来源：北极星电池网2023-09-08

二期总投资50亿元，规划2030年之前建成全固态电池产业园。项目核心团队为吴凡科学家工作室，该工作室由中国科学院物理研究所、长三角物理研究中心和天目湖先进储能技术研究院联合创办。...北极星电池网获悉，9月7日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目在江苏溧阳签约，该项目建成后将成为世界范围内首条百吨级规模化制备硫化物固态电解质的生产线，为未来建成万吨级别硫化物固态电解质的制备提供经验基础及数据支撑

来源：北极星电池网2023-09-01

据悉，下一步恩力动力将与软银深化全固态电池在通讯领域的商业化合作，同时积极展开和全球车企的合作，加快全固态动力电池的商业化步伐。...此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质，完全不含有机液体电解质，可望彻底解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。

来源：上海市科学技术委员会2023-09-01

新型储能方向的研究内容为（1）研究硫化物全固态电池材料与关键工艺，研制新型硫化物全固态电池，电池电芯单体容量≥10ah，能量密度≥500wh/kg；（2）研究基于百微米级钙基粉体颗粒的热化学储能技术，形成储能效率

来源：上海市科学技术委员会2023-08-31

研究内容：（1）研究硫化物全固态电池材料与关键工艺，研制新型硫化物全固态电池，电池电芯单体容量≥10ah，能量密度≥500wh/kg；（2）研究基于百微米级钙基粉体颗粒的热化学储能技术，形成储能效率60%

来源：国际能源小数据2023-08-30

目前市场上可用的具有液体电解质的性能最高的锂离子电池一般最高可达300wh/kg左右。全固态电池可能达到600wh/kg或更高。...预计像丰田和其他公司正在开发的第一款全固态版本将于2028年出现。在很大程度上，大规模生产在降低成本方面的成功程度将取决于未来十年原材料价格的发展。

来源：电池联盟cbcu2023-08-28

2023年2月，日产汽车已经成功开发出全固态电池，目标是到2025年开始试生产，并于2028年量产一款由全固态电池驱动的电动汽车。技术进展：在全固态电池研发方面，日本领先。

来源：北极星电池网2023-08-11

近年来，我国半固态电池陆续量产、全固态电池箭在弦上的态势。目前已经实现半固态电池量产的企业有卫蓝新能源、清陶能源、太蓝新能源、辉能科技、赣锋锂业等。...据北极星电池网不完全统计，近两年固态电池项目共19个，总产能近250gwh。详情如下：虽然固态电池的发展还面临众多的不确定性，技术方面需要加强，政策规范方面也有待政府引导。但其发展前景确实毋庸置疑的。

来源：北极星电池网2023-08-09

据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车（ev）所需的部分性能。...虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

加快技术开发，率先实现全固态电池等下一代电池技术的商用，稳步占领下一代电池市场，到2030年左右实现全固态锂电池的正式商业化应用。02主要举措（一）扩大国内基础设施一揽子政策。

来源：《能源评论》2023-07-26

本田汽车（以下简称“本田”）为了降低全固态电池的生产单价，将在2024年之前投入430亿日元（约22.4亿元人民币），建立全固态电池示范生产线。...目前丰田正在研发的全固态电池将比现有电池更耐高电压和高温，具有延长续航里程和缩短充电时间的优点。除了日本，最近5年里，韩国的全固态电池专利数量也呈上升趋势。

来源：中国能源报2023-07-24

本田于2020年宣布，开发出一种高能量密度的全固态电池原型，并计划于2024年春季投产全固态电池生产线，2025年后在新车型上使用全固态电池。...全固态电池技术有望缩短电动汽车充电时间、大幅增加行驶里程。目前，包括中国、德国、美国在内的多国厂商都在布局全固态电池技术。

来源：北极星储能网2023-07-11

北极星储能网获悉，7月10日消息，日本东京工业大学研究团队成功提高全固态电池的快速充电性能和容量。...同时，研究团队对其制造工艺也进行了改良，负极采用锂金属代替传统的石墨，试制的全固态电池的容量达到每平方厘米电极20毫安以上，达到此前公布的最高水平。

来源：北极星储能网2023-07-07

同时，吴凯还表示，在新型电池方面，宁德时代研发的钠离子电池、m3p电池今年马上要开始量产；凝聚态电池有量产能力；全固态电池的研发在行业也处于领先地位；在无过渡金属电池的研发上，目前能量密度比三元材料还高

来源：中国能源报2023-07-06

近日，丰田汽车宣布，将在2027-2028年实现全固态电池技术商业化，并向市场投放配备全固态电池的纯电动汽车。届时，搭载该固态电池的电动汽车充电10分钟即可行驶约1200公里。

来源：中国科学技术大学2023-07-05

由氧氯化锆锂和高镍三元正极组成的全固态电池展示了极为优异的性能：在12分钟快速充电的条件下，该电池仍然成功的在室温稳定循环2000圈以上。...审稿人认为这一发现“很有新意和原创性”，并且认为氧氯化锆锂材料“很有前景”，“有益于固态电池技术的商业化”。

来源：北极星电池网2023-07-03

6月30日据businesskorea，日前，三星sdi社长透露，“今年，我们已经完成了全固态电池中试线的建设，准备在下半年生产样机。”...他还指出，“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备，包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘m线’。”

来源：北极星储能网2023-06-27

有投资者提问璞泰来，全固态电池投入商业化应用对璞泰来业务影响，以及在全固态电池上的布局。璞泰来表示，当前，国内外研究机构和新能源汽车企业积极推出半固态电池、固态电池等新兴技术路线，市场关注度持续提高。

来源：北极星储能网2023-06-27

当前，全固态电池仍处技术研发试生产阶段，生产难度及成本较高，商业应用不确定性高；钠离子电池在低速车、中低端储能等特定领域具有性价比优势，与公司本次募投项目产品主要应用场景户用储能及乘用车领域存在差异、重叠度较低

来源：成都市经信局2023-06-26

电池制造方面，支持企业开发超高速叠片等先进工艺，持续研发高比能锂金属电池、全固态电池等新一代动力电池产品。电池材料、电机电控具备一定产业基础后，将推动电动整车发展。

来源：丰田中国2023-06-19

丰田曾在2021年时表示“全固态电池的导入将从hev车型开始”，通过重新评估后明确表示，全固态电池将搭载到bev车型上，并挑战于2027~28年投入实际应用。...在这次说明会上，还公布了有关全固态电池的新消息。次世代电池可达到更长的续航，并且能在10分钟内完成快速充电。全固态电池的电解质为固体，离子运动速度更快，对高压、高温具备更强的耐受力。