来源：EVTank2023-03-09

evtank在白皮书中指出碳酸锂价格的波动将是后期影响钠离子电池大规模应用的最关键因子之一。...evtank在白皮书中分析了钠离子电池的降本路径并选择碳酸锂价格作为敏感因子对钠离子电池和锂离子电池的成本对比进行了敏感性分析。

来源：电池工业网2023-03-03

“目前还看不到止跌回暖的迹象”，一位企业人士表示，碳酸锂价格还可能继续下跌。分析认为，当前锂产业链供给端有所增长，叠加下游需求持续疲软，供需双弱局面下锂价开始初现下调。...然而，与“抢矿热”并行的却是“锂价冷”。自开年以来，碳酸锂价格一路下滑，在2月28日跌破40万元/吨大关后，3月1日电池级碳酸锂跌破39万元/吨大关，报38.75万元/吨。

来源：高工锂电2023-03-03

锂价回归带来的将是利润的重新分配，对于材料加工、电池生产、整车制造乃至消费者来说都是重大利好，新能源的普及率将会得到进一步的提升。碳酸锂价格正在急转直下。...这些观点在2023年开年锂价快速回落也得到验证。长远来看，随着供需两端关系缓和，碳酸锂价格下跌已成为行业共识，而这最终将利好动力电池供应商与车企，进而推动整个产业链的健康发展。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

目前锂价已经回归到45万左右，预计今年下半年会进一步回归到35万/吨-40万/吨，全年供需总体平衡。今后比较合理的价格平衡点可能在20万/吨左右。要想把电池回收产业发展起来，锂价不能过低。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

目前锂价已经回归到45万左右，预计今年下半年会进一步回归到35万/吨-40万/吨，全年供需总体平衡。今后比较合理的价格平衡点可能在20万/吨左右。要想把电池回收产业发展起来，锂价不能过低。

来源：中国储能网2023-02-23

在锂离子电池供应方面，shreve表示，锂价格仍然居高不下，尽管在2022年和2023年趋于稳定。然而，2023年或2024年产能的快速增长应该会带来一些缓解。...他补充称，阿根廷、玻利维亚和智利等拥有大量锂储量的拉美国家一直在讨论成立一个类似欧佩克(opec)的贸易机构，这将确保锂价保持在足够高的水平，以证明新开采所需的投资是合理的。

来源：中国能源报2023-02-22

电池级碳酸锂价格从去年11月中旬开始下滑，至今已有三个月。目前根据各方预测，碳酸锂价格长期看仍将呈下滑趋势，由此带动电池价格下降，产业链利润分配趋于合理，利好电池产业链健康有序发展。...在吴辉看来，未来碳酸锂价格将降至10多万元/吨的合理区间。

来源：中国电子报2023-02-22

然而，有观点认为，钠离子电池不过是高价锂电池的“备胎”，当锂价回归常态后，钠离子电池竞争力将大大减弱。...数据显示，2020年12月至今，碳酸锂价格从近4.6万元/吨一路飙升至44.2万元/吨，涨幅近10倍。对此，唐堃认为，发展钠离子电池有国家战略考量，同时也有其自身性能独特的因素。

来源：中关村储能产业技术联盟2023-02-22

我国锂矿对外依存度超过70%，加剧了能源供给安全，且随着2022年碳酸锂价格大幅的上涨，造成了锂电价格持续走高。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

据36氪2月17日报道，宁德时代向理想、蔚来等战略客户推出“锂矿返利”计划，未来3年部分动力电池的碳酸锂价格将以20万元/吨（现价47万元/吨）结算。作为交换，车企需承诺给其八成的电池采购量。

来源：北极星储能网2023-02-21

关于自供率目标，如果大体上按照100gwh的电池销量，预计未来可以控制的锂资源供应量应该可以达到40%-50%，不同来源的锂价格上可能会有一些差别，但总体上成本是可控的。

来源：北极星储能网2023-02-21

核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。据悉，阿维塔也在该计划的合作协商沟通中。

来源：中国能源报2023-02-21

其中，锂价较2021年初增长10倍，镍价上涨75%，如今的钴均价是2020年均价的两倍多。...彭博新能源财经金属和矿业研究主管夸西·安波福补充称，虽然全球锂电池产业已处于新的扩产期，但由于供应链持续受限且新增产能爬坡缓慢，锂价仍处于高位，预计锂矿供应将于2024年开始增加，届时价格压力将得到缓解

来源：中国能源报2023-02-21

“原材料价格还会往下降，现在碳酸锂价格太高了，后续会有比较理性的回归。”吴辉表示。...业内有分析认为，锂电产业链业绩情况与碳酸锂等原材料价格波动关系较大，去年锂价暴涨使产业链利润显著向上游偏移。

来源：北极星储能网2023-02-20

据了解，2023年以来，电池级碳酸锂价格下跌幅度已达15.8%，最新报价约43.1万元/吨。...北极星储能网获悉，2月17日有媒体报道称，宁德时代拟与多家知名车企合作推行“锂矿返利”计划，通过上下游联动推动碳酸锂价格的回落。

来源：电动汽车百人会2023-02-20

欧阳明高指出，2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛，供不应求。综合供给延迟、疫情冲击等因素导致价格暴涨。盘点2022年，电动车较上年增长一倍，动力电池增长150%。...他预计，锂价今年下半年会进一步回归到35万/吨-40万/吨的理性水平，今后比较合理的价格平衡点可能在20万左右。且长期来看，全球锂资源储量充足且可开采量持续增加，电池材料回收产业也将迎来发展机遇。

来源：北极星储能网2023-02-17

他估计，今年下半年碳酸锂价格将回归到35万—40万元/吨左右，比较合理的价格在30万元/吨左右，明年或有可能存在产能过剩。

来源：北极星储能网2023-02-17

北极星储能网获悉，2月17日，电池级碳酸锂均价单日下跌1.25万元/吨，下跌幅度超3%，均报价由上周的45.5万元/吨跌至43.1万元/吨；工业级碳酸锂均价下跌1.25万元/吨，由上周的42.4万元/吨跌至

来源：EVTank2023-02-17

evtank在白皮书中指出碳酸锂价格的波动将是后期影响钠离子电池大规模应用的最关键因子之一。...evtank在白皮书中分析了钠离子电池的降本路径并选择碳酸锂价格作为敏感因子对钠离子电池和锂离子电池的成本对比进行了敏感性分析。

来源：中汽数据2023-02-13

2022年，我国新能源汽车产业进入新的发展阶段，高需求带动高增长，动力电池及锂电金属消费量大幅增加，并引发碳酸锂价格快速攀升、电池综合利用产业投资热情高涨、动力电池全生命周期管理模式创新频出等行业现象。...锂资源供应压力未减 锂价年内不断创新高2022年，全球锂矿供应仍以成熟的澳洲锂矿和在产的南美盐湖项目为主，供应量较2021年有所增加；但新增的产能释放不及预期，仅西澳地区的wodgina和ngungaju