吨左右。据今日智库了解,截止到3月20号,秦港5500价格1090,月初差不多是1170;秦港5000价格930,月初差不多是1030;秦港4500价格810,月初差不多是910。不过整体波动比较小,日波动在10元/吨到30元/吨居多,只
传统用煤淡季,需求不振下,价格上行举步维艰;而复工复产大背景下,需求回升也在一定程度上支撑煤价,因此市场保持震荡走势。随着各地供暖临近尾声,民用电负荷回落;叠加长协增量签订,澳洲煤补强,国内市场反弹受到压制。当前,终端电厂负荷有所下降,在中长协供应支撑下,多数电厂库存处于安全水平
海关总署最新数据显示,2023年2月,中国出口煤及褐煤25万吨,同比下降12.8%;1-2月累计出口62万吨,同比增长2.3%。
今年以来,电煤价格弱势运行,当前的秦港5500的现货价格差不多比去年同期低了四百多。今日智库认为,除了需求不足外,电煤供应量多了也是一个重要原因。据国家统计局发的最新数据,今年1—2月份,生产原煤7.3亿吨,同比增长5.8%,日均产量1244万吨。进口煤炭6064万吨,同比增长70.8%,上年12月份为下降
上周二晚,大集团公布外购价格后,无疑给部分贸易商吃了一个定心丸。周三开始,终端客户维持拉运,主产地行情略有趋稳。随着重要会议结束,相关拉动经济政策的陆续出台,对煤炭需求会产生一定刺激作用;但增产保供继续推进,铁路调进维持高位,环渤海港口去库缓慢,叠加澳洲煤进入国内市场,造成国内煤
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