三星SDI将在欧洲生产4680电池

北极星储能网获悉，3月3日，金杨股份在投资者互动平台表示，公司主要从事电池精密结构件及相关材料的研发、生产和销售，不生产电池。公司已给相关客户送样4680大圆柱产品用于研发半固态电池。

据TheInformation10月3日（太平洋夏令时）报道，特斯拉正在推进其成立21年来最大规模的电池项目，公司正设计、研发4种采用干法工艺的4680电池版本，并计划在2026年推出。特斯拉内部同时启动了四个新版本的电池项目，这是特斯拉同时开展电池项目最多的一次。公司计划在2026年推出的四款新电池包括用于无

松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池，企业电池企业量产进度如何？9月9日，PanasonicEnergy（松下能源）官宣，该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要

曾经“红极一时”的4680电池（直径46毫米，高度80毫米的大圆柱电池），随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵，关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。业界许多人曾提出质疑：“46系电池量产良率、制造效率能否实现突破？从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美，

曾经被寄予希望的的4680大圆柱电池，或被特斯拉放弃了。6月26日消息，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池。消息称如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。特斯拉的4680电池2020年9月2

当年特斯拉前瞻性地推出4680大圆柱电池，颠覆性的“全极耳”技术，令整个电池行业为之沸腾，引宁德时代、比克电池、亿纬锂能等众电池巨头争相布局。而今，从大圆柱电池腾起的“全极耳”旋风，正在飞速席卷向小圆柱电池领域。从技术进程来看，小圆柱的18650电池容量已经达到3.5Ah，21700电池容量也已经

近日，斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议，松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前，松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商，和丰田一样，斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前，斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车，即Solterr

北极星储能网获悉，北京时间3月20日晚，特斯拉宣布，美国得克萨斯州超级工厂4680电池周产量已足以装备超1000辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉Cybertruck官方账号写道，“上周在得州超级工厂生产了足以装备超过1000辆Cybertruck的4680电池。”

特斯拉当地时间周三宣布，第2000万个4680电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线，而第1000万块4680电池实际上于今年6月17日下线，历时约16周，这阶段的平均产能大概在8.55万/天左右。

北极星储能网获悉，目前，在特斯拉北美官方网站上，装载4680电池的ModelYAWD基础款已不再提供。现只提供特斯拉加州超级工厂生产的ModelY长程版和高性能版车型（LongRange、Performance）两种供消费者选择。据悉，特斯拉首次推出4680电池的ModelYAWD基础款是在2023年4月，主要由特斯拉位于美国得州的超

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月5日韩国2025年国际电池展在首尔开幕举办，LG新能源展示了其最新的电池解决方案——新一代46系列圆柱形电池。据悉，LG新能源本次展出的新一代46系列圆柱形电池包含三个型号，分别是4680、4695、46120，与2170电池相比，该系列电池能量与输出至少提升五倍，同时具备快速充电和高空

北极星储能网获悉，3月7日，云山动力（宁波）有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看，大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外，因其长循环寿命、高安全性等特点，能够满足储能系统长时间稳定运行的需求，储能领域也开始青睐大圆柱电池。

多个圆柱电池海外投扩产放量。近期，亿纬锂能、海四达、冠宇集团等海外圆柱电池项目接连传来消息。其中，亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标年产能达6.8亿只；普利特2月18日宣布，旗下控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。此外

大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃，再是近日宝马集团再强调，2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中，特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色，在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破，将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW

北极星储能网获悉，2月19日，普利特发布公告，宣布公司控股子公司江苏海四达电源有限公司（以下简称“海四达”）拟在马来西亚投资建设2.5GWh圆柱基地项目，项目投资总额约75,000万元人民币。普利特认为，对于此次海外产能的建设，是公司全球化战略布局的重要举措，有助于提升市场份额、优化生产效率、

历经长期工程化导入阶段后，国内大圆柱电池产业正迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。储能、eVTOL等多元应用领域的市场需求增长，与大圆柱电池自身工程化进程的逐步成熟形成共振，共同推动大圆柱电池在2024年末至2025年初迎来一波规模放量的新进展。产业头部企业亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力

大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来？2020年特斯拉公布4680后，全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而，四年多时间过去，大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”，但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态，大圆柱电池

近期，宁德时代宣布，从2026年开始，将陆续在全球和中国市场为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池，再度将大众的视线聚焦到大圆柱电池上。海外市场，历经4年坎坷，特斯拉率先推出的4680大圆柱电池推进全面量产。9月中旬，特斯拉宣布，其所有工厂已生产出第1亿块4680电池，此时距其宣布第500

12月12日，新能安以“轻装上阵，澎湃即发”为主题，隆重推出了其最新的JP30圆柱锂电池。此次发布标志着新能安在高功率电池领域的又一重大里程碑，向全球用户展示了其创新实力和技术突破。JP30全球首发：突破18650性能瓶颈开启下一代澎湃动能技术随着电动工具作业环境的日益复杂，对电池的性能要求也越