来源：高工锂电2025-01-26

远景动力中国区总裁赵卫军表示，汽车行业发展影响动力电池需求，消费属性日益凸显，车型多样化、更新快，对电池通用性、平台化要求提高。...其中，动力电池技术进步作用关键。产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、evtol、轻型动力、低温场景等众多细分市场有待开发。

来源：电池中国2025-01-25

早在2017年，孚能科技就已经完成evtol用电池关键技术体系开发；2023年，该公司向美国头部低空飞行器客户量产交付电池产品，成为全球首家evtol用电池产品交付给终端客户的动力电池企业。

来源：真锂研究2025-01-25

其次，作为新能源汽车的核心部件，动力电池的技术水平直接决定了车辆的性能和成本。在这一领域，产业链上下游越来越重视材料创新和结构优化，开始致力于提升电池能量密度。...2024年，快充技术取得了飞跃性进展，尤其是在快充倍率方面。此前各大车企主要研发4c快充电池，而到了2024年，不仅4c快充电池的量产规模得到进一步提升，一些企业甚至已将快充倍率提升至5c、6c。

来源：高工锂电2025-01-24

根据市场数据，1-11月国内top10 动力电池企业装机量达到452.4gwh，top10动力电池企业装机集中度达95.6%，与去年同期相比保持稳定。...显然，磷酸铁锂电池的快速增长，成为2024年动力电池出货的核心驱动力。究其缘由，新能源汽车已经从过去的高端化，逐渐大众化、平民化，在与燃油车竞争中，也更需要发挥成本、性能等综合优势。

来源：高工锂电2025-01-24

高工锂电观察到，在当前技术条件下，各家电池企业采取了不同的技术路线，在能量密度、功率输出、循环寿命等核心指标间寻求突破。需求明确但挑战严峻evtol对电池提出了超越传统动力电池的性能要求。

来源：北极星储能网2025-01-21

产业体系方面，建成了涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条、完备高效的产业体系，向全球供应了70%的电池材料、60%的动力电池。...优化“双积分”管理政策，探索开展汽车碳排放、汽车动力蓄电池碳足迹管理，推动核算标准和结果的国际互认。四是着力优化产业生态。研究开展整车企业集团化管理，支持优势企业提质增效做优做强。

来源：高工锂电2025-01-21

在动力电池领域，快充电池的应用场景正从纯电动汽车扩展至大电量增混、商用车等领域，并进入大规模放量阶段。...以宁德时代为例，其快充产品（包括神行超充电池）的出货占比持续提升，预计2025年有望超过70%，快充已成为其重要的产品标签。为了满足更高的快充需求，电池企业正积极布局更高充电倍率的技术。

来源：北极星储能网2025-01-20

该成果将在下一代汽车动力电池、低空飞行动力、高端电子电池等多个领域产生深远影响。...该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。16日，相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。

来源：北极星储能网2025-01-20

该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。该项研究成果已于1月16日发表在国际学术期刊《自然》。庞全全介绍到，快充性能和循环寿命是衡量全固态电池的重要标准。

来源：高工锂电2025-01-16

以旧换新、税收优惠、购车补贴等一系列政策的实施提振动力电池产业链。根据市场数据，2024年12月新能源汽车国内零售渗透率为49.4%，相比去年提升9个百分点。...此前，高工锂电针对2024年锂电产业梳理十大变化作出系统梳理，其中包括产能扩张分化、竞争格局渐稳、价格企稳、产业链价值重构、磷酸铁锂装机快速突破、快充电池元年开启、应用边界多元、产业链集体出海、零碳工厂接连落地

来源：蜂巢能源2025-01-13

2025年动力电池出货量预计将实现翻倍增长。”...蜂巢能源董事长杨红新在发布会上表示：“2024年，我们与客户关系更加紧密，赢得了包括长城汽车、吉利汽车、宝马mini、stellantis在内的30多家车企的信赖与支持，动力电池出货量创历史新高，超过24gwh

来源：电池中国2025-01-10

华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。...此前有国际研究机构预测，到2030年全球动力电池对镍的需求量，将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨，增幅超10倍。国内不少材料厂商都在大力加码镍产能，并把目光投向了全球最大的镍资源储量国印尼。

来源：高工产研2025-01-10

从技术路线占比看，2024年磷酸铁锂动力电池出货量560+gwh，占比动力电池总出货量比例达到72%。...在新产品方面，5μm隔膜已在动力电池领域批量应用。在产品路线方面，湿法隔膜市场占比提升。相比2023年，2024年湿法隔膜出货占比约78%，同比增长超5个百分点。

来源：高工锂电2025-01-09

动力电池的掺混比例可能达到10%，但对应技术仍未成熟。二是需求错位。动力电池市场对硅基负极的需求拐点尚未真正到来。...虽然上汽智己、广汽埃安等车企相继发布搭载硅基负极动力电池的示范车型，但大规模订单和实际出货量方面的信息披露仍然有限。

来源：宁德时代2025-01-07

宁德时代也早早布局商用车领域，推出首款商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，其覆盖了物流、公共交通等领域，满足客车、轻卡、重卡和工程机械对长续航、快充和长寿命的性能需求，为商用行业提供全场景解决方案。

来源：电池中国网2025-01-03

01飞行器动力电池“百花争艳”技术方面，今年3月，国家工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》中提出：推动400wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500wh

来源：北极星储能网2024-12-31

其中，江苏超电(眉山)动力电池pack及电芯生产项目总投资40亿元，建设年产10gwh超级快充动力电池pack及4gwh超级快充动力电芯项目，建成投产后预计总产值60亿元。

来源：电池中国网2024-12-27

据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。...业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。

来源：北极星太阳能光伏网2024-12-27

其中，江苏超电（眉山）动力电池pack及电芯生产项目，建设年产10gwh超级快充动力电池pack及4gwh超级快充动力电芯项目，建成投产后预计总产值60亿元。

来源：北极星储能网2024-12-26

在sps大软包电池方面，公司sps大软包动力电池已进入产业化阶段，在关键技术参数（成组效率、体积比能量密度等）取得较大提升，成本显著降低，公司sps产品可兼容各种电芯材料和各类电池形态，具备低成本通用生产能力