来源：能源网-中国能源报2014-07-07

据报道，目前北京私人建充电桩困难主要有四个原因：一是在老旧小区，没有固定停车位，无法安装充电桩;二是小区电源容量满了，无法再另外满足充电桩所需的电量;三是充电桩没有标准安全规范，物业公司不愿意承担充电桩带来的额外安全风险

来源：北京日报2014-07-07

即将在昌平试点安装的路灯慢充电桩将是国内首批直流慢充电桩，试点改造的路灯系统也将成为北京第一个城市低压直流局域电网。...根据初步设计方案，路灯充电桩有抱杆式也有落地式，均为直流充电，工程人员需要在凯创路增设大功率整流设备，将交流电转换直流电。此前，国内标准快充电桩也是直流充电，但慢充电桩均为交流充电。

来源：国家电网杂志2014-07-04

我的电动车提车已经一个多月了，但是至今充电桩一直没能安装到位，没办法给车充电。北京的一位电动车主向记者抱怨。...记者从北汽新能源汽车的一家经销商了解到，该店今年销售的90多辆电动车中，约有三成车主无法安装充电桩。

来源：中关村在线2014-07-03

行走在波士顿街头你会发现一些特殊的室外座椅，这些座椅上安装有一块厚厚的充电桩，当你准备落座休息的时候会发现这些大块头还可以帮助我们充电。...波士顿街头现太阳能座椅帮手机快速充电（图片引自the verge）未来这些充电装置还将会普及到整个美国，被放置在星巴克门口，这些座椅被称之为soofas。

来源：国家电网杂志2014-07-03

工作人员在王铁铮充电桩对面的楼顶上安装了采集器，让充电桩上的智能电表通过无线通信与供电公司后台管理系统直接实现数据交换。据王铁铮介绍，他的车平均2～3天充一次电，每次充5～8小时。

来源：国家电网杂志2014-07-03

立充电桩涉及多个部门，包括电网公司、消防部门、物业管理、业主等等，需要协调好各方，才能进行施工。与此同时，业主对安装充电桩也有很多疑问。...这位消费者说：很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。刚开始，我也是这么想的。但实际上，前期协调工作量相当大。

来源：国家电网杂志2014-07-03

投运6座新一代智能变电站、20座装配式变电站，安装应用智能电表1.82亿只，实现用电信息自动采集1.91亿户。建设电动汽车充换电站400座、充电桩1.9万个，形成智能充换电服务网络。

来源：环球网科技2014-07-02

电动汽车商业化如何破局停车难是中国很多大城市的共识，大多数小区业主的固定停车位数量都难以确保，充电桩就更难建设。此外因为电量的负荷原因，不少大型社区的物业也不同意安装充电桩。

来源：元器件交易网2014-07-02

因为小区用电量、线路一般是固定的，安装充电桩意味着要调整小区用电量，改造线路，物业要增加更多安全负担，他们一般也不愿意。而且，很多老社区，也不具备改造条件。...而对于充电桩，调查发现，小区物业一般不愿意在本小区内建设充电桩。首先要有车位供充电桩使用。

来源：中国企业家网2014-07-01

据于鑫泉介绍，由于无法给外地车主安装充电桩和提供售后服务，特斯拉一度把外地车主的订单停止生产。后来迫于压力让订车者把交车地点选在北京，并选择一位北京朋友的地址安装充电设施。

来源：大洋网-广州日报2014-07-01

此外，即便拥有私家车位，想顺利安装充电桩也还要有小区物业的同意。一家物业公司负责人说：有些充电桩电压都不是220v，万一出问题怎么办?换电池?...记者了解到，在家充电需要安装私人充电设备，要想安装充电设备，首先必须要有私家车位或者车库，用来固定安装充电桩，而在北京，城区里的车位非常紧张，刘先生说：北京五环的车位都几十万元一个了，为了买新能源车要先花这么多钱买车位

来源：新疆都市报2014-06-30

，也是首个入住小区固定车位的充电桩。...6月25日下午，家住乌鲁木齐市昆仑小区的李先生正在给他的私家车充电，充电显示屏上显示：充电进行中，剩余电量83%，充电功率1.6千瓦时，预计充满时间1小时25分，李先生用的充电桩，是新疆首个私家电动汽车用户充电装置

来源：OFweek锂电网2014-06-30

与此同时，在京沪的用户，特斯拉还会开models到每个车主的充电地点进行实地充电测试。不过，在上海及北京之外的车主则需要自己完成充电桩安装事宜。

来源：OFweek智能电网2014-06-27

财务成本：目前，建设运营7座充电站的南方电网深圳供电局在该领域的年亏损额高达1300万元，其安装的社会零散慢速交流充电桩不到2300个。这主要是由于电动汽车销量有限。

来源：南方电网报2014-06-25

美国加州电力能源研究院(epri)专家克拉克˙盖林斯说：每当你在自家屋顶安装一块太阳能电池板，每当你安装一个充电桩并给自己的电动汽车充一次电，每当风力发电机开始转动的时候，这些看起来都是小动作，但每家每户的加在一起

来源：国际商报2014-06-24

还有一些物业拒绝安装充电桩，原因是充电桩增加安全隐患和管理难度，以及会影响整个小区用电平衡等。新能源汽车技术带来的技术变革给了中国汽车超越的机遇，也将带来全新的产业增长点和模式创新。

来源：北京日报2014-06-23

充电模式不统一制约共享按计划，北京市科委和市电力公司今年将完成市区1000个充电桩的安装，实现五环内5公里半径的充电网，高速公路服务区、p+r停车场、桥下空间停车场、社会公共停车场等将是重点安装区域。

来源：小康 ·财智2014-06-23

按徐晓的设想，如果特斯拉车主将其安装的充电桩进行共享，这无疑会给异地长途旅行的车主带来极大便利，而这也能推动新能源车辆更好更快地普及。...因此，大规模离网充电桩建设目前来说仍然是个不可能完成的任务。与特斯拉充电站铺设步履维艰

来源：《小康·财智》2014-06-20

按徐晓的设想，如果特斯拉车主将其安装的充电桩进行共享，这无疑会给异地长途旅行的车主带来极大便利，而这也能推动新能源车辆更好更快地普及。...因此，大规模离网充电桩建设目前来说仍然是个不可能完成的任务。与特

来源：IT经理世界2014-06-17

电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。...在顶级配置车型中,电池组提供大约300 英里(482 公里)的行驶里程,之后就需要插入充电桩充电。日产聆风充一次电可以跑 80 英里(128 公里)左右。除此之外,充电过程比起只需加油要慢得多。