来源：北极星储能网2020-09-16

——新能源汽车：开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30%以上。...北极星储能网获悉，近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》，其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名

来源：汽车之家2020-09-15

编辑点评：提起氢燃料电池乘用车，人们最先想到的是丰田mirai，该车已在日本、美国及欧洲部分国家进行销售。...氢能源也是我国鼓励的新能源路线之一，但由于氢燃料技术的研发难度及氢瓶占用较大体积等，氢燃料乘用车的落地进度缓慢，这两年才陆续出现且尚未有落地量产的氢燃料乘用车。

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

、轻卡、大巴等商用车产品的批量化应用，并适时推出全新的燃料电池乘用车产品。”...高活性合金催化剂euniq 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%；其内置的85000r/min无油离心式空压机，更可源源不断的为电化学反应提供足量纯净空气

来源：出行一客2020-09-11

；同时，局部地区密集的加氢站群可开启燃料电池乘用车的示范应用，将推动燃料电池电堆功率密度和发动机集成度，为乘用车进入市场创造条件。”...2025年前，培育5家-10家具有国际影响力的氢燃料电池产业链龙头企业，形成氢燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群，建设2家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破

来源：上海神力科技2020-09-09

长安新能源将从神力科技采购50台燃料电池模块，应用于其燃料电池乘用车。此外，双方将以战略合作为目标，共同合作推进样车开发、批量示范运行、产业化探索等项目实施。...在国产自主电堆累计出货量超过53mw，装配车辆累计行驶里程突破750万公里之际，神力科技又中标一个燃料电池大单！

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

作为国内最早投入并持续开发燃料电池整车企业，上汽集团是目前国内唯一具备燃料电池乘用车、商用车技术和生产能力的企业。...因此，根据各自不同的特性，未来的纯电动汽车或许更加适用于乘用车或者城市一些短途出行的领域。

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

上汽大通在氢燃料电池乘用车领域的一款重磅产品mpveuniq7马上即将问世。...2025年到2030年是燃料电池汽车快速发展期，在原来车型的基础上推广将增加乘用车、长途客运、牵引车等车型，形成燃料电池汽车的全面推广。

来源：拉瓦锡17872020-09-07

cec称，后期还将资助87座加氢站建设，以推动加州燃料电池乘用车和轻型商用车早期市场的建立，满足加州燃料电池汽车2021-2024年推广计划。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-02

丰田汽车波兰公司正准备在明年于波兰推出其第二代mirai乘用车，这将是第一款大规模生产的氢燃料电池乘用车。...pgnig与丰田合作的目标是将氢作为清洁燃料并将零排放的燃料电池汽车引入波兰市场。丰田汽车波兰公司正准备在明年于波兰推出其第二代mirai乘用车。

来源：中国能源报2020-09-02

上述业内人士告诉记者，在乘用车方面，国内至今还没有可行的商业模式，车企在新能源乘用车发展布局上也多倾向于纯电动路线。...2020年4月份，奔驰母公司戴勒姆集团正式宣布终止氢燃料电池乘用车研发计划——不仅该项自2013年起与福特和日产公司合作开发的项目被停止了，其设计开发的奔驰glcf-cel车型也面临停产。

来源：中国能源报2020-09-02

氢燃料电池乘用车的发展需要政策引导、加速氢网络建设、乘用车燃料电池系统技术的成熟以及成本的下降，预计未来5年内，国内燃料电池乘用车仍无法实现批量化产销。

来源：高工氢燃料电池2020-09-01

氢燃料电池应用于乘用车的难度极大，目前市场上少数几款氢燃料电池乘用车如mirai和nexo被定位为实用的家庭汽车。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev ）令人好奇的是，为这款氢燃料电池赛车提供动力来源，燃料电池电堆配套商又是谁呢？

来源：高工氢燃料电池2020-08-20

设计与工艺优化的子课题开发工作；与广州汽车申报广东省“燃料电池乘用车整车集成及动力系统平台开发”项目，负责项目中燃料电池用dc/dc技术研究与开发工作。...此外，报告期间公司还参与多项燃料电池dc/dc研究开发工作，其中包括：与中国一汽等公司和科研机构共同合作申报科技部“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”课题，承担课题中的大功率，高效率dc/dc

来源：氢云链2020-08-19

中国燃料电池汽车产业现阶段主要以商用车为主，燃料电池乘用车仍处于探索阶段。在技术进一步发展、基础设施进一步完善后，中国将很可能迅速成为全球最大的燃料电池乘用车市场。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

公告披露，伯肯节能经过国内激烈竞争，获得东风汽车70mpa氢系统中标，这也是东风汽车首台70mpa燃料电池乘用车；3月，获得亿华通70mpa氢系统项目订单，上半年完成了样车定型实验，并送国外检测。

来源：氢云链2020-08-14

图4 美国燃料电池汽车历年销量 来源：cafcp日本市场同样惨淡，根据氢云链海外数据统计，2020年1-6月日本的燃料电池乘用车仅售出175辆，同比下降59.5%，5月、6月份销售量更是仅为7辆。

来源：电动公会2020-08-13

在中国，乘用车上用纯电动技术、商用车用氢能源技术，似乎成为了一个折中的共识，形成一种井水不犯河水的状态。与中国不同的是，国外氢燃料电池主要用在乘用车上，已经量产的氢燃料电池车多为乘用车型。

来源：香橙会研究院2020-08-13

1丰田 丰田作为首个氢燃料电池汽车销售过万辆的车企，其在氢燃料电池汽车的开发上一直处于领先地位。2014年，丰田氢燃料电池乘用车mirai上市。

来源：北极星电力网2020-07-31

环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于 10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于 3000辆；燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模

来源：北极星氢能网2020-07-30

环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于 10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于 3000辆；燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模