来源：湖北省人民政府2024-05-11

同时，支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。此外，还指出，打造区域性动力电池、光伏组件、废钢铁、废铜铝、废塑料、风力发电设备机组等再生资源深加工产业集群。...支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。支持铁路运输、交通桥梁等设施设备更新。对老旧运输船舶报废给予补助，力争到2027年累计淘汰老旧燃油船舶200艘。

来源：北极星电池网2024-05-07

5月5日上午，超电集团年产10gwh超级快充动力电池pack及2gwh动力电池项目正式开工，项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园，主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。

来源：电池中国网2024-05-07

“快充化”已成为大电量phev汽车用动力电池的一大升级方向，2c及以上快充技术引领phev车型用电池迈入快充时代。在2024北京车展上，多家企业的phev车型用快充电池产品竞相登场。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，在快充和安全性方面，因为锂金属熔点只有180摄氏度，这些都需要攻关。由此可见，全固态电池的研发和量产是一项非常艰巨复杂的工程。...对于国外企业来说，希望通过全固态电池实现弯道超车，赶超中国在动力电池领域的优势;对于国内企业来说，如何巩固和引领在动力电池领域的产业、技术优势，政府和头部企业也同样很重视。

来源：格力钛新能源2024-04-28

针对商用动力电池倍率瓶颈等问题，格力钛致力于锂电池关键技术突破，研发出重载车辆动力电池、港口机械动力电池模组、轨道交通动力电池等多款产品，并在展会上重点展出。...格力钛港口机械动力电池模组同样具有超大倍率极速快充的特点，充放电倍率可高达7c，充分满足跨运车等大型机械设备的6~8c大倍率作业需求，其-40℃~55℃的耐宽温性能，适用于冬季极寒地区和国家，并已应用于为芬兰

来源：高工锂电2024-04-28

在宁德时代的带领下，磷酸铁锂4c快充正加快开发及装机配套，大幅提高了磷酸铁锂电池的性价比。...行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。

来源：蜂巢能源2024-04-26

本次展出的三款适配插混增程车型的专用动力电池在原有的基础上均进行了性能升级，在满足车主基本续航需求的同时，全系升级为2.2c快充性能，满足插混市场对快充的需求，并且加量不加价。

来源：电池网2024-04-26

近两年动力电池技术在飞速地发展，快充、续航里程、能量密度等参数越来越高，但困扰消费者的续航焦虑依然存在，尤其是节假日期间充电难的问题依旧很难解决。...据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，3月，我国新能源单车平均带电量47.8kwh，环比下降3.3%，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为58.4kwh和26.0kwh。

来源：电池中国网2024-04-23

在动力电池超快充技术快速迈向4c甚至更高充电倍率的“新浪潮”之下，未来超快充技术能力也将成为动力电池企业参与市场竞争及衡量其实力的重要指标。...为进一步提升新能源汽车“补能效率”，助力产业链企业协同发展，4月28日下午，在“第五届新能源汽车及动力电池(cibf2024重庆)国际交流会”期间，将举办“高效补能技术与应用”主题论坛。

来源：湖北省人民政府2024-04-23

4月19日，湖北省人民政府办公厅关于印发《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知，通知指出，支持有条件的地方建设循环经济产业园，依托龙头企业，打造区域性动力电池、光伏组件、废钢铁、废铜铝...支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。支持铁路运输、交通桥梁等设施设备更新。对老旧运输船舶报废给予补助，力争到2027年累计淘汰老旧燃油船舶200艘。

来源：高工锂电2024-04-17

在两轮车市场，钠电相较于铅酸电池、锂离子电池，在安全性能、循环寿命、快充性能、倍率性能、低温性能等方面具备天然优势。...在2024年高工钠电峰会上，张剑表示，“小动力电池现在是弗迪电池的重要板块”，并对弗迪电池轻型车用钠离子电池的技术布局及相关进展进行了详细介绍。

