来源：EV视界2016-09-15

1.国家收紧新能源汽车补贴门槛近日，国家发改委印发《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，要求加强新能源汽车准入、销售、使用等环节的监管

来源：充电桩视界2016-09-10

一、新能源车国家政策动态发改委：发布新能源汽车碳配额管理办法征求意见稿8月16日悉，近日国家发展改革办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见

来源：北京商报2016-09-06

目前，工信部正在公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见，国家发改委又发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》。...工信部2015年发布《乘用车企业平均燃料消耗管理办法（草稿）》，要求建立一个以积分管理为基础的、有奖有惩的燃料消耗管理制度，将建立企业平均燃料消耗量积分管理平台，对企业积分账户进行管理。

来源：电池中国网2016-08-30

这也是国家发改委借鉴美国加州对新能源汽车实行碳积分管理的经验，制定《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)的初衷。...国家工信部以严格准入为目的的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)下发之后，国家发改委又下发了看似要接档补贴政策的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。

来源：星星充电2016-08-29

相关阅读：对于新能源汽车碳配额管理办法 你需要知道的10个问题碳配额或替代补贴 新能源有望完成70万辆目标...日前，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿(以下简称《办法》)，拟用碳配额交易替代现行的补贴政策。要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。

来源：客车信息网2016-08-29

近日，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，工信部也随后就《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》对社会公开征求意见。...地方政府作为新能源汽车推广应用的主体，要尽快建立健全新能源汽车推广管理办法，对车辆上牌、车辆运营、补贴申报、数据审核等环节严格审核把关，切实履行监管责任。要加强财政资金管理，堵住骗补漏洞。

来源：TechNews科技新报2016-08-25

2016年8月，国家发改委发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，联系早前国家发布的乘用车企业平均燃料消耗量(cafe)和新能源碳汽车积分交易(nev)同步管理办法，业界认为，国家正用不断趋严的油耗法规

来源：第一电动网2016-08-24

2)销售新能源汽车碳配额8月2日，国家发改委发布的《新能源汽车碳配额管理办法》为专注发展电动车的企业打开一道天窗，而且在时间上安排上也接力的非常巧妙(2017年开始试行,2018年正式实施)，国内车企还有几年缓冲期

来源：法制日报2016-08-24

除了补贴政策,有关新能源汽车的另外两项新规也在征求意见,一项是国家发改委的《新能源汽车碳配额管理办法》,另一项是工信部的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订)》。

来源：北京晨报2016-08-23

日前，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿(以下简称《办法》)，拟用碳配额交易替代现行的补贴政策。要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。

来源：盖世汽车2016-08-20

多数人认为国外厂商依然不会进入准入目录，联系近日国家发改委办公厅下发的《新能源汽车碳配额管理办法》以及工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，不难看出，国家意在倒逼自主新能源企业的崛起，而动力电池又是重中之重

来源：欧多瑞2016-08-19

继发改委对《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见后，工信部也出台了针对新能源汽车的管控措施。...将来新能源汽车与节能汽车与税的结合，将会有利于市场的调控，也有利于监督管理。

来源：中国工业报2016-08-19

研究碳配额政策 倒逼企业加大新能源汽车投入就在工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》之前，有媒体报道，发改委近日发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿(以下简称《管理办法

来源：经济观察网2016-08-19

这一份面向汽车行业内部的征求意见稿是《新能源汽车碳配额管理办法》(以下简称意见稿)，在这份意见稿中，发改委首次列出了其今后对于新能源汽车实施碳配额管理的基本框架和方案，这被认为是政策层开始释放加强市场化管理机制的信号

来源：电池中国网2016-08-17

例如大力推进新能源汽车充电设施建设以及各方面的优惠与不限行不限购政策，近期更将出台参照美国加州的管理制度制定的碳配额管理办法，即生产电动汽车将获得碳排放的奖励指标，生产传统汽车将受到严格控制，超标的企业要去购买碳排放指标否则会得到重罚

来源：电池中国网2016-08-16

关于新能源汽车的政策，除了工信部发布的本次修订草案外，近期国家发改委也以向相关单位内部下发的方式发布了《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。...未来，在碳配额管理制度刺激下，企业生产新能源汽车的积极性会逐步提高，这将进一步拉升动力电池产业的发展空间;另外，由于碳配额管理制度将逐步取代补贴，未来依靠补贴生存的车企和动力电池企业将越来越难以生存，只有拥有优秀产品的的动力电池企业才能在后补贴时代健康可持续的发展

来源：高工电动车网2016-08-16

在过去的一周，发改委颁布《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》(下称《碳配额办法》)，工信部出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(下称《产品准入规定》)，《碳配额办法》和《

来源：第一电动网2016-08-15

近日，国家发展改革办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。...征求意见稿中显示，该办法的管理对象包括生产和进口燃油汽车达到一定数量的企业，如果燃油车销量未达到要求，但新能源汽车产销达到一定数量，同样可以自愿进入碳配额管理体系。

来源：中财网2016-08-15

8 月12 日发改委发布《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，用以解决企业发展新能源汽车动力不足与传统燃油汽车的产能结构性过剩的问题，并建立燃油汽车支持新能源汽车发展的有效机制，接力退坡的财税扶持政策...我们预计，碳配额使得全国车企都将面临配额压力，将有效调动车企对新能源车的重视与生产积极性，建立新能源车发展的长效机制。等待新能源汽车政策的进一步明朗。

来源：中证网2016-08-15

发改委日前制定了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车产销比例，并折算为碳配额在全国碳交易市场交易。...与此同时，发改委制定了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车产销比例，并折算为碳配额在全国碳交易市场交易。