来源：辰隆科技2022-11-16

相比纯电和氢燃料电池，内燃机产业链更完整、技术成熟度更高、成本更低，因而通过内燃机升级及清洁燃料的使用是未来十年的减碳关键抓手。...丰田汽车、康明斯、沃尔沃、戴姆勒等国际车企，已经在内燃机革新方面进行了多年的研发和储备，仅日本丰田就拥有5000多项氢能技术专利，多款纯氢内燃机已经进入商业化量产前期。

来源：北极星氢能网2022-11-16

北极星氢能网获悉，11月14日，康明斯表示，已与印度汽车制造商塔塔汽车签署协议，开发印度商用车的氢动力内燃机、燃料电池和电池电动汽车动力系统。康明斯称，印度将成为首批接收康明斯氢发动机的市场之一。

来源：辰隆科技2022-11-15

氢作为内燃机燃料时，极易实现稀薄燃烧，排放污染物少，热效率高，是内燃机脱碳的最佳技术路径。...相比纯电和氢燃料电池，内燃机产业链更完整、技术成熟度更高、成本更低，因而通过内燃机升级及清洁能源燃料的使用是未来十年的减碳关键抓手。氢被认为是理想的清洁能源，被业内称作终极能源载体。

来源：北极星氢能网整理2022-11-15

中能建氢能源有限公司的经营范围包括：氢的制储输运业务、加氢站设计、集成、投资、建设、运营；氢能应用场景开发、相关产品设备研发；氢燃料电池、氢内燃机、氢燃气轮机技术及相关设施设备的研发、应用和销售等。

来源：北极星氢能网整理2022-11-14

北汽首台氢内燃机近日，北汽集团首台氢内燃机点火成功，向实现高效零碳发动机迈出了关键的一步。据悉，北汽研究总院与北京工业大学成立联合工作小组，完成氢内燃机关键系统的仿真分析和设计开发工作。

来源：中国能源报2022-11-10

路透社也援引欧洲汽车工业协会的声明称，欧盟禁止化石燃料车的举措可能会有不利影响，并建议即使在低碳转型过程中也应为内燃机汽车以及氢燃料车留出市场空间。...《华盛顿邮报》也援引欧洲环保机构“交通与环境”主管茱莉亚·波利斯卡诺娃的话称，不断排放二氧化碳和污染严重的内燃机汽车终于走到了尽头，未来，更加清洁的电动汽车将占据市场主导。

来源：香橙会研究院2022-11-09

万钢表示，除加速发展新能源产业外，建议统筹推进插电/增程式混合动力汽车协同发展，通过内燃机与电驱动技术的结合、与智能控制的融合，提升内燃-电力驱动系统的集成度、电气化、高效率水平，面向不同消费需求提供多样化的产品供给

来源：房山区投资促进服务中心2022-11-07

氢燃科技是依托北京理工大学氢内燃机技术优势组建的学科性公司，整体项目将建立氢内燃机整机及关键零部件试验平台，满足乘用车、商用车氢内燃机的先进技术开发、标定、可靠性考核试验需求，可承接氢内燃机相关的示范工程

来源：新华社客户端2022-11-07

比如在交通这一油气消费的重点领域，氢可通过燃料电池、内燃机等形式对油气实现一定的替代。电力规划设计总院副总工程师张晋宾指出，发展氢能是我国“双碳”战略实施的需要。

来源：中国能源报2022-11-03

法国雷诺汽车也于5月发布了一辆氢燃料概念车scenicvision，这款概念车并不使用燃料电池，动力形式上更接近那些氢气内燃机的试验车。

来源：北汽集团2022-11-02

近日，北汽首台氢内燃机点火成功，向实现高效零碳发动机迈出了关键的一步。据悉，北汽研究总院与北京工业大学成立联合工作小组，完成氢内燃机关键系统的仿真分析和设计开发工作。...首台氢内燃机在北汽完成试制、装配后，双方团队在北工大试验室共同开展燃烧开发工作。

来源：环球零碳2022-11-01

一百多年前，以内燃机为动力的船只替代帆船接管了海洋，但在全球节能减排大背景下，帆船正以另一种形式回归。

来源：斗山创新2022-10-31

船舶是不容易减少碳排放量的产业领域，海运业界正在进行各种尝试以取代内燃机。

来源：国家电投2022-10-27

该智能化电动机车采用融和元储电动牵机车系统，该系统最大牵引重量可达5000吨，相比于传统柴油内燃机最高可节约50%能耗费用，并具有噪音小、无废气排放、高智能化等优势，对港口生态保护、零碳铁路打造具有极为重要的先导

来源：华电集团2022-10-21

一、星火燎原，绘就发展征程崭新图景重型燃机、航改机、内燃机、光伏板……多型布局，奉贤区、闵行区、青浦区、浦东新区、崇明区……多区落子。...十年来，重型燃机坚定践行“关键时刻发挥关键作用”的誓言。

来源：中国能源报2022-10-20

据了解，燃气发电机组是适应环保新要求、市场新环境开发的新型发电机组，主要分为联合循环燃气轮机、燃气内燃机两种。...燃气轮机功率较大，主要用于大、中型电站；燃气内燃机功率较小，主要用于小型分布式电站，二者均为取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。

来源：国家电投融和元储2022-10-20

该智能化电动机车采用融和元储电动牵机车系统，该系统最大牵引重量可达5000吨，相比于传统柴油内燃机最高可节约50%能耗费用，并具有噪音小、无废气排放、高智能化等优势，对港口生态保护、零碳铁路打造具有极为重要的先导

来源：中国石油石化2022-10-19

2022年年中欧盟对外宣布欧盟旗下27个成员国就“停售内燃机汽车”事宜已初步达成一致，于2035年正式禁售燃油车，其主要目的是应对全球气候变化及其他环境污染等问题。

来源：中国能源报2022-10-18

如果对高排放的内燃机汽车征税，来资助低排放及电动汽车购买，将是向电动化过渡期的有效政策，值得各国参考借鉴。二、启动重型电动汽车市场。

来源：中国能源报2022-10-14

越来越多的国家承诺在未来几十年逐步淘汰内燃机或制定雄心勃勃的汽车电气化目标。与此同时，许多汽车制造商计划让他们的车队实现电气化，这比政策目标更进一步。...随着电动汽车市场的成熟，对直接补贴的依赖必须减少并最终淡出，对效率低下的内燃机汽车征税以资助低排放或电动汽车购买的补贴，可以成为一种有用的过渡政策工具。