来源：动力电池网2016-06-29

下午四时许，浦东金桥发布公告称：经本公司向上海金桥(集团)有限公司核实，该公司迄今并未与特斯拉签署合资建厂的备忘录或其它形式的文件。...针对该传闻，有行业人士认为，虽然未得到特斯拉的正面回应，但是特斯拉在中国投资的传闻一直存在。早在1月份特斯拉ceo马斯克就曾表示，正在中国寻找合适的生产合作伙伴，已经与政府进行过许多次的高级别会谈。

来源：国家电网公司2016-06-28

延伸阅读：充电桩行业：前期需要大家共同努力未来一定会整合有据可依｜特斯拉将在中国建厂的四大理由

来源：电车汇EV2016-06-28

可见，特斯拉要在中国建厂也并非空穴来风，而是有据可依。那么，究竟有哪些因素决定着特斯拉是否在中国建厂？1、中国已经成为特斯拉最大的目标用户市场。

来源：高工锂电2016-06-27

对于是否会在海外投资建厂，该负责人表示，会根据进口国国土面积、政策制度、人力物力成本等因素做出决定，比如泰国、印尼建厂的综合成本不高，未来珠海银隆将会有所考虑。...近日，东莞力朗电池科技有限公司(下称力朗电池)参加第4届中国南亚博览会暨第24届中国昆明进出口商品交易会(下称南博会)。

来源：北极星输配电网2016-06-22

蓬勃发展的新能源汽车产业 特斯拉中国工厂到底选在哪？近日，外媒报道，为规避高达25%的进口税，从而降低汽车售价，特斯拉正打算在中国投资建厂，实现电动汽车中国本土化生产。

来源：前瞻产业研究院2016-06-22

近日，外媒报道，为规避高达25%的进口税，从而降低汽车售价，特斯拉正打算在中国投资建厂，实现电动汽车中国本土化生产。据悉，上海将在特斯拉投资工厂项目中成为领跑者。

来源：中国证券网2016-06-21

特斯拉是重点项目之一。另外，新浪科技21日也援引外媒报道称，知情人士介绍，除了上海之外，苏州、合肥等地也在积极争取成为特斯拉建厂地点。上海是中国的主要汽车生产中心之一，是上汽集团的大本营。

来源：每日汽车观察2016-06-06

另一个事实则是，三星sdi和lg为代表的外资品牌为了争夺巨大的中国新能源市场，确实不惜投入血本，除了在研发和建厂上的巨大投入，产品价格也压得很低，所以政策的出台，从一个侧面也可以解读为政府的良苦用心。

来源：北京商报2016-06-02

有人说特斯拉不会在中国建厂，其实很多信息都是被过度解读了，长期来说，特斯拉在中国设厂的决心是没有改变的，只不过这需要一个过程，我们一直在积极推进。任宇翔如是说。

来源：证券市场红周刊2016-06-02

与此同时，在今年的北京车展上，特斯拉全球销售总裁约翰麦克尼尔表示，中国已经是特斯拉的第二大市场，该公司有可能会在中国建厂(只有当中国的销量形成令人信服的临界数量时，特斯拉才会在中国增加生产线)，从而满足

来源：电子发烧友2016-05-18

显然，全球锂电池巨头不会放过中国这个最大的市场，于是三星sdi和lg化学直接在中国投资建厂，希望为中国本土车企提供最完善的服务，从而在竞争中占据有利位置。...日本企业的动作向来较慢，而且不大看得上中国的市场，所以松下抱着特斯拉的大腿，在美国搞gigafactory，准备多赚点美金。

来源：汽车头条2016-04-29

即便是美国新能源发展最好的特斯拉，在model s上市后已经发生了超过7起车辆燃烧事件。然而，对中国新能源汽车来说，最致命的问题或许同十几年前相似，那就是新能源核心(零部件)技术空心化。...虽然我们成长了一批电池产业，记得在一次会议上，国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚强调，但是我觉得我们还缺少有国际竞争力的企业和产业群，能跟人家lg、三星对抗，lg和三星在中国建厂，威胁到我们电子产业

来源：参考消息网2016-04-27

但公正地说，在车展上亮相的只是样车，要实现量产，43岁的亿万富翁贾跃亭首先需要建厂。报道称，中国电动车的性能令人印象深刻。其中一些性能若在量产车上实现，确实可以成为未来消费者更青睐中国车的理由。

来源：国际商报2016-04-27

松下已经与特斯拉在美国投资50亿美元兴建锂电池工厂，今年将上线生产。到2020年，工厂生产的电池可供50万辆电动汽车使用。通过向中国转移产能，松下希望能巩固在中美两大关键市场的汽车电池业务。

来源：第一电动网2016-04-08

电动化时代，新生厂商与传统厂商，中国厂商与外国厂商的技术差距大大缩小，赶超成为可能。二、互联网带来新思维传统上，汽车制造是一项需要大资本大投入的产业，建厂投资，研发投资，供应链搭建都非常困难。

来源：中国能源报2016-04-06

同时，国际动力锂电池巨头也纷纷进军中国。仅在2015年，就有三星sdi在西安建厂、lg化学在南京建厂以及松下在大连建厂等...以特斯拉电动车为例，其电池管理系统最多可串联起8000多节锂离子电池，保持电池的一致性、稳定性和充放电的安全性，所以特斯拉的续航里程可以达到350公里。而目前国内的电池系统最多也就串联起2000多节。

来源：家电网2016-04-05

日韩企业中国建厂布局毋庸置疑，动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做好准备。

来源：中关村在线2016-04-01

当然，对于特斯拉来说，如果想要在内地建厂的话，根据目前的政策需要找一家本土汽车厂商进行合作，而从目前的情况来看，国内最主要的几大汽车厂商都已经有了合作伙伴，因此特斯拉将会选择谁目前还不得而知。

来源：每日新报（天津）2016-03-31

特斯拉中国建厂近日，特斯拉在中国建厂的消息层出不穷，这意味着，作为电动汽车行业发展领导者的美国特斯拉，已经将扩展发展的脚步迈入中国。

来源：美通社2016-03-09

但利好后面的一个事实是，动力电池行业，鲜有后来者居上一说;早有报告指出，在中国建厂、并实现规模生产三元锂电池，至少需要24至36个月的时间，而波士顿电池在中国早已经提前2年完成布局。...波士顿电池力保三元锂电池技术优势业内报告指出，全球销售领先的电动汽车品牌，如宝马i3、i8，特斯拉等，已在电池技术方向上全部转向三元系锂电池。