来源：电池中国2017-03-01

动力电池pack的难点在于定制化开发技术，优质的动力电池pack企业，要基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合

来源：高工锂电网2017-02-22

目前国内大部分动力电池企业主要集中在华东、华中、长三角和京津冀等地区布局，且未来几年，随着国家新能源汽车政策的调整，受补贴标准与动力电池组能量密度挂钩、动力电池准入目录与动力产能挂钩等因素影响，有技术和资金实力的企业将获得长足的发展

来源：锂电大数据2017-02-17

48v微混系统中的关键装置是提供能量储存和回收的动力电池组。...48v微混动力电池市场前景广阔，预计到2020年，全球48v系统锂电池的市场空间将达200亿元。在万向获得上汽通用260万套电池大单的同时，各大动力电池企业正纷纷发力48v微混动力电池领域。

来源：中国证券网2017-02-15

罗焕塔认为，受新版补贴将以动力电池组能量密度为调整系数影响，2017年三元动力电池的占比将继续上升。从产值来看，2016年中国汽车动力电池(组)产值645亿元，同比增长69%。

来源：高工锂电网2017-02-03

随着消费者继续在全球购买更多的电动车辆和插电式混合动力车，锂离子电池组的价格继续下降，同时提供增加的能量密度。那么可能面临一个问题：动力电池组短缺。...相关阅读：新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

来源：电池中国2017-01-16

2016年底新出台的新能源汽车补贴政策将补贴标准大幅下调，新能源车企会将补贴退坡的压力传导至上游动力电池生产企业，动力电池组的价格将被迫逐步下降，而动力电池上游原材料铜箔价格的上涨会给动力电池生产企业带来更大压力

来源：锂电大数据2017-01-05

沃特玛是国内最早一批研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源等的企业之一，主要产品为32650型圆柱锂电池、电池管理系统、动力电池组及储能电池组。

来源：第一电动网2017-01-03

插电式混合动力技术一般只需要安装相对较小容量的动力电池组，使得纯电动续驶里程满足大多数日常出行的需要(80～100公里)，而偶尔需要较长续驶里程(250～300公里)的出行则仍采用燃油发动机动力，使综合续驶里程满足大多数跨城出行的要求

来源：高工锂电2016-12-15

一名动力电池企业高层向高工锂电网透露，随着国家补贴的滑坡，动力电池组价格只会逐步下降，所以动力电池厂商不会想看到原材料不断涨价。为保障充足的铜箔原材料供应，电池厂商需下一番苦功夫。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。...但随着《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)的出台，要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，一下子要将产能提高39倍，对动力电池企业来说简直是致命一击。

来源：第一电动网2016-10-26

-2-2012(电动道路车辆.锂离子牵引电池组和系统的试验规范.第2部分:高能应用)和iso 12405-3-2014(电动道路车辆-测试规范锂离子动力电池组和系统-第3部分：安全性能要求)等。

来源：高工锂电2016-10-21

这也意味着，锂电池厂在保障铜箔原材料供应方面要下些功夫。捷威动力副总经理王驰伟表示，随着国家补贴的滑坡，动力电池组价格只会逐步下降，所以动力电池厂商不会想看到原材料不断涨价。

来源：动力电池网2016-10-20

bms电池管理系统作为动力电池组的核心技术，是整车企业最为关注的环节，也是衔接电池组、整车系统和电机的纽带。今天小编就带大家一起了解bms电池管理系统的作用、市场特点还有国内主要的bms企业状况。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统bms的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。

来源：网易汽车2016-10-17

如果没有稳定的动力电池组供应，车企们无法大规模批量生产电动汽车。...目前，戴姆勒集团通过自己的子公司accumotive生产电动汽车电池组。为了加强电池业务，今年年初，戴姆勒集团宣布对卡门茨县一个新电池工厂投资5亿欧元。

来源：电动汽车资源网2016-10-14

动力电池卷绕与叠片工艺比较： 软包叠片和铝壳叠片比较：不同单体成组模块比较：根据两种pack工艺效果来看，铝壳电池直接可以组装成动力电池组，而软包装电池需要重新装在一个相对机械强度高、散热良好的金属外壳或者塑胶壳

来源：电池中国网2016-09-26

单体电池差异和bms系统水平低导致电池衰减。动力电池组是由大量单体电芯组合而成，根据电池厂家制造水平的不同，电池组中单体电池之间的差异性的大小也不尽相同。

来源：汽车商报2016-09-19

数据显示，2015年纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的66款轿车平均整备质量(不含动力电池)为1187kg，比2014年的1322kg降低了135kg;动力电池组平均总质量为241kg，比2014

来源：聚充网2016-09-19

提高充电安全性应从以下几方面努力：一是执行新国标，实现车桩互联互通;二是保证车辆bms系统功能安全，保证与充电机通信质量，准确估测动力电池组的荷电状态，动态监测动力电池组的工作状态;三是增加充电机主动防护功能

来源：中国电池杂志2016-09-08

欧鹏巴赫成立于2012年12月，是专业的新能源汽车动力系统提供商，主营新能源汽车三大核心业务：动力电池组及管理系统、整车控制系统、新能源汽车动力总成的研发、生产和销售。