来源：汽车商业评论2017-02-07

前期在整车设计过程中就积极参与，给他们一些意见，排布、热管理、防尘放水防短路方面。开始装车时我们有一个庞大的技术支持团队为客户提供技术支持。黄世霖说，我们确实也有几次拒绝供货，因为安全非常重要。...2012年，宁德时代入选国家十二五动力电池创新工程项目，顺利完成到2015年动力电池能量密度达到180wh/kg，成本2元/wh的目标。

来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

2.成组安全的解决思路d组：热管理设计对电池安全非常重要成组安全方面，热管理设计的好，热量均衡，bms虽然很小的电流均衡，但是可以把不同电池之前的温度差导致的电压差均衡起来，因为电池就是电化学里能斯特方程的温度

来源：电池中国网2017-01-22

特别是在电池散热方面，由于正常充放电时18650电池单体内部的温差不大，要想解决几千个电芯散热问题必须依靠强大的热管理系统。...尽管应用最多，但18650就一定是一枚合格的动力电池吗?动力电池在运行过程中，要顺利工作，并达到安全标准，电池管理系统起着举足轻重的作用。

来源：中国电池网2017-01-22

低速电动车来讲：成本低温性能提升成本系统发热管理6.循环寿命循环寿命越长越好吗？需要根据产品特性，综合设定，满足所需为最佳：低速电动车消费者，除开一部分出租车拉客、送货的，占最大比例的是日常出行代步。...根据2017年补贴政策中电池能量密度的具体要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：第一电动网2017-01-18

当动力电池处于高温时，电机冷却回路与电池冷却回路并联，两套冷却系统独立散热。这样的热管理方式还是比较巧妙的。二、电池pack先看一下未拆解前的电池包（pack），对外一共有3组接口。...热管理部分有意思的地方在于models用一个四通转换阀实现了冷却系统的串并联切换。其目的我分析主要是根据工况选择最优热管理方式。

来源：电池中国网2017-01-16

王子冬表示，纵观新版补贴政策，实质上对动力电池提出了如下几大方面的要求：1、电池组内部电芯布置得当，空间利用率高，电芯之间低电阻连接，热管理合理，电芯之间的温差小，以达到电池组的高可靠性、高稳定性以及高能量密度

来源：第一电动网2017-01-06

单体电芯之外，比克也拥有完善的pack成组技术，涵盖标准化的模块开发技术、安全可靠的系统集成技术、自动化的系统组装技术、主动热管理技术、mes管理系统等，为客户提供从单体电芯到电池整包的完善的动力电池解决方案

来源：中国客车网2017-01-05

在动力电池的快充技术领域，catl厚积薄发，成为业界的一颗闪亮新星。在快充材料的选择上，catl以磷酸铁锂为主要正极材料，石墨为负极材料。...另外，catl当前开发的快充产品，搭载自主研发的热管理系统，充分识别固定化学体系在不同温度和soc下的健康充电区间，极大拓宽锂电池的运营温度。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

3、高温故障原因分析设计阶段零部件热分析不充分;电机过载能力不足，小马拉大车，长期过载运行;动力电池放电倍率低，内阻大，导致温升过快;整车零部件布置位置不合理，不利于散热。...8、低温充电慢、里程短原因分析电池电压平台降低、内阻增加、放电电量减少，输出功率降低;电池充电温度一般为0~45℃，低于0℃应采用小电流充电或禁止充电;基于成本考虑电池组不带热管理系统。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

经过实际运营行驶，技术状况差别更大，安全隐患和性能质量急需进行重新检测和认证，确定其技术状况，主要包括，动力电池系统的安全性、容量、一致性、管理系统，包括热管理的有效性，与充电设施的匹配性等;驱动电机及其控制器的安全性

来源：高工锂电网2016-12-20

通过采用高安全隔膜、阻燃型电解液以及液冷等热管理方案，三元电池的安全性同样能够得到保证。因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，这远超电池材料本身的因素。...2016年是变局之年，触碰产业核心的补贴和准入政策调整，让整个产业的神经极度敏感;无论是年初的三元暂缓，持续大半年的骗补核查，还是年底突如其来的动力电池新规范，都让整个产业链企业都如坐针毡、如履薄冰。

来源：齐鲁晚报2016-11-22

在电池热管理方面，双登集团技术团队在空冷、液冷、相变材料、热管技术等方面不断开拓研发，通过相关机构合作，完成了空冷、液冷等不同的热管理解决方案。...佘沛亮表示，动力锂电的安全性一直是业界热议的话题，而研究表明热失控是导致动力电池不安全行为的根本原因。

来源：高工锂电2016-11-08

以动力电池 pack环节为例，其核心技术包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等，如没有该等核心技术，根本无法保证质量

来源：中国工业报2016-10-27

同时，我国电池缺乏一些检测功能，在数据采集的可靠性、soe精确估算、热管理、安全管理方面仍显不足，在连接散热、保护、使用、维护、充电等方面还需要进一步细化。...在中国动力电池方面，卞曙光预计，到2020年是技术的第一阶段，主要是新型锂电池的开发，能量密度的提升，动力电池要实现智能化制造;到2025年，我国要在新型电机技术方面要取得显著进展，使动力电池产业的发展与国际先进水平接轨

来源：动力电池网2016-10-20

作为电池保姆的bms其作用毋庸置疑，目前bms对动力电池的作用主要包括估测电池的荷电状态、检测电池的使用状态、管控电池的循环寿命等，具体来说就是在充电过程中对电池的热管理，启停锂电池的冷却系统。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

模块化的结构设计实现了电芯的集成，通过热管理设计与仿真优化电池包热管理性能，电器部件及线束实现了控制系统对电池的安全保护及连接路径;通过bms实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。

来源：北极星储能网2016-10-14

1.2 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容：开展电池系统总体设计研究，包括：构型、功能、机-电-热一体化，以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究，包括：先进电池管理系统和热管理系统，安全与防护系统等

来源：齐鲁晚报2016-10-12

电池模组锂电池模组是由几颗到数百颗电池芯经由并联及串联所组成的多个模组，除了机构设计部分，再加上电池管理系统和热管理系统就可组成一个较完整的锂电池包系统。...两大市场形态随着动力电池自动化组装工艺的不断提升以及高端装备的普及，动力电池企业对它的认知度也越来越高。去年，国内多家企业已经配置了全自动的模组生产线，产能及产品品质得到了明显的扩大和提升。

来源：电池中国网2016-09-20

以三款经典的电动汽车日产leaf、雷诺和特斯拉为例，三家汽车厂商基于产品的定位、电池技术掌握程度等多方面的因素，选择的电池种类、容量、个数和热管理系统就大相径庭（详情参见下图）。...从日产意图出售动力电池业务降低电池成本的举动来看，动力电池的标准化制造问题不仅在国内是个难题，在国外也不例外。那么，动力电池标准化制造为何如此难解，从长远来看究竟有无破解之道呢？

来源：电动知家2016-09-18

充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。...电池管理系统(battery management system)，俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;