来源：第一电动网2015-11-27

因为电池组的整体性能还是取决于单体电池，不是bms做到足够厉害就能解决单体电池的本身性质。而目前bms的一部分功能是为了弥补电芯的性能短板。...尽管这两年国内新能源汽车在高速发展，带动了国内动力电池的发展，也由此出现了动力电池市场供不应求的现象。但由于中国的动力电池技术与国外先进水平之间存在的差距，这导致中国的动力电池市场依旧是外商的天下。

来源：高工锂电网2015-11-26

主要生产动力型、储能型锂离子电池系列产品，主要从事自行车、电动自行车、电动汽车等配套用电源系统产品的研究、开发、生产及销售。...厚能科技：厚能科技成立于2010年11月，专业生产磷酸铁锂单体电池及电池组，采用销售或租赁方式提供给客户使用，可应用于电动汽车、观光车、叉车、高尔夫车、储能电池、不间断电源等领域。

来源：高工锂电网2015-11-23

种晋介绍，电池(包)全生命周期可靠性和安全性的影响因子指单体电池内在特性、电池包结构、电池管理系统、工况等。...今年以来，新能源汽车起火事故频发，将动力电池安全性的话题推至舆论浪尖。而提高动力电池产品安全性能成为新能源汽车产业的当务之急。

来源：高工锂电网2015-11-20

沃特玛电池相关负责人表示，公司目前正在打造七星安全体系，包括单体电池、成组结构、电池系统、动力系统匹配、整车环境以及运营安全管理和充维安全管理。...11月11日，工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录正式公布，沃特玛电池等十家动力电池企业率先入选。

来源：中国电池网2015-11-19

中国规划至2015年动力电池模块的能量密度达到150wh/kg(折算成单体电池，其能量密度大约需要达到170~190wh/kg)，至2020年动力电池模块的能量密度达到300wh/kg(对应的单体电池能量密度至少达到

来源：中国电池杂志2015-11-12

我们提供了我们的解决方案，解决了这个瓶颈，实现了动力产线真空干燥，成本也降低了。我们为什么需要真空干燥呢，水对电池的危害有多大呢?各位都知道，我们看一下电池的内部，水藏在哪儿呢?...因为一块电池板是由很多的单体电池组成的。整个电池板它的性能实际上是由单个个体来决定的。更确切地说是由单个个体当中最差的那一块决定的，为什么呢?在电池板里面充电的时候，最差的那一块电池最容易被过充。

来源：雷锋网2015-11-10

采用18650电池作为新能源电动汽车的动力之源，在现阶段是最优的选择。随着电池技术工艺的成熟，同时也会出现更多新型的电池应用在新能源电动汽车上。...关于能量密度谈到能量密度，就必须区分单体电池的能量密度与电池组的能量密度。就单体电池的能量密度来看，18650电池要高于层叠式锂离子电池。

来源：车企杂谈2015-11-03

正如重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇坦言，国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测，可能国内企业单体电池质量还更好。但是，我们整车企业要用的话，国外的好。为什么?国外电池的一致性更好，这是关键。

来源：高工锂电网2015-10-30

也即是说，只要知道了其中一个单体电池的充电曲线，其他的曲线应该跟它是相似的。经过曲线变化，它们可以近似重合，曲线变化的过程中间的这些差异就很容易计算。根据一个单体可以推算出其他的单体。...不过，新能源汽车产业的发展不能光看规模，更应看重推动这一产业持续发展的关键要素之动力电池技术。事实上，中国电动汽车动力电池技术的产业基础整体不错。

来源：第一电动网2015-10-19

由于在电动汽车动力锂离子电池组中，单体电池在生产制造中存在个体差异，在使用中老化程度也不一样，若不在充电过程中采取适当措施，这种差异将被累积扩大，导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩短。

来源：证券日报2015-10-16

中国电动汽车百人会成员、重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇曾向记者表示，国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测，可能国内企业单体电池质量还更好。但是，我们整车企业要用的话，国外的好。为什么？

来源：第一电动网2015-10-13

这样做出来的单体电池能量密度要达到280wh/kg以上。...10月11日，在合肥中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛上，华中科技大学材料学与工程学院院长黄云辉表示，磷酸铁锂电池通过纳米技术和富锂技术等手段而应用，其实际能量密度将会大幅度提升，并且磷酸铁锂电池实现2

来源：高工锂电网2015-09-30

目前，新能源动力汽车行业正处于起步阶段，动力电池的可靠性、安全性、续航能力等指标是动力汽车行业实现突破发展的关键。...与铅酸电池、氢镍电池等二次电池相比，锂离子电池比能量大，平均输出电压高，单体电池的工作电压可达3.7v，自放电小，无记忆效应，循环寿命长，无污染，不含镉、铅、汞等对环境有害的元素，被称为绿色电池。

来源：证券之星2015-09-24

依托在波士顿及北京的两个研发中心研发实力，波士顿电池公司拥有从单体电池到整体电池包的先进设计和生产技术。...图4 动力锂电池市场规模测算国内高端动力锂电池产能严重短缺，先行者受益最大目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。

来源：证券之星2015-09-23

依托在波士顿及北京的两个研发中心研发实力，波士顿电池公司拥有从单体电池到整体电池包的先进设计和生产技术。...图4 动力锂电池市场规模测算国内高端动力锂电池产能严重短缺，先行者受益最大目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。

来源：高工锂电网2015-09-08

小编经过逐字逐句的仔细对比，发现征求意见稿与正式文件之间有17处显著变化(其余并无变化)，如下表所示：从上述两个文件的文字细节变动情况来看，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外，其余要求都有所放宽

来源：高工锂电网2015-09-08

为加强锂电池行业管理 工信部发布行业规范条件(附公告)小编经过逐字逐句的仔细对比，发现征求意见稿与正式文件之间有17处显著变化(其余并无变化)，如下表所示：从上述两个文件的文字细节变动情况来看，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外

来源：科学网2015-09-07

上述工作得到中国科学院纳米先导专项长续航动力锂电池和科技部863计划的资助。...经过先导项目组评测，研制的额定容量30ah的单体电池的质量比能量达到520 wh/kg，这是目前所见报道的额定容量和能量密度最高的锂硫电池。

来源：北极星售电网2015-09-06

其中动力型电池分能量型和功率型，能量型单体电池能量密度120wh/kg，电池组能量密度85wh/kg，循环寿命1500 次且容量保持率80%。...功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次且容量保持率80%。

来源：北极星输配电网2015-09-06

2.动力型电池分能量型和功率型，其中能量型单体电池能量密度120wh/kg，电池组能量密度85wh/kg，循环寿命1500 次且容量保持率80%。...(一)电池1.消费型单体电池能量密度150wh/kg，电池组能量密度120wh/kg，聚合物单体电池体积能量密度550wh/l。循环寿命400 次且容量保持率80%。