来源：北极星电力网2014-07-25

记者近日特别通过国家电网内部人士，对特斯拉自建超级充电站、充电标准等问题进行了了解。...更多详情top3.国家电网：充电设施建设执行国家标准(图)北极星智能电网在线讯:电动汽车充电标准近期突成热词：中德表态力促标准统一;中国充电国标也在修订;特斯拉表态愿意配合中国统一标准，坐等电网互联。

来源：经济观察网2014-07-25

此次是特斯拉首次表态将追随中国的电动车国家充电标准。特斯拉内部人士透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。而超级充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。

来源：北极星电力网2014-07-25

记者近日特别通过国家电网内部人士，对特斯拉自建超级充电站、充电标准等问题进行了了解。...年度中央企业负责人经营业绩考核a级企业名单》，根据《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》(国资委令第30号)，2013年度中央企业负责人经营业绩考核结果经国资委主任办公会议审议通过，现将a级企业名单通报如下：更多详情国家电网：充电设施建设执行国家标准电动汽车充电标准近期突成热词

来源：第一电动网2014-07-23

现在中德合作的框架已经搭起来，在充电标准的完善方面也会有更多的沟通交流与改进。上述参与充电标准制订人士表示：发展中的中国电动汽车，蕴藏着巨大的市场潜力。...记者近日特别通过国家电网内部人士，对特斯拉自建超级充电站、充电标准等问题进行了了解。

来源：第一电动网2014-07-23

中德要统一标准，我们的电动车充电接口标准是否会有重大变动? 刘永东表示，中德电动车合作项目只是一个大的合作方向，中德尚无统一充电标准方面的任何细节。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-07-18

中国首批特斯拉车主无奈的自建充电桩，到德国总理默克尔访华确立了中德新能源汽车充电标准统一，可以说是给标准缺失的中国新能源汽车或者是充电桩产业带来了利好消息。

来源：腾讯科技2014-07-17

另一个好消息是，中国的标准制定部门已经制定的新充电标准草案，从草案上升到正式标准在今年年底会有定论。新的充电标准的核心是中国标准和国际标准的兼容。

来源：新民网2014-07-15

比如，进口电动汽车将不享受政府补贴;进口关税较高;充电标准领域部分项目仅执行中国特有的标准等等。此外，电动汽车领域同整个汽车行业一样，外国企业要做业务，首先必须与一个中国伙伴建立合资公司。

来源：环球网2014-07-14

继中德统一充电标准、中国继续加大补贴力度、给予牌照优惠政策、加快充电桩建设后，国务院常务会议上又通过了对新能源车免收购置税的优惠政策，中国新能源车发展或将迎来新一轮高潮。...但现实自然比期望的更加残酷，在免征购置税、充电桩加速建设、牌照优惠、加大补贴力度的影响下，合资品牌自然也不甘心放过这块巨大的蛋糕，本田、丰田、大众这些看似在新能源领域式微的国际大牌，已经磨刀霍霍，随时准备向自主开战

来源：经济观察报2014-07-14

特斯拉却因电动车充电标准与中国国内标准不符，而被认为陷入中国式充电困局。特斯拉一直在做各种兼容的测试，我们已经研发出电动车充电转换头的产品。

来源：经济观察网2014-07-11

特斯拉却因电动车充电标准与中国国内标准不符，而被认为陷入中国式充电困局。特斯拉一直在做各种兼容的测试，我们已经研发出电动车充电转换头的产品。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。...中德电动车充电接口统一，将在培育广阔的市场、应对共同的挑战、展开深度的合作方面具有重要意义。培育广阔的市场得标准者得天下。新能源汽车的市场大蛋糕，只属于那些遵循标准的企业。

来源：中广网2014-07-10

中德两国今后将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，也就是说，未来德国的宝马、大众、奔驰和中国的长安、比亚迪、北汽等车企的新能源汽车将采用统一的充电接口。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。...桃然之父认为，中德电动车充电接口统一，将在培育广阔的市场、应对共同的挑战、展开深度的合作方面具有重要意义。培育广阔的市场得标准者得天下。新能源汽车的市场大蛋糕，只属于那些遵循标准的企业。

来源：新浪汽车2014-07-08

默克尔所希望的充电标准统一是否能实现呢?...默克尔与苗圩就电动汽车进行交流要普及电动汽车，必须谈到充电标准化的问题。在欧洲这个话题讨论了很久，用什么样的插头最理想，在德国、法国等国家之间都进行了探讨。

来源：企业观察报2014-07-08

随着电动汽车的浪潮兴起，各个国家也开始制定电动汽车标准和充电标准，但一般晚于特斯拉的技术应用。2009年，特斯拉建立了较为完整的产品技术体系和充电技术体系。...有专家认为，特斯拉的超级充电标准不仅和中国的不一样，和美国、欧洲的标准都不一样。这是它发展的最大难题。马斯克此次开放专利是倒逼之举，以开放专利来抢夺行业标准。也有人认为，商业世界哪有什么活雷锋?

来源：第一电动网2014-07-02

就充电标准而言，在可预见的将来，特斯拉无力统一标准。马斯克及其特斯拉公司，一直是这一行业一条活跃的鲶鱼。...在市场定位、电池、充电等方面，都以漂亮的解决方案吸引诸多眼球，以至于成为电动汽车行业的标杆和代名词。但特斯拉不是电动汽车行业的全部。这个行业无需采用特斯拉公开的

来源：北京日报2014-06-23

特斯拉在中国销售的车辆是采用美国充电标准，并未针对中国充电标准进行适应性改造，这一点受到行业人士的质疑。...据了解，充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。多名新能源车主反映，专用充电桩闲置时，私家车前去充电也被拒绝，可能公交环卫部门嫌麻烦。

来源：小康 ·财智2014-06-23

特斯拉超级充电站的最大问题在于其充电标准所采用的美国标准与国内标准不一致。有业内人士指出，如果绕开国家电网标准，特斯拉单独上报充电标准，按照相关程序，恐怕3年内都难以启动充电系统的建设。

来源：《小康·财智》2014-06-20

特斯拉超级充电站的最大问题在于其充电标准所采用的美国标准与国内标准不一致。有业内人士指出，如果绕开国家电网标准，特斯拉单独上报充电标准，按照相关程序，恐怕3年内都难以启动充电系统的建设。