来源：中国政府网2014-07-21

《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场

来源：北京商报2014-07-15

贾新光据科技部一份报告显示，在十城千辆试点中，混合动力汽车平均故障里程是3496公里，电动汽车是825公里(有些地方只有216公里)，混合动力汽车动力系统平均故障里程为11016公里，达到内燃机汽车的水平

来源：国际在线2014-07-15

目前，混合动力汽车以及纯电动汽车的电动模式下续航里程在150公里左右，预计到明年续航里程将不低于180公里;2020年达到300公里以上，将为现在的两倍。...目前，中国正在加速研究基于纳米技术的长续航动力锂电池，并在此基础上研发下一代锂电池，以突破电动汽车的发展瓶颈，主推电动汽车发展。

来源：北京商报2014-07-15

根据中国《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012-2020)》，到2020年，我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量将达500万辆。目前，中国汽车市场规模已经接近2000万辆。

来源：新民网2014-07-15

中国政府欲通过新一轮鼓励政策刺激目前停顿的电动汽车市场。政府计划至2016年机关新购车辆中至少30%应为电动或者混合动力汽车。此外，政府机关仅可以为替代动力汽车新建停车位，以及建造更多的充电站。

来源：环球网2014-07-14

去年10月，本田株式会社会长池史彦曾公开表示，本田正在关注混合动力汽车本地开发生产及零部件外包，以便给中国消费者带来买得起的、更经济的混合动力汽车。...未来三年内，本田会在中国的广汽本田和东风本田工厂生产混合动力汽车，两者一起的生产能力每年会超过100万辆。目前，本田在国内新能源领域的表现可谓惨不忍睹。

来源：中证网2014-07-14

乐凯胶片表示，项目建成投产之后，公司将有力的推动高性能锂离子电池pe隔膜的国产化水平，为国家新能源动力汽车发展战略的实施，提供国产化的高性能锂离子电池pe隔膜材料及改性隔膜以替代进口产品。...2014年以来，随着新能源汽车的蓬勃发展，电池厂商对高性能隔膜的需求也不断增加。

来源：华夏时报2014-07-14

两年前，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

统计数据显示，2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...而在同一时期内，中国、德国只分别销售了6500多辆、3200多辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在专利方面的差距也是显而易见的。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

笔者是从事纯电动汽车技术研发类别的，但是如果你询问笔者是否愿意购买纯电动汽车，我会很清楚地告诉你，不会。当然，如果说混合动力汽车的话，如果性价比可以，笔者会考虑购买。

来源：中国国际招标网2014-07-09

根据发展新能源汽车的相关规划，预计到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽 车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：中国广播网2014-07-09

按照项目计划，到2015年将动力电池比能量提升到180 wh/kg，混合动力汽车以及纯电动汽车的电动模式下续航里程不低于180公里;到2020年动力电池比能量超过300wh/kg，电动模式下续航里程达到

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

统计数据显示，2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...而在同一时期内，中国、德国只分别销售了6500多辆、3200多辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在专利方面的差距也是显而易见的。

来源：元器件交易网2014-07-07

李先生这辆油电混合动力汽车所使用的私家电动汽车充电装置，是首次入住新疆居民小区的电动汽车充电装置。李先生的混合动力车是一辆价值17万元的国产车，车载动力电池完全充满能行驶60到70公里。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》规定，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。...例如某企业在意识到技术思维在近期无法解决电池问题时，日前巧妙设计出电池租赁的商业运作环节，通过动力电池规模采购、及时维护、废旧电池回收、分布式储能等梯度利用的商业增值活动，解决了电池眼前技术限制带来的商业化难题

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

整体来看，动力汽车的需求预期已经起来，但是目前量不大，国内企业对动力电池均报有预期，认为未来新增需求主要来自于动力企业及可穿戴设备。...我个人判断，动力电池未来5年内将迎来繁荣期。但并非所有企业都看好锂电池在新能源汽车上的短期应用前景。主营汽车动力电池制造与销售的四川兴能公司总经理程杰用焦灼与梗阻来形容当前中国新能源汽车的发展现状。

来源：国家电网杂志2014-07-04

而我国在2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中指出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。这是一个各方都难以回避的问题。

来源：知乎2014-07-03

3.2 通用volt的热管理系统通用汽车公司的volt插电式混合动力汽车使用了288节45 ah的层叠式锂离子电池。电池组的电气连接可等效为96片单体串联成组，3组并联。...电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。

来源：腾讯汽车2014-06-27

因为超级电容的电压直接随充电状态而变化，其容量的大部分可能不能使用，因此，超级电容只适合于对 比能量需求低的轻度混合动力汽车。正如笔者谈到的，关键不是谁贵谁好，而是如何做到平衡。...此外，超级电容也是可选择的方向，超级电容在混合动力汽车上应用 最具吸引力的特点是它具有高的比功率可达2~4kw/kg和高的循环效率可达92~98%，包括峰值功率工况在内，这对车辆加速制动功率回收和避免系统过

来源：腾讯汽车2014-06-25

因为超级电容的电压直接随充电状态而变化，其容量的大部分可能不能使用，因此，超级电容只适合于对比能量需求低的轻度混合动力汽车。正如笔者谈到的，关键不是谁贵谁好，而是如何做到平衡。...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯，此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池