来源：第一电动网2015-10-09

在某些起火事件中，动力电池已经过保，但是车企或者公交公司并未续保维护，电池企业的责任不能无限延伸。一位国内动力电池专家认为，节能与新能源汽车推广以来，确实存在核心技术有待成熟完善的现象。

来源：网易2015-10-08

固态电池还有另一项优势，在事故中损坏不易发生爆炸或者起火，曾经一度享有盛名的菲斯科在很大程度上因为其频繁出现电池起火事件以及其他故障而面临破产。...如果采用此固态电池技术，大众电动汽车的续航里程将达到700公里，超过特斯拉以及现有所有新能源汽车。不仅仅是大众汽车，早在2010年丰田就曾经推出过续航里程可超过1000km的固态电池。

来源：第一电动网2015-09-30

在产品要求方面，2015版细则由原来的纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型的相关要求。

来源：高工锂电网2015-09-26

从目前来看，政策依然还是国内新能源汽车的主要驱动力。...您如何看待国内新能源汽车市场的发展节奏?毛焕宇：短期来看，公交领域对于电动汽车的需求会很实际，国家新能源汽车发展政策的发力点也是公共交通领域。

来源：第一电动网2015-09-23

一位动力电池企业高层表示，无可争辩的，动力电池确实是起火事故能量的提供方，但是否就该为动力电池提供永不出事的保证?...7月22日厦门一辆混合动力公交起火，一名工作人员救火时丧生谁应为事故负责?笔者注意到，杭州起火车辆是自2008年开始投运的混合动力公交车，根据营运车辆使用8年后强制报废的规定，这批车辆已经接近大限。

来源：中国电池网2015-09-22

而且固态电池还有另一项优势--在事故中损坏时不易爆炸或起火。...要知道的是，在此之前，在新能源汽车领域与特斯拉同样享有盛名的菲斯科，后来之所以会破产并慢慢销声匿迹，在很大程度上就是因为其频繁出现的电池起火事件以及其他故障。

来源：高工锂电网2015-09-18

距离7月22日厦门金旅公交起火事件发生还不到2个月，9月16日，杭州市西湖区又发生一起新能源公交起火燃烧事故，整车全部过火，起火面积约20平方米，事故造成9名乘客烧伤，无人员死亡。

来源：信报网2015-09-15

前不久，国内某新能源客车在充电时发生起火事故，造成一人死亡。据统计，该车搭载的动力电池在不到一年内，已经发生3次起火事故。当记者在搜狗搜索栏输入电动车充电安全事故的关键词时，此类新闻占满电脑屏幕。

来源：信报网2015-09-15

前不久，国内某新能源客车在充电时发生起火事故，造成一人死亡。据统计，该车搭载的动力电池在不到一年内，已经发生3次起火事故。当记者在搜狗搜索栏输入电动车充电安全事故的关键词时，此类新闻占满电脑屏幕。

来源：中国青年报2015-09-10

不久前，国内某新能源客车在充电时发生起火事故，造成一人死亡。据统计，该车搭载的动力电池在不到一年内，已经发生3次起火事故。此事显示出，动力电池的安全问题，依然严重困扰新能源车的发展。

来源：中国青年报2015-09-10

不久前，国内某新能源客车在充电时发生起火事故，造成一人死亡。据统计，该车搭载的动力电池在不到一年内，已经发生3次起火事故。此事显示出，动力电池的安全问题，依然严重困扰新能源车的发展。

来源：北极星输配电网整理2015-09-07

新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，

来源：荆楚网2015-09-01

据统计，从2013年10月至2014年7月，特斯拉已发生了6起起火事故。其中两起是行驶中车辆自燃，两起是碰撞起火，原因皆为车...颜国顺说，由于是进口车，无法享受国家对新能源汽车的补贴政策，购买一台特斯拉动辄在百万元上下，成本相对较高。企业家张先生是武汉第一个购买特斯拉的车主。

来源：长江商报2015-09-01

据统计，从2013年10月至2014年7月，特斯拉已发生了6起起火事故。其中两起是行驶中车辆自燃，两起是碰撞起火，原因皆为车辆碰撞到路面上...颜国顺说，由于是进口车，无法享受国家对新能源汽车的补贴政策，购买一台特斯拉动辄在百万元上下，成本相对较高。企业家张先生是武汉第一个购买特斯拉的车主。

来源：第一电动网2015-08-31

早在2006年，西安西联电器公司就为承担新能源汽车科研项目的清华、同济、复旦大学等，配套完成车用高压熔断器的研制生产任务，同时为起步最早的东风和比亚迪汽车供应锂电池和充电机所需的各种熔断器。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，

来源：第一电动网2015-08-27

从2010年开始，在国内新能源汽车相关事故中，因电池安全问题所导致的事故几乎年年发生，在一定程度上引发了对于这一类新型汽车安全问题的担忧。

来源：高工锂电网2015-08-21

安凯客车国内营销公司新能源营销部总经理王干华表示，在追求高容量、大功率、长寿命、安全环保的动力电池时代，新能源汽车生产企业依然会采用锂电池作为车用主动力源。...总体来看，超级电容器在新能源汽车领域并没有引起国家层面的重视。相比之下，锂电池的研发推广都得到了政府、企业及大量资本的多方支持。

来源：第一电动网2015-08-21

上海奥威相关负责人对第一电动网记者表示，一出现类似的起火事故，很多人就第一时间归咎于新能源汽车、动力电池或者是超极电容企业，这对于处于起步阶段的新能源汽车及电池企业也不太公平。

来源：中国客车网2015-08-20

近日深圳新能源大巴起火事件再次让安全问题成为了大众话题。爱之深、责之切，出于对新能源客车的渴强烈望，行业对动力电池的安全需求也变得更为迫切。...电池组中任何一个单体的失效都有可能导致整个电池组的故障或者事故。我们要说的是，安全问题其实是一个概率事件，受空气、可燃物、温度等因素影响，传统车型难道就不会起火、自燃么?