来源：新能源Leader2018-08-15

谈起电动汽车，人们往往会担心其续航里程和充电时间，随着技术的不断进步目前推出的电动汽车的续航里程已经普遍达到了300km以上，甚至是400km以上，接近燃油车的水平。

来源：中国能源报2018-08-15

当500公里以上续航里程的电动车普遍进入市场后，最经济的充电模式是分布在各小区的谷电慢充模式，这是最能与电网保持友好的用电模式。2019年将是新能源汽车民用市场的启动元年。

来源：电池中国网2018-08-14

据悉，该车型将提供两个版本，续航里程分别为300公里和470公里，对应的电池包容量为39.2kwh和64kwh。...2017年，ski就很得意地宣布首次在韩国开始量产了可用于能量储存系统的ncm 811电池，到2018年第三季度能够实现规模化供应车企，并且还信誓旦旦表示，其生产的ncm 811电池有望使电动汽车的续航里程达到

来源：EV知道2018-08-14

如果这种大功率充电桩能够正式投入商业化运营，且车辆端的也能接受475kw的充电功率，以拥有579km综合续航里程的特斯拉model s 100d车型为例，理论上可以做到约12分钟，将其动力电池的载电量从...30%充至80%，恢复约290km的续航能力。

来源：能源杂志2018-08-14

，只能获得0.5倍补贴，即0.75万元;续航里程为171km的ec220可以获得1.5万元补贴;续航里程为206km的ec220车型则因为电池能量密度只有113wh/kg而只能获得0.6倍补贴，即1.44

来源：环球网2018-08-13

前言：ceres power首席执行官phil caldwell则补充到，该项目将开发一种新能源汽车专用的燃料电池续航里程扩增器，这将使紧凑、坚固、快速响应的固体氧化物燃料电池(sofc)的大量生产更近一步...据外媒8月6日消息，英国政府为日产电动货运车项目提供资金，支持其制造新的电池以扩大货运车的续航里程。该项目由可持续发展公司ceres领导，旨在开发一种用于商用汽车的紧凑型高功率密度固体氧化物燃料电池。

来源：高工锂电2018-08-13

产业链配套及应用实况富锂锰基被认为是实现高能量密度和长续航里程的新一代极具潜力的动力锂电池正极材料之一，但目前能够实现富锂锰基材料/电池量产的企业仍在少数。

来源：扬州日报2018-08-13

石墨烯铅炭储能电池只是储能容量大、续航里程远?...吴启明举了个例子说，目前市面上的电动汽车，铅酸电池组车型占了很大的比例，这种电动汽车续航里程普遍在300公里左右，而用石墨烯铅炭储能电池取代铅酸电池后，电动汽车续航里程可达600多公里，甚至更远。

来源：电池中国网2018-08-13

近年来，随着新能源汽车产业在全球的发展，续航里程已成为人们最为关注的焦点之一，三元锂电池因其具有高能量密度，能提供更长的续航里程，逐渐成为电动汽车(主要是乘用车)的主流电池产品。...与此同时，电池的里程焦虑和充电焦虑也正限制着

来源：佐思产研2018-08-13

soc的估算精度精度越高，对于相同容量的电池，可以使电动车有更高的续航里程。高精度的soc估算可以使电池组发挥最大的效能。

来源：盖世汽车2018-08-10

如果派立昂能够克服早期电池寿命短的限制，其电池充满电后可为特斯拉汽车提供800公里(500英里)的续航里程，而不是现在最高400公里的续航里程。...其第一批商业客户是专业用户，重视新电池可增加的续航里程，使商用无人机能飞更长时间，而且也愿意付出比获得传统电池更多的代价。派立昂的新电池使用寿命相对比较短，50次充电/放电循坏之后，几乎就耗尽了。

来源：能源评论2018-08-10

国家此举意在鼓励高能量密度电池的发展，以实现新能源汽车更长的续航里程，满足市场的进一步需求。2020年补贴即将取消，当务之急是想办法让电池和新能源汽车更好地适应市场的发展和需求。

来源：北极星环保会展网2018-08-09

此款电动车是该公司研发生产的一款零排放、轻量化新能源洗扫车，该车型取消了副发动机，使用电机驱动，续航里程长达350km以上，保洁模式可作业6箱水，一箱水约作业一小时，完全满足充一次电作业一天的使用需求。

来源：能源评论2018-08-09

除燃料电池系统等资本性支出外，还包括续航里程、加氢站成本、与纯电动汽车的竞争等运行成本,以及客户体验。

来源：南国都市报2018-08-08

李先生主要是在海口市内跑动，这款车300公里的续航里程足够他使用两天。我晚上回到家充电，第二天上班前就满了，又可以用两天。...此外，西线高速公路澄迈、儋州、乐东等地的进出口附近也有布点，如果是续航里程在300公里以上的车辆，能够满足环岛合用的需要。

来源：招商电力设备与新能源2018-08-08

续航里程方面，乘用车、客车、专用车续航里程均值为292、353、270km，较第7批分别减少8%，增加10%，减少7%。...3.高能量密度趋势不减，客车续航里程大幅增加在第8批目录中，乘用车、客车、专用车的能量密度均值为142、139、129wh/kg，与第7批大致持平；符合2018年补贴新政的批次中，乘用车、客车的能量密度均值不低于

来源：车界微视2018-08-08

早在2014年丰田就上市了首款氢动力汽车mirai，它的最大功率为152马力，最大扭矩335nm，最大续航里程为550km，这已经达到了传统燃油车的续航里程。...丰田集团会长内山田竹志称：车全电动化时代不会到来，因为续航里程、充电时间、电池寿命等问题还未解决，如果快速普及纯电动汽车，那么几乎所有车企都会亏损。

来源：中国能源报2018-08-08

例如本田clarity加满氢燃料时间约3分钟，可以实现750km的续航里程。清洁又高效的氢能让多个国家开始在氢燃料电池汽车领域布局。...氢燃料电池不被人看好是有原因的制氢能效低、铂金属昂贵、氢的运输和加氢站建设成本巨大但是瑕不掩瑜，质疑声依然掩盖不了氢燃料电池汽车环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优点。

来源：第一电动2018-08-06

四、新能源车续航里程特征18年第8批目录的纯电动乘用车平均续航里程大幅提升，主要是低续航的推出锐减。目前的车型是400公里以上的增加很多，300-399公里的续航增加较多。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

在纯电动汽车方面，续航里程为100kmr﹤150km的汽车已经不纳入补贴范围，且续航里程低于300km，国家的补贴力度则不同程度减少。...，减少了补贴的力度，而对于高续航里程的新能源汽车，国家则加大了补贴力度。