来源：起点锂电大数据2018-11-12

大热的软包，在10月的专用车市场几乎没有存在感。相比9月，10月排名前二十的电池厂装机总量仅微涨。跌幅最大的是钱江锂电，10月在专用车领域装机量为零。...国轩高科坚信磷酸铁锂电池的能量密度还有较大提升空间，公司也有这个技术自信。目前，通过材料技术的不断进步和pack工艺的不断提升，磷酸铁锂电池的续航里程已能够满足市场的需求。

来源：北极星储能网2018-11-08

4gwh三元产线已投产，预计2018年第四季度实现批量供货，并为明年产能释放奠定基础;高镍三元811软包电池单体能量密度突破302wh/kg，循环次数已超过1500周，基本达到产业化标准要求;首条1gwh软包示范线将于

来源：锂链2018-11-06

2，从电池包装分来，电池分为圆柱、方形和软包三种，从电池一致性来考虑，由于圆柱电池的规格统一，而且这种封装的锂电池已经具有了20年之久的量产历史，工艺相当成熟，直接使圆柱电池的一致性在当时甩了方形电池几条街

来源：中国电池联盟2018-11-05

对于方型、圆柱、软包之争，王芳认为方型、软包、圆柱三种电池竞争比较是好事，能促进技术发展。从单体到系统，圆柱的成组率并不占特别大的优势，软包略占优势。

来源：建约车评2018-10-22

锂离子电池，经过或卷绕或叠加这两种不同的结构工艺完成内部组织的生产之后，在外壳封装的材质和形状上走了三条不同道路：圆柱、方形和软包。...当前仅有的这条生产线的工艺流程还没彻底地磨合出来，怎么就突然要上软包了呢?四年之后，当初名不见经传的福建沿海小厂破茧成蝶，化成世界排位第一的动力电池企业。

来源：高工锂电2018-10-16

业内预计，2020年软包动力电池市场需求达79.4gwh，市场渗透率将提升至40%。...一方面，今年以来，补贴与能量密度挂钩背景下，国内软包电池在新能源乘用车市场渗透加速;另一方面，国际车企对于软包技术路线的青睐也开始影响国内研发趋势。

来源：每日新余2018-10-15

锂电池生产项目该项目由惠州市凯业盛科技有限公司投资建设，总投资5亿元，位于宜春市上高县。项目主要产品有聚合物锂电池，软包聚合物锂电池，锂电池聚合物，动力锂电池组，聚合物锂离子电池。

来源：高工锂电网2018-09-28

7月2日，桑顿新能源三期锂电池投产仪式暨260wh/kg三元软包电芯量产发布会召开。...而今年发生的一系列事件让软包动力电池领域有了更多“看点”：“独角兽”宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科计划年底投产软包，万向跻身进1-8月动力电池装机电量排行榜第9位，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置

来源：新乡日报2018-09-25

据了解，河南平煤国能锂电本次启动的是全固态锂电池生产线一期项目。该项目分三期建设，总投资50亿元，其中一期投资5亿元，投产后形成年产1gwh软包单体电池的生产能力。

来源：方正电新2018-09-04

以及电解液厂自有的添加剂不断涌现，如新宙邦开发了ldy196型正极成膜添加剂，可抑制电解液在正极上的分解和锰、钴等金属离子的溶出，还带有负极成膜作用，能够提高高温存储和循环性能，并以此开发了两款高镍电解液，分别应用于圆柱和软包

来源：高工锂电网2018-08-30

此前，亿鹏能源主打快充类软包技术路线，主要应用于新能源大巴领域，产品以18ah、26ah、48ah锰酸锂电池，68ah磷酸铁锂电池为主。...据了解，澳洋顺昌从2016年通过收购江苏绿伟锂能有限公司47%股权，正式进入锂电池行业，形成金属物流、led及锂电池三大业务格局。

来源：车东西2018-08-27

高镍动力电池之战：日本领先，国产已落后然而，在中国动力电池行业刮起一片ncm811之风时，韩国那边却传来了坏消息：去年，韩国动力电池行业的老三ski宣布量产ncm811软包动力电池，将为起亚的电动车供货

来源：电科技2018-08-23

相比于软包和方形电池，圆柱型电池更容易在高镍三元电池方面取得突破。各大圆柱电池企业包括比克、力神、鹏辉、远东福斯特等都已经研发或者和量产出高镍811产品。...全固态锂电池的高密度性，高安全性以及高输出功率等性能和液态电池相比更具优势，有望成为替代当前锂离子电池的下一代电池。但是目前固态电池技术还很不完善，距离实际应用还有一定距离。

来源：锂电大数据2018-08-22

国内四大企业半固态电池进展：珈伟股份7月25日，珈伟股份在互动平台表示，公司生产的三元类固态软包锂电池中，72v系统可用在电摩上，价格大约1.5元/wh。...俞会根教授通俗易懂地简单解释道：半固态锂电池就是电池中任一侧电极只要不含电解液。电池单体里无液体的电池称作全固态锂电池。

来源：上海有色网2018-08-16

在软包和方形大电池方面，811材料电池技术在2019年可能会成熟。5月，比克电池在其郑州电池工厂发布了其最新产品比克18650-3.0ah高能芯，该电芯能量密度可达250wh/kg。...随着锂电池的发展，动力电池的能量密度被要求更高，为此全球的锂电厂商都在加紧研究能量密度更高的ncm811。

来源：高工锂电2018-08-14

公司目前主打产品为软包和圆柱三元电池，同时正在规划方形铝壳产品，产品广泛应用于电动汽车，电动自行车，3c数码，低速车和储能等领域。...天能能源成立于2004年，是天能动力布局锂电池业务的重要板块。公司材料体系包括三元和磷酸铁锂，同时还在研发锂硫电池，石墨烯电池，富锂锰基电池，固态锂电池等新型电池技术。

来源：电池中国网2018-08-13

不能承受之殇随着越来越多的车企和电池厂商采用软包技术路线，铝塑膜市场呈现出了爆发式增长。...前言：国内的新纶科技通过收购日本凸版印刷株式会社的成熟铝塑膜资产，快速实现了向国内软包动力电池企业的导入，率先供应孚能科技、天津捷威等动力电池厂，形成先发优势。

来源：闽西日报2018-08-13

这将进一步弥补国内锂电池软包铝塑复合膜严重依赖进口的短板。近年来，随着中国新能源汽车动力电池和储能电池市场的快速发展，锂电池产业前景广阔。

来源：高工锂电2018-08-13

业内人士认为，在技术层面，ncm811的产量会先在圆柱电池领域爆发，方形、软包的应用预计在2019年可得到有效解决;市场应用层面，业内预计2018年ncm811在动力电池上应用的量将大于3c数码，在动力电池总量中占比约

来源：中国电池联盟2018-08-07

此次培训针对热管理方面的问题将重点讲解影响动力电池能量、功率、循环寿命及温度的热点问题、动力电池热管理风冷、液冷和自然冷却技术、以及各种电池组(圆柱、方形、软包)热管理设计与仿真案例分析。