来源：北极星电力网2016-05-31

科乐新能源科技有限公司主要从事开发、生产及销售使用lg化学及lg化学子公司电芯的储能电池包，预计电池包年产能超过400mwh，约为8亿人民币，产线将于2017年正式批量投产运营。...后续结合公司电池包设计能力、最新bms自动标定及主动均衡技术，双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线，实现从电芯到系统的全面有效管理，进一步降低整套储能系统的成本，优化从户用储能系统到电网级储能系统整体的规模化生产

来源：上海汽车报2016-05-31

譬如，每个车型的电池包都是不一样的，面对那么多的车型，电池企业要开发很多产品，而且每个产品还没有规模。吴志新说。激励政策不成体系与此同时，激励政策上的漏洞也渐渐体现出来。...其次，吴志新认为，我国动力电池单体在技术上与国外的差距不明显，但在电池系统的集成能力、电池管理系统、热管理系统等方面与国外相比有明显的差距。

来源：电动汽车资源网2016-05-30

但是，充电动作一直在持续，直到17时，充电机检测到的电压超过充电机自身保护电压650v，充电机才强制中断充电过程此时电池包的电压也已远远超过电压限值600v。单体最高电压达到4.58v。...静置一段时间后，大巴尾部电池仓1号电池箱、左前轮后部电池箱等多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致了火灾的发生。

来源：电新深度观察2016-05-30

目前新能源车的80%故障来自于电池包，电池包的80%故障又来来自于bms ，由此可见bms的重要性。磷酸铁锂和三元电池的bms有什么不同?磷酸铁锂bms难度较低，三元电池难度较高。

来源：工程热物理研究所2016-05-26

因此，电池包的热管理成为影响新能源汽车产业生存和发展的瓶颈问题。为了提高整车性能，使电池组发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，设计先进的电池包热管理系统(btms)。

来源：第一电动网2016-05-23

根据229个电池包样本统计，就国标测试来说，目前各种电池包在做系统测试的时候最容易出现问题主要有三项：振动、挤压和外部火烧，这三项出现的不合格率程度会稍微高一些。...最后想提一下刚才说到的除了16项安全测试以外的几个项目，我们在实际测试过程中发现特意的留意了一下，一个风冷电池管理系统，当做一个风冷设计的时候，发现有一个电池包如果在没开起风冷的时候，温升比较高，但是内部温度比较均匀

来源：高工锂电网2016-05-20

所以bms也被俗称为电池管家或电池保姆。电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一枚炸弹，bms的重要性可见一斑。但国内电动汽车刚刚起步，bms领域也处于成长期。

来源：第一电动网2016-05-19

新旧标准对比《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》作为申请《汽车动力蓄电池行业规范条件》必须进行检测的项目，包括gb/t 31467-2015 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》、gb/t 31484-

来源：电池百人会2016-05-13

日本日立公司最近发布的新型48v电池包系统由12个5.5ah方形电池单体组成，具有优良的低温特性，其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kw，10秒钟充电功率高于

来源：中国电力报2016-05-12

对此，徐剑虹说，未来汽车电池组的组成一定是模块化的，这就好比是铅酸电池，12伏的铅酸电池里面有6个电池串，我们也可以把有100多节的电池包做成6或8个模块。这样的话，电池梯次利用的工作量就会大大减小。

来源：高工锂电2016-05-11

合资公司主要从事电力用锂电池包、储能变流器及储能系统的开发、生产和销售，市场重点也放到了海外市场。...为此，戴姆勒正在系统提高其生产力，并且在卡门茨(德意志accumotive公司厂址)投资5亿欧元建立第二个电池工厂。该新工厂计划在2017年夏天投入运行。

来源：车云网2016-05-10

通过整个系统的设计，综合使用车联网、充电系统和整车控制器，可以让车子在出发前充电时调节电池包温度。每个电池用这么些冷却板，如图11所示，其实也花了老大的血本。...电池电压下降后，电池管理系统(bms)会限制放电电流，一般在电池单体处就会加以限制以便保护电池。

来源：盖世汽车2016-05-09

公司提供的产品在前面内容中进行了介绍，主要是电池和电池包管理系统，镍氢电池包和对应混合动力变速箱，这两个系统组合起来就可以成为一个动力总成系统。

来源：北极星储能网2016-05-06

依据计划，双方将在合肥高新区新设立储能电池和储能电源两个合资公司，分别从事电力用锂离子储能电池包的开发、生产、销售和分销，及电力设施用变流设备和一体化储能系统的开发、生产、销售和分销。...2.鹏辉能源：主要业务(一)一次锂电池业务1、主要产品：锂铁电池、锂锰电池等。

来源：第一电动网2016-05-05

一般来说，动力电池的容量低于初始容量的80%就认为动力电池寿命结束，不能再用在新能源汽车上。从目前技术来看，动力电池包的循环寿命为1000 -1500次左右，折合使用寿命为5年左右。

来源：新兴产业联盟微信2016-05-05

比如国标gb/t31486弱化了电池单体但强化了电池模组的电性能测试，电池单体的检测则由整车企业和电池企业共同确定；3、增加了蓄电池包和系统的检测规范（gb/t31467）。

来源：深圳晶福源科技股份有限公司2016-05-03

，充电时电量最高的那串电池充满即停止充电，其他各串则无法充满；放电时电量最低的那串电池放完即停止放电，其他各串无法放完电；锂电池包的虚电（无法使用的电量）逐步增多，锂电池包实际有效电量大大下降，电动汽车续航里程持续下降

来源：澄泓研究微信2016-05-03

电池包是新能源汽车核心部件，为整车提供驱动电能，它主要通过金属材质的壳体包裹构成电池包保护主体。电芯通过模块...【bms的构成】我们知道电动汽车动力电池是由几千个小电芯组成的，电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和bms。

来源：第一电动网2016-04-28

如动力蓄电池标准列表所示，前六项是2015年发布的新版gb/t国家推荐标准，针对动力电池系统容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命等多方面作出要求，范围覆盖了电芯、模组、动力电池包、动力电池系统这

来源：国际能源网2016-04-27

江淮iev6s采用一套由电动机和18650型锂离子电池组成的纯电动系统，电池包低温性能更稳定，充电速度、续航里程都有进一步提升。相关阅读： 开眼界：山东莱芜首个大型电动汽车充电设施到底有多大？