来源：电池中国网2017-01-16

与会者普遍认为，与“补贴时代”相对应，新能源汽车“后补贴时代”的特征是补贴退坡、门槛提高、普惠性政策转向优胜劣汰、财政资助向市场化激励机制转变。...第一，通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》，迫使整车企业加快从传统的燃油车到新能源汽车转型;第二，通过准入、销售、使用环节的标准发布，提高行业门槛;第三，通过补贴退坡和私人充电桩的破局

来源：第一电动网2017-01-16

目前，高速增长的新能源汽车局面离不开让各大厂商牵肠挂肚的补贴政策，成本还是成为牵制着新能源电动汽车的进一步发展的重要因素之一，而作为电动车的能量存储系统，动力电池的成本或价格一直是厂商和消费者都十分关注的问题

来源：中国证券网2017-01-13

业内人士指出，在资金短缺、补贴退坡和产业政策门槛提高的重重压力下，很多中小动力电池企业或通过并购重组寻求出路。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案...按照规定，自2017年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴，因此，入围的厂家后续业绩将得到一定保障。

来源：高工锂电网2017-01-12

对此，上述人士认为，补贴退坡虽然会对锂电行业在短期内造成一定的影响，但随着新能源汽车市场的恢复和持续发展，锂电材料市场将持续保持增长态势。...同时，在行业洗牌的作用下，一些中小企业的销量会大幅下滑或退出市场，但有技术、有实力的大型企业的市场占比反而会进一步提升，因此补贴退坡对行业内实力强的企业将是一大利好。

来源：方得网2017-01-11

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来源：高工电动车网2017-01-11

而对于北汽、比亚迪这些补贴数额差距较大的车型，企业长期承担这部分补贴退坡的成本，显然有较大压力。...例如日前，北汽新能源官方表示，在春节前购车的用户，由北汽新能源出资承担补贴政策退坡的4.4万元差价，让利给终端消费者。消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。

来源：中国能源报2017-01-11

尽管补贴政策出台时间的推迟以及补贴退坡让企业倍感压力，但国家对新能源汽车产业的支持这一点并没有变化。...在业内看来，随着电动汽车补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：北京商报2017-01-10

对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。而最出乎意料的就是补贴退坡速度远远超乎预期。...以北汽新能源eu260车型为例：对于在春节前购车的用户，由北汽新能源出资承担补贴政策退坡的4.4万元差价，让利给终端消费者。消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价（不含促销）买到北汽新能源的产品。

来源：经济观察网2017-01-10

早在很早之前，业内就多次讨论当补贴退坡后，新能源汽车或将因销量下降而面临发展临考。...在新政实施第九天，记者通过对多家新能源汽车企业及销售网点进行调查发现，补贴退坡直接导致了新能源汽车的价格上涨。

来源：高工锂电网2017-01-09

可以预见，外资车企瞄准的是中国未来3-5年新能源汽车补贴退坡后的市场，一旦补贴完全退出，合资品牌将与国内自主品牌站在同一起跑线，并对中国自主品牌发起全面冲击。

来源：第一电动网2017-01-09

应对补贴退坡，车企纷纷表达了以上的思考，而这些思考其实正是市场化竞争的思维。...补贴退坡就是在逼企业自身造血，企业的产品力、渠道力、服务力这可能才是最终极的一个答案。

来源：北京日报2017-01-09

日前，北汽新能源表示，2017年春节前全系车型不会涨价，消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。...2016年，中国新能源汽车销量或将超过50万台，这意味着政府需要拿出大约500亿元用于补贴。业内人士认为，此次补贴退坡将倒逼企业提高技术水平，增强核心竞争力。

来源：第一电动网2017-01-06

经过多年的产业化，新能源客车整车及核心关键零部件技术已日趋成熟，能够基本满足客车运营需求，电池、电机等部件的成本也在不断降低，补贴退坡的部分完全可以通过零部件、整车以及运营方三方进行一定比例的消化。...新的补贴标准中，除燃料电池客车外，各类纯电动客车补贴大幅下降超过4成；混合动力下降的下降为4成左右。通知中同时规定，2019-2020在现行标准基础上退坡20%。

来源：高工电动车网2017-01-06

因此，业界人士认为，部分城市的地方补贴将低于50%，甚至还有些城市会跟河北石家庄一样取消地方补贴。补贴退坡幅度超乎预期补贴政策出来，最令人想不到的就是补贴退坡速度远远超乎预期。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

补贴退坡，燃料电池汽车间接收益我国新能源汽车2017年补贴新政在元旦前出炉，并已开始实施。乘用车的补贴按照2016年的补贴标准退坡了20%。

来源：电池中国网2017-01-05

既然现在补贴退坡，那么动力电池企业应该想办法把电池成本降下来。对于这种观点，动力电池企业颇感委屈。某动力电池企业高管表示，补贴退坡让整车企业面临着很大的压力。...如无意外，补贴退坡后新能源汽车将难以维持现有销售价格。如果不让补贴政策因素影响消费者对新能源汽车的接受程度，那么，降低成本将成为新能源汽车企业唯一的选择。

来源：电池中国网2017-01-04

业内人士表示，在资金短缺、补贴退坡和产业政策门槛提高的重重压力下，很多中小动力电池企业将通过并购重组寻求出路。2016年下半年，锂电行业兼并购事件层出已经显露出产业集聚趋势。...准入门槛提高 收购兼并加剧2016年12月中旬，据媒体报道，新能源汽车企业刚刚收到了2015年国家新能源汽车推广补贴。而根据最新的补贴政策，未来新能源汽车购置补贴资金将由事前拨付改为事后清算。

来源：中国能源报2017-01-04

年终岁尾，业界颇为关注、网传版本甚多的新能源汽车推广应用财政补贴政策终于在2016年年尾现出庐山真面目。如此前业内所预期的那样，补贴退坡如期而至。...因此，如何用好补贴，把握补贴的机遇，在有限时间内，把新能源汽车产业培育起来，最终离开补贴走向市场生存，是银隆在发展过程中一直坚持思考的问题。魏银仓直言。补贴退坡、取消已经成为定局。

来源：第一电动网2017-01-04

在新的补贴政策下，第一降级了补贴标准，补贴退坡大家早有预料，这自不必说，但是更重要的一条恐怕是要求中央政府和地方政府的补贴额从1:1调整到了1:0.5，这一下，地方政府的补贴数量无疑极大的削弱了。

来源：电池中国网2017-01-03

随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。...综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率等因素确定车辆补贴标准。补贴标准更加具体，补贴调整幅度最大，该领域受影响最大。