北极星
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      氢氢的我来了 小马“氢氢”展现智能制造的全新力量

      来源:银隆新能源2021-05-21

      氢燃料电池系统可在-25℃低温环境运行。环境温度太低,搭载传统的锂电池电量衰减明显,燃料电池系统同锂电池系统的作业效率将降低,严重影响运营效率。...钛酸锂电池具有耐宽温特性,整车在-50℃~60℃超低温、超高温范围内可稳定运行,有效解决高寒地区车辆运营难题。四、长寿命。车辆行驶过程中,高频率的充放电势必会影响电池的使用寿命,电池耐用性逐渐降低。

      来源:浙江生态环境2021-05-07

      其中日常运行和养护方面对预处理系统、人工湿地主体、低温环境运行、强化处理措施、辅助工程及配套设施提出了明确的要求;监测与记录对日常水质监测、运行记录及报表提出了明确要求。...为进一步加强水生态环境保护修复,促进区域再生水循环利用,指导各地做好人工湿地水质净化相关工作,生态环境部在《人工湿地污水处理工程技术规范》(hj 2005-2010)基础上,于今年4月份发布了《关于人工湿地水质净化技术指南的通知

      富朗世:颠覆传统 以MABR技术挑战污水处理“话语权”

      来源:北极星环保网2021-04-29

      值得一提的是,mabr技术已经证明了它能够在极端低温环境下满足所需的排放标准,且同时保持处理效果的稳定高效。在辽宁盘锦项目中,当地由于城镇化迅速发展,原有污水处理厂处理能力已经无法满足现有排放要求。...我们的mabr膜是一款半透膜,以特殊的螺旋结构呈现,能够高效地去除污水中的营养物质,即使是在低温条件下仍能获得满意的处理效果。

      青海首个分散式项目实现全天满发!

      来源:能者说EnergySpeaker2021-04-15

      一些如电控、变流、风向风速仪等对低温更敏感的系统,则被安装集成了主动加热设备或功能,配合金风科技机组先天传动特点,免除大功率加热装置,有效控制低温环境自耗电量。...为适应当地较低的气温,金风科技为该项目配置了最低工作环境温度为-30℃的低温型机组。在传动部件、焊接结构件、叶片与油品等方面,这些机组采用了工作环境温度更低的材料,同时加强机舱密封。

      实测:季节性气候对污水、污泥运行数据的影响

      来源:给水排水2021-03-19

      低温环境往往影响生物酶功能的发挥,进而影响出水水质。...,微生物活性显著提高,mlvss/mlss值随着水温升高而降低;低于此温度时,mlvss/mlss值处于相对稳定的状态,即使有5 ℃的温差,mlvss/mlss值依然波动较小,主要原因是污泥中耐冷菌在低温环境中有较高的活性

      来源:中国能源报2021-03-17

      高部指出:“锂电池叉车充电时间较长,而对充电时替换作业的备用电池的购置则会增加成本;低温环境会影响锂电池性能,因此,冷链仓库等气温普遍较低的场景,对更耐受低温的氢燃料电池来说,是更理想的选择。”

      创新升级 银隆氢钛动力总成技术突破氢燃料客车瓶颈

      来源:银隆新能源2021-02-25

      通过不断探索创新,银隆新能源将纳米化工艺与结构控制技术相结合,合成高相纯度的钛酸锂材料,优化了钛酸锂材料的电化学性能,使其具有高频次充放电安全稳定、超低温环境出色运行、30年超长循环使用寿命等特质,也让基于这一技术的相关产品极具卖点

      来源:高工氢电2021-02-25

      在这样的气温环境下,氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行,但搭载普通锂电池后,环境温度低于0℃时,便无法正常充放电,且电量衰减明显,燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低,易出现温度太低难启动、

      相比其它氢燃料客车 银隆氢钛动能优势何在?

