来源：中国青年报2016-02-25

2015年，上汽集团新能源乘用车销售11123辆，较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆，占比接近96%。...上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋曾表示：我们把新能源放在第一位，不仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势。

来源：中国质量报2016-02-22

相关统计数据显示，2015年我国新能源乘用车销售总量达到19.9万辆，是2014年销售总量的3.3倍，继续保持了高速增长态势。而在这一进程中，和人的出行相比，物的流通正在成为新的经济增长点。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

中国的新能源乘用车的市场对优质的电池需求量仍然很大，即使商用车上暂停使用三元电池，韩国电池厂商在中国还是很具有竞争力。...享受韩国补贴的车型韩国也在着力发展新能源汽车，政府补贴也是相当给力。与中国不同的是，韩国补贴直接受益人是消费者，有效遏制了骗补的现象。

来源：CNEV2016-02-05

2015年新能源乘用车销量17.7万辆，同比2014年增长了2倍。2016年预计新能源车会继续保持高速增长，销量预计将达70万辆。...广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：广汽传祺将以插电式phev、纯电动ev作为发展重点、兼顾hev混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品。根据传祺规划，2016年将推出三款新能源车型。

来源：CNEV2016-02-03

但2015年唐的华丽表现却意外地让比亚迪高调起来：预售期100辆不到12分钟内售罄，自6月份上市以来销量节节攀升，12月份便达到5503辆，跻身国内新能源乘用车销量第一，累计销量超1.8万辆，成为新能源市场的王者

来源：新华通讯社2016-02-03

在过去的车市结构中，乘用和商用车年度产销比例大概是在8：2左右，而在2015年新能源车的销量结构中，乘用车和商用车几乎持平。

来源：第一电动网2016-02-03

全国乘用车联席会秘书长崔东树对此做法也给予肯定：精简目录十分必要，重新审定产品和符合技术标准的范围，才能有效地推动新能源汽车产品升级。...一个月前就在中机中心刚刚将公告挂出来不久，记者就收到了来自一些新能源乘用车和客车厂商负责人对此表达不满的声音。其实新能源车的公告、推荐目录、免税目录，完全没必要搞得那么复杂。

来源：第一电动网2016-01-29

在2016年百人会年会上，包括财政部部长楼继伟、工信部副部长辛国斌、百人会理事长陈清泰、工程院院士杨裕生在内的多名政府高管和行业专家均提出探索和实施新能源乘用车积分交易制度。...长期以来，汽车行业重事前，轻事中事后管理，行业进入门槛过高将诸多具有技术创新实力的行业外优质资本挡在门外，壳企业动辄数亿元的报价更是让人望而却步;同时，对现有汽车企业缺乏有效监管，直接导致商用车假国iv

来源：环球网2016-01-29

目前中国新能源乘用车的比例不到1%，但成长步伐正加大此类车辆令雾霾恶化的可能性。清华大学的一系列研究表明，从产生可加剧雾霾的污染颗粒和化学物来看，充电的电动汽车相当于燃油车的2至5倍。...研究表明，京津冀地区对煤炭能源的依赖度超过90%。无论怎样，净化电网都将是净化天空的最快捷途径。与改变几千座城市的数亿辆汽车相比，建造数百家(新能源)电厂要容易得多。

来源：平安证券2016-01-28

畅想七:新能源汽车平价时点到来。随着新能源汽车的续驶里程突破250公里、综合成本不断下降、充电网络初步成型,国内新能源乘用车领域的平价时点有望于2016年下半年至2017年到来。

来源：高工锂电网2016-01-22

这些销售数据表明，比亚迪秦几乎支撑了公司新能源车的半壁江山，同时也成为当前中国新能源乘用车中最受消费者欢迎的车型。...作为中国新能源汽车的排头兵，也是唯一能与在国际上风光无限的特斯拉相媲美的企业，比亚迪的新能源汽车也大受追捧。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

一、新能源乘用车根据中汽协数据，2015年纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5

来源：驱动之家2016-01-20

根据此前中汽协统计的数据，国产品牌比亚迪新能源乘用车2015年总销量创下61722辆的纪录，远超日产、特斯拉等国际品牌，成为全球新能源车销量第一。...在接受采访时，对于新能源车的热卖，王传福表示，一方面，随着技术的不断完善成熟，采用插电式混合动力技术的乘用车产品和纯电动技术的大巴车产品越来越满足消费者需求，例如秦和唐的热卖，在中国市场已经供不应求。

来源：财新TMT2016-01-20

据中汽协统计，比亚迪2015年12月份新能源乘用车总销量达到10925辆，环比上涨41.4%；全年创下61722辆销售记录，超越日产、特斯拉等国际车企，成为全球新能源车销量冠军。

来源：轮语汇2016-01-19

在刚刚过去的2015年，我国新能源汽车迎来了一次全面爆发。根据乘联会数据，2015年我国新能源乘用车的销量达到17.7万辆，环比增长2倍，势头堪称迅猛。...自主品牌撑起了我国新能源汽车市场的大壁江山，比亚迪、北汽、众泰等车企的新能源汽车销量均已超过万辆，其中比亚迪更是连续7个月登顶全球新能源车销量冠军，12月的新能源车销量单月就突破了万辆大关，2015全年新能源车累计销量达

来源：第一电动网2016-01-19

长期以来车市结构中，乘用和商用车年度产销比例大概是在8:2左右，而在2015年新能源的销量结构中，乘用车和商用车几乎持平。什么原因导致新能源商用车市场增速超越乘用车?

来源：中国有色网2016-01-18

相关预测数据显示，2016年国内新能源商用车将增长40%，乘用车将增长50%。...其中，就新能源乘用车而言，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。

来源：中国电池杂志2016-01-18

，未来的乘用车新能源是小型化可持续的。...新车型目录的特征第一批新目录主要是先发布轿车和乘用车(多用途车)等较规范的乘用车新能源产品，客车类产品也是发布较多。

来源：中国电池杂志2016-01-13

【推荐阅读】2015年新能源汽车销量33万辆 2016年预计达70万辆开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究中国品牌乘用车市场份额提高2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，

来源：第一电动网2016-01-13

数据来源：中汽协细分看，新能源乘用车中，纯电动乘用车产销量分别完成152172辆和146719辆，同比增长分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销量分别为62608辆和60663辆，同比增长均为