来源：中国网2017-10-16

市场人士预测，随着2017年第二季度末国内新能源汽车市场开始回暖，下半年动力电池企业营业额还将有望进一步提升，卓能新能源实现盈利增长，达成业绩预期或许是大概率事件。...18650作为圆柱电池产品，目前在国内纯电动乘用车和物流车领域占有主要市场，特别是a00级电动轿车和物流车领域，圆柱电池特性和这些车辆更加贴合，18650电芯从产能上更加符合车企大批采购、稳定供货的需求

来源：129Lab2017-10-12

下图是a123的圆柱电池26650的循环数据，1c/1c、100%dod，20000次循环后容量保持率65%左右。下表是统计的2016年北美市场在售电动汽phev和bev的电池质保。...k.zaghib、a.mauger、c.m.julien一帮电池材料大咔早些年就报告了超常的lfp/lto寿命数据(journalof power sources 196 (2011) 3949-3954

来源：真锂研究2017-10-11

大型号21700电池成重点关注对象七月底，特斯拉发布旗下第四款车型model3，新车根据续航里程有354公里和499公里两款，以后可能会有高性能版本。...工信部制定的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿中，目前推荐的圆柱电池型号只有18650和32650两种，如果国家制定的电池尺寸标准中没有明确支持，那21700电池的发展前景将没有看上去那么美好

来源：第一电动网2017-09-08

据测算，容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电芯会有20%左右的温升。...对于电动汽车来说，安全永远是第一位的，为了避免大电池温升过高出现火灾，电池散热系统必须设计更加合理。能否取代18650？

来源：第一电动网2017-08-31

公司认为大方形铝壳vda电芯更加适合中国新能源汽车产业的发展。方形、软包电池仍具有竞争优势。目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。

来源：高工锂电网2017-08-02

技术之争：近期，国内随着特斯拉松下效应，刮起一股21700圆柱电池龙卷风。跟风嫌疑之下，这也暴露出国内动力电池技术路线标准未统一的问题。...天津力神副总工程师苏金然介绍，其实力神自2007年就拥有26650、32650的生产能力，正是具备生产这种大直径电池的经验，力神根据多年实际积累，才选择了现有电池体系。

来源：锂电大数据2017-08-02

其中，动力电池项目有16个，投资额达到677.2亿元，投资路线主要为圆柱电池和方形电池；原材料项目有4个，投资额达到126.6亿元。...相关阅读：投扩产超600亿 前瞻动力电池市场四大趋势吸金超483.33亿 上半年锂电材料市场大热

来源：第一电动网2017-07-30

有研究人员称，圆柱电池的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，电池循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电池会有20%左右的温升。

来源：高工锂电2017-07-26

其中，苏州力神、亿纬锂能、猛狮科技、远东福斯特、国轩高科等企业投扩产以圆柱电池为主，宁德时代、青岛力神、安驰科技、迈科新能源等企业投扩产以方形电池为主。...从政策层面来看，国家有意集中资源来扶持有实力有技术的大企业，强者恒强的局面正在形成。只有对于产能、技术、资源、战略的掌控布局，才更能政策指挥棒下发展壮大。三是，资本驱动加速。

来源：电池中国网2017-06-22

正极材料方面主要是要求氧化还原变化定位小，化学稳定性要好，还有颗粒、形貌、材料搭配，重点还有它的离子电导率，大电...软包装电池跟其它的两种方形和圆柱电池比较起来，最大的优点是安全性能，因为它是软包装，是通过pp膜热封封口的方式，所以承受的内压比较低，一般在2到3公斤就会释放压力，圆柱和方形锂电是通过软口或者是激光焊的方式

来源：搜狐科技2017-05-26

2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同，单体的形状有圆柱、方形金属壳(铝/钢)和方形软包散装，圆柱电池原来主要用于笔记本...日前，国内动力电池行业大新闻频频爆出，先是上汽切入动力电池板块，与国内第二大、全球第三大动力电池企业宁德时代联姻，成立动力电池系统公司；随后有消息称比亚迪将分拆动力电池部门，开放门户或向所有车企供货，有报道称这一举动或将改变全球市场格局

来源：分析师2017-05-19

，另外，圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差，且硬壳导致内压大，常发生爆炸事件，则软包电池则具有明显优势。...bms要求非常高，且电芯一致性较难控制，所以系统能量密度相对单体电芯下降比较明显，而软包电池的单体容量大，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池

来源：动力电池网2017-05-19

圆柱电池企业纷纷被收购，一方面表现了新能源市场的快速发展下，动力电池市场潜力大，受资本市场追捧；另一方面，也表现出18650企业在新一轮市场化转型的大潮中，首当其冲。...宁德时代市场部总监杨琦认为，由于圆柱电池循环性能较弱、差异化小，所以圆柱电池面临的压力是最大的。

来源：锂电大数据2017-05-08

在这大好的势头，我国很多锂电池企业都抓住了机遇，但也同样面临严峻的挑战。...今年慧通天下在动力电池的产能比较理想，将达5gwh，其产品26890圆柱电池比常规的18650的阻力小，输出率也提高了百分之十。慧通天下虽然去年亏损，但也无法阻挡它前进的步伐。

来源：电池中国网2017-04-27

圆柱电池：技术娴熟资历老，稳健增长试比高圆柱形锂电池生产工艺成熟，pack成本较低，电池产品良率以及电池组的一致性较高；而且由于电池组散热面积大，其散热性能优于方形电池。...对于圆柱电池的研究，比克动力具有领先优势，并不断提升工艺、调整布局，逐步优化了圆柱电池的一致性。

来源：第一电动网2017-01-06

此外，比克也在积极进行新材料、新产品的研发，聚合物动力电池、方型大电池及锂硫电池、全固态电池都在开发进程中。...当前比克产品以18650圆柱电池为主，第三代2.9ah产品已经实现量产，三元技术路线实现约218wh/kg的能量密度，充放1000次后能量保持率80%以上，领先于行业平均水平。

来源：中国工人报2016-12-21

目前行业对于动力电池，尤其是圆柱电池，一味追求高容量，电池循环性越来越差，安全性也越来越弱。...近几年来，在国内电动汽车行业爆发式增长的大背景下，作为电动汽车核心部件的动力电池市场也进入发展的快车道。按照国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量要达到500万辆。

来源：锂电大数据2016-12-06

现在方形电池、圆柱电池这些动力电池运用的越来越多，一款新能源汽车一般使用寿命在10年或者10万公里左右，接下来还会剩余80%左右的电量，这对电池造成了相当大的浪费。...如安全事故频发、受国家政策波动大、企业大规模无序扩张、投资过热等一系列问题。而中国锂电池产业要取得更好的发展和更大的突破，需要更多的创新技术、更深入的产业链协作和更高的产业链视角。

来源：分析师2016-10-18

，且硬壳导致内压大，故常发生爆炸事件，而软包电池则具有明显优势。...bms要求非常高，而软包电池的单体容量可抵上10个以上18650型圆柱电池，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池，另外，圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差

来源：电新深度观察2016-09-27

电池包未来主流路线还是方形和软包，但缺乏统一的产品体系，生产效率较低，目前还是以圆柱电池过渡为主。【金杯新能源】电动汽车电池系统技术。...16年1-8月汽车增速12%，其中新能源汽车保持较快增速，11-15年十二五期间新能源市场客车和专用车的占比不断提升，客车从19%上升到30%，而客车中新能源占比已达较高比例，大中客新能源化40%，接近峰值