来源：墨柯观锂2020-03-13

2020年2月中国电动汽车市场锂电总装机以nca电池表现突出，占比超过了lfp。nca电池装机全部来源于国外厂商松下。...磷酸铁锂电池（lfp）前2月实现装机748.21 mwh，占比28.04%，其中62.22%用在ev客车市场。

来源：粉体网2020-03-13

固定储能前景在未来的15年里，绝大多数的固定储能都将是锂离子电池，特别是像lfp这样的耐用化学试剂。其他技术，如液态电池和钠硫电池可能会在更长放电持续时间的应用实

来源：高工锂电2020-03-12

2、全体装机下滑 三元占比86%受动力电池装机电量整体下滑影响，包括三元、lfp、锰酸锂和钛酸锂等电池在2月装机电量都出现大幅下滑。

来源：上海有色网2020-03-09

中国5g时代到来推动储能市场lfp电池增速达87%lfp电池一直在储能市场占据主流地位，中国的储能目前仍在逐渐发展中。...2019年储能市场对lfp电池的需求量为7.6gwh，这个项目的新增量占比达到13%。近期有利天万世公司在嘉善投产20gwh锂电池项目，大概率为lfp电池用于绿色储能上。

来源：高工锂电2020-03-05

值得注意的是，基于降本需求的驱动，lfp电池正在加速迈向行业拐点。而就降本核心驱动而言，干法隔膜或许是更好的选择。“lfp可以用干法隔膜也可以用湿法隔膜，这主要与企业的技术体系与沿用习惯有关。

来源：高工锂电2020-03-03

从通过认证的产品技术路线来看，以方形为主，占比达76%；从目前电动船动力电池实际使用情况来看，安全、循环及倍率方面综合性能更优的lfp方形动力电池为主流。

来源：东方证券2020-03-02

而 lfp 正极主要由磷酸铁+碳酸锂组成，以两者较低的价格，最终 lfp 正极价格仅 4.1-4.5 万元/吨。另外，lfp 电池主要使用干法隔膜，价格也较三元电池用的湿法隔膜低。

来源：车早茶2020-02-28

市场普遍共识比亚迪股价的大涨，主要受到特斯拉同意采购宁德时代不含钴的磷酸铁锂（lfp）电池，用于在中国生产model 3车型的消息影响。

来源：汽车商业评论2020-02-28

镍锰材料大有可为锂离子动力电池正极材料主要有锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）、镍钴锰酸锂（ncm）、镍钴铝酸锂（nca）四类，其中又以镍钴锰酸锂三元体系以及磷酸铁锂最为常见，市场装机量最多。

来源：申港证券2020-02-27

我们认为特斯拉此次电池方向更改，主要原因为摆脱对钴的依赖、采用lfp的ctp技术可满足要求，以及宁德时代拥有丰富的lfp应用经验。...3市场和技术双重优势助推公司发展据路透社消息，特斯拉与宁德时代谈判将供应无钴电池，我们预计将会是磷酸铁锂(lfp)，这将是特斯拉首次使用lfp电池。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

这意味着lfp（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。...主题中颜色标注：绿色为中国市场新闻，蓝色为海外市场新闻 时间：2020年2月18日主题：特斯拉与catl商讨使用无钴电池lfp电池首度进入特斯拉生产线新能源车龙头特斯拉与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜

来源：高工锂电2020-02-27

而lfp由于能量密度比较低，lfp乘用车续航普遍在400km以下，极少数能达到500km，突破难度较大，这也导致中高端lfp车型较为缺失。...而上述车企将部分车型切换成lfp，相应的电池企业也会因此而受益，给一批lfp电池企业新的发展机会。

来源：鑫椤锂电2020-02-26

作为新能源车的标杆--特斯拉一直备受瞩目，近期特斯拉宣布会从宁德时代购买lfp电池用于标准版model 3，长续航版仍将使用lg生产的ncm811电池。...到底lfp电池和ncm系列电池有何区别，鑫椤资讯将catl、松下、lg化学、比亚迪以及三星sdi的动力电池性能进行分析，来一看究竟吧。（来源：微信公众号“鑫椤锂电”）

来源：高工锂电2020-02-25

②大众已经频繁与多家中国企业接触选择lfp电池，大众在中国市场或用lfp。③ 比亚迪高端车型汉搭载的lfp“刀片电池”入围2020年第二批推荐目录。...lfp探索开启新的细分市场背后的逻辑在于，一是价格上的竞争力，补贴之后车企对于降本更为迫切，二是lfp技术的突破性进展，尤其是在ctp技术及“刀片电池”技术下，lfp的体积能量密度得到进一步提升，可以达到

来源：虎嗅APP2020-02-24

一时间，关于lfp电池和ctp技术的各种猜测不绝于耳，但抛去无聊的争论之外，其实最核心的问题就一个：“特斯拉真的会采用lfp电池么，如果采用lfp电池是否导致特斯拉续航退步？”

来源：高工锂电2020-02-24

7、ctp技术和刀片电池对应的三元和lfp材料体系，哪种更适合一些？ctp技术方案最早是用磷酸铁锂来做的，后来拓展到三元材料体系。

来源：墨柯观锂2020-02-24

用lfp即使350-400公里的续航，也是够用的。如果该lfp能用特斯拉的v3快充，将会对电动汽车行业产生极大的影响。有可能会逼着比亚迪、吉利、广汽甚至于外资品牌均用lfp来降成本。

来源：DT新能源材料2020-02-21

如果使用lfp电池，则可以将特斯拉最大批量的产品之一——上海model 3 转换为完全无钴。 为什么是宁德时代的lfp？...这对于许多中档电动汽车来说，能量密度要求已经达到，同时提升lfp电池的成本优势，这才是最终的重点。那么我们真的会在特斯拉的标准系列汽车中看到lfp电池吗？

来源：NE时代2020-02-21

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）宁德时代磷酸铁锂ctp电池方案仅适用于特斯拉国产版model 3，且仅在中国本土销售；lfp电池将被用于中国工厂生产的标准版

来源：电池联盟2020-02-20

如果合作最终达成，意味着磷酸铁锂（lfp）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，相关车型在中国的销量也会增加。