来源：电池中国网2024-04-02

四是，虽然早期欧美市场插混汽车多数采用三元锂电池，但是随着中国头部电池企业磷酸铁锂电池获得全球主流车企认可，且配套插混车型技术成熟，叠加我国2c-4c快充技术逐步普及，将帮助欧美插混车型进一步打开降本空间

来源：楚能新能源2023-11-20

动力卡位战 公告显示，本次楚能磷酸铁锂动力电池将分别装在东风汽车集团dfm6473m5f3bev、dfm6473m5f2bev两款纯电动多用途乘用车及厦门金旅三款纯电动城市客车，结合上批公示的东风风神...在快充技术上，楚能已成功开发2.5c快充技术，4c及6c产品也即将面世。各项产品在热失控、跌落、过充电、短路、挤压等安全测试上均表现优异，并且顺利通过业内公认难度最高、条件最严苛的“针刺试验”。

来源：中国电力报2023-06-21

在磷酸铁锂液态技术路线方面同样体现出非常高的水准，以容量为150安时的磷酸铁锂刀片电池为例，单体能量密度可达190瓦时/公斤，集成后为156瓦时/公斤。...惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成认为，从全社会使用成本的角度考虑，快充技术、快充网络的建设是解决电动汽车发展的最后一个瓶颈问题。而刘金成所在的亿纬锂能则把电池当前的主要研发方向聚焦在快充技术方面。

来源：北极星储能网2023-02-21

另外推出了方形磷酸铁锂560k电池产品，其电芯成本和系统成本都会得到有效降低。目前工厂已经开始建设，预计明年工厂建成并开始交付。...大圆柱在快充技术方面也具备很强的潜力，目前已经做到快充技术12分钟充满电。以特斯拉为代表，宝马、戴姆勒、通用汽车也纷纷宣布采用大圆柱体系，所以认为从长远来看大圆柱应该成为主流。

来源：高工储能2022-08-09

所谓“光储充检”，其中的“光”就是光伏发电，一般是将光伏板装在充电桩顶棚上；“储”就是智能化的储能系统，通过电站的分布式磷酸铁锂电池系统收储电能；“充”，就是给电动汽车等用电终端充电；“检”，就是在电动汽车充电的时候可以对电池进行检测

来源：北极星储能网2022-07-21

北极星储能网获悉，7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示，动力电池成本占到汽车的60%，车企如同给宁德时代代工；磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。...曾庆洪指出，在新能源汽车需求端飞速发展的情况下，动力电池原材料一路暴涨，“2020年8/9月时磷酸铁锂价格在2万，2021年1月份时候4万、5万，现在51万，太离谱了。”

来源：起点锂电大数据2022-06-13

技术端，2021年3月，广汽埃安正式发布三元锂弹匣电池系统安全技术，后又发布磷酸铁锂弹匣电池针刺试验，实现电池包被刺后不起火、不冒烟且最高温度仅为51.1℃。...据悉，弹匣电池是目前行业唯一能同时兼顾三元和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。同年8月，广汽埃安在线上再次发布超倍速电池技术，可实现“充电5分钟，续航200公里”。

来源：电池联盟cbcu2022-04-27

亿纬锂能、恩捷股份、华友控股、云天化计划未来在玉溪市建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目，项目一期及二期合计投资517亿元。...；在动力电池方面，公司持续开发快充技术，同时在大圆柱电池上发挥极致制造效率和高一致性、高可靠性优势，形成量产能力。

来源：电池中国2022-04-01

另外，为满足经济性车型，以及储能市场应用需求，捷威动力也已经完成方形磷酸铁锂电池产品的布局，相关产能已经启动建设。“捷威动力2011年就已拥有磷酸铁锂电池核心技术并实现产品量产。”

来源：起点锂电大数据2021-12-08

产能方面，目前，国轩高科在国内合肥本部、合肥经开区、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等地共建有8大生产基地，去年底产能已达到28gwh，其中磷酸铁锂产能23gwh，三元产能5gwh。...、采用极致电池制造技术，应用全球最先进材料体系，实现智能化全自动无人灯塔工厂，保证电池本质安全、长循环寿命、高比容量、低温环境全天候应用场景与15分钟快充技术，满足国际一流主机厂的品质控制标准与要求。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

图2：自加热电池结构图热调控磷酸铁锂电池的性能卖点基于上述技术，王朝阳院士团队提出了热调控磷酸铁锂电池(tm-lfp battery)的概念，其核心在于：在电动汽车充电之前将电池快速加热至60℃左右进行快充

来源：北极星储能网2021-01-18

我们现在也这个固液混合的半固态电池现在声称是360wh/kg，差别不是很大，我们磷酸铁锂电池增加之后现在有突破280wh/kg。...同时充电体系建设与快充技术突破，未来5-10年，白天可以用15分钟充满75%的电量。但总体看，目前如果不用固液混合，我们三元的方形电池可以达到350wh/kg。

来源：快科技2020-06-28

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。...并且在快充技术的加持下，采用纯电动驱动的船舶，尤其适合内河短途航行。随着相关政策的支持，及厂商进入这一领域。未来，我们的生活中将会出现更多的纯电动船舶。

来源：高工锂电2020-04-07

关于磷酸铁锂，比亚迪将于2020年5-6月份推出的全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本节约30%。...同时表示明后年磷酸铁锂的单体电芯能量密度有望达到200wh/kg，实现160wh/kg系统能量密度。这均意味着磷酸铁锂动力电池性能方面，依旧有改进空间。

来源：第一电动网2020-02-25

二者在成本方面高于磷酸铁锂，高镍由于镍的价格，是三种路径最高的。...铁锂单体密度已达180wh/kg 宁德时代相当猛第一电动调查显示，宁德时代在磷酸铁锂、高压三元和高镍三元三条技术路径上，均取得了新的进展。

来源：未来汽车日报2020-02-12

“刀片电池”在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，整车寿命可达百万公里以上。...目前，多个动力电池厂商在动力电池能量密度关键技术上均有突破。1月11日比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上透露，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂“刀片电池”将于今年3月量产。

来源：电池联盟2019-10-24

从充电技术来看，目前新能源汽车快充技术不能满足消费者意愿。虽然近几年新能源汽车的快充速度有所提升，但还是无法跟燃油车加油只需10分钟左右的时间相提并论。...今年前三季度，亿纬锂能客车装机量为3283辆，电池装机量621.9mwh，市场占有率为7.1%，全部为磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2019-07-03

所以我认为，未来应该以磷酸铁锂电池为发展主力，在此基础上再提高性价比。”中国工程院院士杨裕生表示，磷酸铁锂电池具备安全性高、寿命长，不含短缺金属三大优势，是较为理想的动力电池技术路线。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

欧阳明高：国内外研究显示，2025年电池系统的价格将会达到100美元/千瓦时左右，我国的磷酸铁锂会提前达到这一水平。...同时，现在的350千瓦直流快充不应直接从电网取电，这对电网冲击太大。预计今后57年后，与储能结合、安全可靠的新一代快充技术将会出现。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

成本端：上游材料价格下跌+自身降本，2019年电池成本同比下降约21%上游金属降价或将推动三元锂电池、磷酸铁锂电池成本分别同比下降约15%、7%。...本文来源：新兴产业观察者 微信公众号 作者：张帅/柴明技术端：大电芯技术、高镍811电池、快充技术全球领先大电芯辅助单晶正极提升电芯能量密度约5%。