来源：高工锂电网2017-08-18

数据显示，2017上半年乘用车三元材料电池占比已达80%以上，同比增长超过25%。...作为新能源的动力，未来钴金属的增长需求主要来源于新能源汽车。而随着未来三元动力电池的扩产，钴金属的来源将主要来自回收领域。

来源：高工电动车2017-08-18

其中，新能源客车有137款，占44.3%;新能源乘用车有29款，占比9.4%;而新能源专用车首次超过客车，成为占比最高的车型。根据统计，新能源专用车有143款，占比达到46.3%。

来源：电池联盟2017-08-18

不同组分三元材料比容量、热稳定性和容量保持率的关系弹性需求曲线：弹性需求曲线统计了世界10大汽车厂商在2025年新能源汽车占当时乘用车总销量比例的15-25%，分别取值15%、17%、19%、21%、23%

来源：国家电网杂志2017-08-18

e充电app实现智能化充电服务，在国内市场有名气、有良好市场口碑，注册用户数超过17万人，已开通充电卡超过14万张，服务电动汽车用户超30万人，占国内60万乘用车保有量的50%。...与普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商开展互联互通，接入国家电网智慧车联网平台的充电桩总数16.5万个，占全国公共充电桩的80%。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

2015年年底，国内各大车企的绝大多数新能源乘用车新车型已经采用或者计划采用能量密度更高的三元动力电池，而且三元动力电池在商用车（电动大巴）上的发展趋势也日益明显。

来源：第一电动网2017-08-17

相比于新能源汽车乘用车市场的腥风血雨，美国的商用车领域还是一片空白。所以，从新能源商用车出发来抢占美国市场，将会是一个最优的选择。

来源：第一电动网2017-08-17

309款新能源汽车产品中包含新能源乘用车29款，新能源客车137款，新能源专用车143款。乘用车部分：客车部分：专用车部分：

来源：第一电动网2017-08-16

图2全球新能源乘用车前20强销量排行1.美国市场美国的电动汽车市场已经呈现了一定的稳定的局面，前10款车占据了80%的销量。...第一部分全球各区域市场表现根据evsales的数据，2017年前六个月全球新能源乘用车（包括纯电动和插电式混动）的总销量为452329辆，主要市场格局如图1，中国的销售数字为17.9万，占比40%；欧盟和北美地区紧随其后

来源：参考消息网2017-08-15

日本的纯电动汽车和插电式混合动力车的乘用车销量自2012年以来徘徊在3万辆左右，但中国从2012年的约1.2万辆增加至2016年的约33万辆。...中国计划最快自2018年起出台要求企业销售一定比例新能源汽车的规定，但日本企业具有优势的混合动力车并未包含在新能源汽车之中。中国似乎打算以纯电动汽车政策为武器，颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。

来源：能源杂志2017-08-15

发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格，产品上市销售还需要工信部准入。”云度新能源汽车股份有限公司总经理刘心文在5月受访时如上表示。...从立项到准入新能源汽车生产资质，又称牌照，准生证，对于2014年不断涌现的新能源造车企业来说，它是能否进入整车生产制造领域的敲门砖。据了解，目前拿到“新能源乘用车生产资质”的企业共有15家。

来源：第一电动网2017-08-15

铅酸电池单车体积当量小，集中处置不方便；但搭载动力锂电的乘用车及商用车单位处置量较集中，而伴随着今年物流车的放量，运营公司集中采购的电动物流车也将迎来集中处理的未来。...首先我们估算下蛋糕尺寸，根据新能源汽车销量来对动力电池回收市场规模进行预测：数据来源：中汽协公开数据测算假设按照4年电池退役（容量衰减到80%以下，考虑产业初期电池技术制造水平较低），得到下表：电池报废量估算表

来源：国家电网杂志2017-08-15

公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各类车型。...发展新能源汽车产业是国际寻求应对能源危机和环境危机的良策。

来源：第一电动网2017-08-15

首先，从技术路线角度来看，积极推进全固态动力电池的研发是不错的选择；另一方面，三元锂电池路线仍是未来几年主流乘用车商业化应用的优选，其优势在于极限比能量密度相对高，单体可达350wh/kg，磷酸铁锂、锰酸锂与钛酸锂技术路线均难以达到要求

来源：经济日报·中国经济网2017-08-11

柴油乘用车在实际运行时，氮氧化物和颗粒物远超标准限值。李昆生指出，柴油车的排放特性决定了其排放控制装置和标定技术相对汽油车要复杂得多，而且后期维护较难、成本较高。...禁售剑指柴油乘用车为什么欧洲是此轮禁售急先锋？虽然欧洲一些国家政府宣布2030年或者2040年、2050年禁止销售燃油汽车，但从目前的产业发展趋势来看，很难真正做到全面禁售。

来源：洛阳网2017-08-11

，将结合路灯设置灯桩充电桩数量约为车位数的10%可建设一桩两枪，提高利用效率电动汽车专用车位设置专用车位标识机关、事业单位各机关单位应起到示范作用，率先开展建设充电桩工作，带头推广新能源汽车建设类型以快充为主

来源：高工锂电网2017-08-11

奇瑞新能源副总经理倪绍勇对高工锂电网表示，动力电池电芯和模组规格尺寸统一和标准化是未来发展的必然趋势，有利于提高乘用车动力电池的匹配性和降低主机厂成本，我们将始终坚持这个要求。...事实上，在动力电池大规模自动化生产和产品一致性等性能不断提升的要求之下，越来越多乘用车企要求动力电池尺寸符合vda标准，而动力电池企业也开始自发的采用vda标准去开发设计批量生产的新一代电芯产品。

来源：锂电大数据2017-08-11

磷酸铁锂技术路线主要应用于储能和大巴，宁德时代2015年开始全面转向三元材料，为宝马、吉利等企业的乘用车提供三元电池组。...动力电池以方形铝壳为主，正极材料以磷酸铁锂为主，也一直在进行三元电池的研发及技术储备，预计会在明年新上市的乘用车中使用三元电池。

来源：国家电网杂志2017-08-11

公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各类车型。...发展新能源汽车产业是国际寻求应对能源危机和环境危机的良策。

来源：电池中国网2017-08-11

弃暗投明：传统车企纷纷布局电动车产业链2016年，全球新能源车市高速增长，纯电动和插电式混合动力乘用车总销量达到77万辆，同比增长42%。...面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。

来源：滨海时报2017-08-10

加快五龙、国能、恒天等项目建设，完善充电站（桩）等配套设施，推进新能源乘用车量产和规模化应用。探索推进智能网联汽车发展。...新能源汽车制造实现聚集 2017年年初，经国家发改委批准，国能新能源汽车有限责任公司成为第九家获得新能源乘用车生产资质的企业，为天津高新区打造新能源汽车千亿级产业链打下坚实基础。