      来源:银隆新能源2021-02-24

      银隆新能源氢燃料电池客车搭载自主研发的氢钛动力总成技术,将氢燃料电池发电系统和钛酸锂动力电池组结合,氢燃料电池的高能量密度与钛酸锂电池的高功率密度实现优势互补,具备高倍率充放电性能、高频次充放电安全耐用、超长使用寿命节约成本、超低温环境下运行出色等显著特性

      “犇”腾出发 银隆氢燃料电池公交驶入乌海

      来源:银隆新能源2021-02-24

      在这样的气温环境下,氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行,但搭载普通锂电池后,环境温度低于0℃时,便无法正常充放电,且电量衰减明显,燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低,易出现温度太低难启动、

      来源:高工氢电2021-02-18

      3、抗低温性能优异,电池不衰减:纯电动卡车在使用过程中难以避免电池衰减问题,而且在低温环境下电池衰减更厉害,这也是纯电动卡车一到冬天续航里程减少的原因,而氢燃料电池则没有这个问题,极大提高了低温环境作业效率

      来源:中国能源报2021-02-03

      一方面,现阶段动力电池对低温环境适应性不足,导致电动汽车在冬季严寒中极易“趴窝”;另一方面,当前电动汽车充电时间过长、续航里程偏低也主要归咎于动力电池技术受限;此外,频频发生的电动汽车起火事件也多由动力电池热失控引发

      来源:高工锂电2021-02-01

      一是要求汽车企业加强售后服务,及时解决用户诉求;二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验;三是明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。

      上能电气助力俄罗斯188MW光伏项目并网发电

      来源:上能电气2021-01-28

      上能电气为项目提供的1500v ep-3125-ha集中式逆变器,采用高防护、宽温度范围设计,无惧当地-40℃的严酷低温环境,在风雪霜冻中傲然挺立,稳定运行,源源不断输出绿电,为客户创造省心收益。...上能逆变器傲然挺立于雪原中,用专业能力推动绿色发展近年来,为减少对传统能源的依赖、发展新的经济增长点、保护自然生态环境,俄罗斯积极推动以太阳能为代表的清洁能源产业发展,并上升至国家战略方向,先后推出了可再生能源发展计划和

      来源:国务院新闻办公室网站2021-01-26

      主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续驶里程缩水,特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降,问题更加凸显,消费者对此也有一定反映。...二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验。三是抓紧研究制定相关技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。

      银隆钛酸锂电池“融冰化雪” 保障车辆正常运行

      来源:银隆新能源2021-01-22

      因此,搭载银隆钛酸锂动力电池的新能源车,即使在超低温环境下也能正常运营,有效避免出现掉电、漏电现象,并且具备正常充放电能力。...除耐低温外,银隆钛酸锂动力电池在低温状态下依旧能够实现快充快放,天津市公交集团第三客运公司西青车队队长韩国强表示:“银隆车的快速充电功能,可实现随用随充,驾驶员可利用到达终点站的间歇时间对电池进行快速补电

      银隆钛酸锂可耐超<mark>低温</mark> 有效解决新能源车辆冬季运营难题

      来源:银隆新能源2021-01-21

      同时,动力电池的电解液因低温环境变得更加粘稠,锂离子在放电过程中能量消耗增加,导致车辆“跑不动”。...针对电池对低温环境“不耐受”这一现象,不少企业研究出各种类型的电池热管理系统,希望对动力电池进行保温、加热等来解决“怕冷”问题。

      治标又治本 这款动力电池能“抗冻”

      来源:银隆新能源2021-01-19

      钛酸锂材料呈尖晶石结构,具有三维锂离子扩散通道,其在低温环境下仍能保持正常状态,在-50℃~60℃的超宽温范围内皆可正常充放电,保障北方地区车辆正常运行。...银隆钛酸锂动力电池耐低温 冰天雪地潇洒出行实际上,银隆钛酸锂动力电池的耐宽温性能早已得到多方认可。

      来源:电网头条2021-01-18

      机器人展开机械臂,自主扫描环境,准确识别导线,精准定位接火位置,剥切导线绝缘层,精准完成接引线作业,所有动作一气呵成…… 1月18日,在天津滨海新区临港工业区,由“时代楷模”“改革先锋”张黎明主持研发的人工智能配网带电作业机器人在低温环境下完成

      电池储能+氢能丨欧阳明高详解未来智慧能源系统核心技术(附完整PPT)

      来源:北极星储能网2021-01-18

      当前对新能源汽车而言,高效热管理系统核心技术已经取得重要突破,将使得冬季低温环境下续航里程损失比现有车型降低2/3,整车能效优化集成技术也取得突破,小型纯电动车nedc工况测试百公里电耗接近10千瓦时。

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