来源：高工锂电2024-04-17

接下来，随着快充成为车型标配，相关差异化产品的占比将不断提高。此外，宁德时代本季度的资产减值仅5亿元，相较上一季度的30亿元大幅下滑，主要是受到碳酸锂价格企稳、存货计提减值风险散去的影响。...市场数据显示，2024年1-3月，宁德时代实现动力电池装车41.31gwh，较去年同期的29.25gwh增长近3成；市占率则达到了48.93%、同比提升4个百分点，稳坐头把交椅。

来源：远航锦锂2024-04-13

324ah大容量“车储一体”电芯兼顾动力和储能两大赛道，通过在结构、容量、性能等方面的“灵活”配置，满足快充和长循环寿命周期，降低制造成本、提升产能利用率，在最大程度上提高了电池全生命周期经济价值。...为顺应市场需求，当前动力电池的性能不断演进迭代，在材料、结构等方面极致创新的发展水平下，对电池安全、降本的要求更为严苛，远航锦锂通过对安全、寿命、能效、容量、成本的多维度智能制造升级，与国电投融和生态圈合作伙伴共同研发出兼具高安全

来源：电池中国网2024-04-08

例如，电池工厂1秒产出一颗电芯、电芯单体失效率达到dppb(十亿分之一)级别、电池底盘一体化应用、提高电芯快充能力、满足整车超长寿命等需求，在电池企业协同下，已在汽车央企逐步实现。...在此背景下，三家汽车央企的一组新能源汽车销售目标，以及在动力电池领域的极限制造和布局，引发业界关注。

来源：电池中国网2024-04-02

技术升级方面，蜂巢能源近日就表示，聚焦插混及增程市场，蜂巢能源将全面升级2.2c快充，同时拓展大电量铁锂化和800v等电池产品。合作方面，中国电池企业已经与国际车企形成多形式供需合作。...当前，中国、欧洲、北美等全球电动汽车主要增量市场纯电动汽车(bev)增速有所放缓，而插电混合动力汽车(phev)却呈现放量之势，或将搅动全球动力电池产业格局。

来源：电池中国网2024-03-29

通过定向排爆结构及高安全电解液设计，实现电池包“永不起火”;电池同时可满足1000公里续航，15min快充及满足10年80万公里的高端乘用车应用要求。...数据显示，除了智己汽车，目前东风、蔚来都已经有固液混合动力电池装车配套。所以，智己汽车在宣传上，加了个定语“行业首个量产上车的超快充固态电池”。

来源：格力钛新能源2024-03-21

作为“全球影响力中国客车品牌”，格力钛新能源不仅在海内外多座城市打造城市快充交通新范本，更是坚持强化科技创新布局。...一直以来，格力钛深耕城市智慧交通快速充电解决方案，以格力钛动力电池的6～15分钟快充技术，使车辆达到与燃油汽车同样的1:1效率比，为客车产品提供高安全、高效能的动力系统解决方案，为促进新能源汽车产业发展升级提供强大的助推力

来源：NE时代新能源2024-03-18

换电+本征研发延长电池寿命最大化baas价值得益于换电体系对动力电池的精细化运营，baas服务才有价格调整空间。...通过体相介孔结构设计和包覆层的纳米级优化，提升石墨负极的均一性和致密度，提升电池整体寿命；同时，蔚来引进新型双盐体系，自研高熵低阻快离子电解液，应用自主合成添加剂材料，通过调整溶剂比例，平衡电池安全、快充和循环寿命

来源：北极星储能网2024-03-18

另外，在动力电池方面，今年的经营重心在提升质 量，要和头部公司的差距大大缩小，目标是把交付水平做到行业最高水平，从而提升市占率。...性能上，全极耳设计使电池内阻更低，且三元电池低温 3 / 3 性能、快充性能更好。成本上，从材料采购成本来看，三元相比磷酸铁 锂会贵一点，但如果把回收算进去，具备规模后，三元的成本也具备优势。

来源：北极星储能网2024-03-18

6、公司快充产品销售情况以及市场展望？公司产品结构变化情况？...负极材料市场整体仍呈现产能结构 性过剩局面，2023 年以来呈现下行趋势，价格水平面临 挑战，难以恢复至以往年度的较高水平，但是，随着春节 假日结束，3 月起，部分电动车开启降价策略，同时新一 代智能化电动车持续推出，下游动力电池市场需求回暖