北极星
      北极星为您找到“乘联会”相关结果461

      来源:中国质量新闻网2019-08-13

      据比亚迪披露,今年7月其电动汽车销量激增228.88%;据北汽新能源披露,其销量同比增长78%,且其eu5车型6月进入乘联会销量排行榜轿车销量前十;同时据全球电动汽车统计权威网站ev sales披露,全球电动汽车销量上半年同比增长

      下半年开局进入调整期 比亚迪新能源销量年内首度下滑

      来源:汽车头条2019-08-13

      比亚迪唐dm 2019年1-7月累计销量26,358,位列乘联会新能源累计销量第四位,同比增长305.9% ;以2100辆的销量位列2019年7月乘联会新能源乘用车榜单第八位,同比下降37.7%。

      来源:电池中国网2019-08-13

      根据乘联会发布的2019年7月全国乘用车产销数据,7月全国乘用车市场零售148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降16%。今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%。...对于美国市场的表现,乘联会秘书长崔东树认为,从7月份的首个负增长可以看出,美国新能源市场面临严峻的增长压力,美国本土车企特斯拉向中国市场突破是必然努力方向。

      全球新能源车市场:中美欧差别竟如此之大!

      来源:车东西2019-08-12

      经过对ev sales以及国内乘联会等网站的数据梳理,车东西共计整理出15张表格,主要观察全球范围以及中国、美国与欧洲三个地区的新能源汽车车型与品牌销量情况,并对三个地区的畅销车型与品牌进行了横向对比,

      7月新能源车上险数暴跌81.4%!阵痛来临是行业洗牌的开始

      来源:新浪汽车2019-08-12

      补贴退坡 销量暴跌乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源狭义乘用车批发销售13.4万台。一高一低,落差尽显。

      7月召回超37万辆 |动力电池或爆发召回潮

      来源:盖世汽车2019-08-05

      不过好在,保时捷的召回多为预防性措施,“目前并未因这些隐患出现过重大安全事故,召回只是防患于未然,因此对于保时捷品牌形象并未造成太大影响”,乘联会秘书长崔东树表示。...根据乘联会销量数据显示,今年上半年,皇冠仅售出8333辆,同比下降近6成,此次召回仅7月一次召回,便是其半年销量的15倍有余。而此次召回故障更是暴露了其一汽丰田工厂装配过程中的“不负责”。

      来源:《动力电池》杂志2019-07-30

      乘联会秘书长崔东树就表示,此番取消电池“白名单”有利于电池行业间的充分竞争,有利于更强的产业链体系建设,有利于国际车企将新能源车型加速投放中国市场,有利于自主品牌降低成本及车企取得更好电池资源等。

      2019上半年新能源汽车车市排行榜全解析

      来源:华夏能源网2019-07-26

      根据乘联会的统计数据,在整体汽车市场疲软的情况下,新能源汽车市场发展迅猛,今年上半年再创佳绩。...根据全国乘联会数据,其2019上半年共售出24258辆新车,位居2019上半年新能源汽车销量榜第4名,为榜单前5中唯一插电混动车型。

      “鲶鱼”入局 动力电池格局”新陈代谢“提速

      来源:中央广电总台国际在线2019-07-25

      2019年上半年国内新能源乘用车top 10(注:销量数据来源乘联会)真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入,而这其中,具备车企基因的动力电池企业,毫无疑问就拥有更多的先天优势,无论是脱胎于长城汽车的蜂巢能源

      来源:中国能源报2019-07-10

      全国乘联会秘书长崔东树对记者坦言。严重影响交通安全和通行秩序据统计,目前我国的低速电动车生产企业数量已超百家,年产销量已突破百万辆,产品在中小型城市中深受欢迎。

      动力电池的“白名单”究竟保护了谁?

      来源:汽车头条2019-06-26

      而在全国乘联会秘书长崔东树看来,外资电池企业进入中国有利于降低成本提升动力电池指标,目前电池行业的能量密度提升较慢,取消白名单这样的政策引导必然需要转到市场竞争的引导,会对整车企业起到极大的促进作用。

      动力电池“白名单”由来梳理 取消影响并没有那么重大

      来源:第一电动2019-06-26

      乘联会秘书长崔东树也在文章中表示:“取消电池白名单是重大新能源利好,有利于行业充分竞争,有利于更强的产业链体系建设,有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放,有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源,

      来源:中国能源报2019-06-26

      全国乘联会秘书长崔东树认为,虽然现在很多“造车新势力”已经从“说故事”走到了交付的关口,但仍然面临着一个新的难题:交付的产品能否让消费者真正满意?

      来源:第一电动网2019-06-20

      再来一组数据说明,据乘联会数据显示: 4月份国内狭义乘用车销量8.6万辆,继续保持增长,同比增长24.6%,环比下降18.9%,增速开始回落;5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长

      来源:中国能源报2019-06-19

      全国乘联会秘书长崔东树认为,这项政策主要惠及的还是上述8个大城市的消费者,而对二三线城市的消费者来说意义并不大。

      来源:中国能源报2019-06-13

      对此,全国乘联会秘书长崔东树指出:“宁德时代一季度的良好经营体现了在其产业链上的强势地位,其经营业绩的大幅增长主要是该公司动力电池出货量增大、销售规模扩大,并通过加强费用管控、费用率有所下降所致。

      新能源难独善其身 4月汽车市场哀鸿遍野

      来源:汽车之家2019-05-20

      ■4月车市,哀鸿遍野据乘联会数字:4月国内批发销售乘用车155万辆,较3月减少19.5%,同比去年4月减少17.2%,车市仍然在下行通道踯躅。

      来源:建约车评2019-04-26

      要知道,根据乘联会秘书长崔东树提供的数据,在2019年q1,北汽新能源的采购比例占到宁德时代出货量的18%。

      来源:盖世汽车2019-04-09

      根据中国乘联会数据显示,2017年整车、电池、电机-电控毛利分别比2016 年下降120/34/7 亿元,减少总额为170 亿元,高出全行业毛利减少额151 亿元。

      来源:经济观察网2019-03-26

      乘联会秘书长崔东树表示。其中,2015年及以前年度,企业申报推广数量为30936辆,专家组核定后实际为29034辆,核减1902辆,约占总申报数的6.2%,核定通过率约为93.8%。

      相关搜索