来源：高工锂电技术与应用2019-04-26

理想走增程式混动路线，蔚来率先采用方形811高镍路线，小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓，天际汽车提速规划固态电池车型量产，金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-24

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”）高工锂电了解到，为sf5纯电动版动力赋能的是比克高镍21700-4.6ah圆柱电芯，双重电池保护，超100项电池严苛测试，通过自行组装pack，电池总容量达90kwh

来源：中国电池网2019-04-24

蜂巢能源的高速叠片工艺还采用改进优化的热覆合工艺，让极片制成更加稳定，后期电芯界面稳定，性能保持更好。...未来方形电池做大做长，电池管理更加简易高效，可以更好地适应电动汽车模块化生产，这也是圆柱电池所不具备的优势。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

目前国轩高科新开发出圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg，190wh/kg电池产品已在江淮iev7l装车使用，除了能量密度高以外，该电池还具有低成本、循环寿命长

来源：高工锂电2019-04-23

理想走增程式混动路线，蔚来率先采用方形811高镍路线，小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓，天际汽车提速规划固态电池车型量产，金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

来源：高工锂电2019-04-22

动力电池技术规划：松下动力电池包括方形和圆柱两种，方形主要配套hev/phev车型，圆柱配套bev车型，主要供给特斯拉。...catl主打方形电池，2018年开始批量供应软包，主要供应日产轩逸；在电芯的化学体系上，catl正极材料选择磷酸铁锂和三元路线，其在2016年底开始加大对三元方形动力电池的布局，目前方形电池正极材料以ncm523

来源：起点锂电大数据2019-04-19

目前宁德时代量产的软包ncm 523电芯能量密度达250 wh/kg，2019年将量产的软包ncm 811电芯能量密度达300 wh/kg。...卓能电芯产能将逐步转移小动力领域，今年公司将会侧重于两轮和三轮电动车、小储能等小动力电池市场。

来源：高工锂电2019-04-19

并且早于2017年就实现圆柱电池全自动后处理系统整线交付，全系统每天产能达100万只。...锻造后段系统集成“标杆”后处理环节的化成、分容、检测、分选及自动化物流设备对制造一致性高、稳定性好、性能优异的电芯及电池组起着至关重要的作用。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

鹏辉能源涵盖三元与磷酸铁锂，产品类型包括圆柱、方形、软包。目前圆柱类电池单体电芯最高能量密度达240-250wh/kg；方形铝壳单体达230wh/kg；软包的达到240wh/kg。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

另外，松下与特斯拉合作，是特斯拉电动汽车的专用电芯供应商。...从产品情况来看，日本松下的技术路线主要以圆柱为主，与三星sdi以方形为主不同；在材料供应体系上，松下严格管控供应商来源，而三星sdi则采取开放模式。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

同时，桑顿研发的280wh／kg、300wh／kg电芯也取得了突破性进展。...远高于锰酸锂的占有率，同比上涨2259.79%从电池形状来看，方形电池装机量为4.2gwh，占比82.5%，环比上涨134.1%；软包电池装机量0.009gwh，占比0.17%，环比下降47.1 %；圆柱电池装机量为

来源：新能源Leader2019-04-10

上述的9种电池中软包电池结构都为z字型叠片（如下图a所示），圆柱形电池的为26650结构，电芯采用卷绕结构，正负极分别引出4个极耳（如下图b所示）。...实验过程中采用的电池如下表所示，大部分电池的正极材料为lco，部分电池采用lfp，9款电池中有8款都采用了软包电池结构，一款采用了圆柱形结构（lfp2），电池的最大倍率放电能力如下表所示，大多数电池在最高倍率下的容量保持率都能够

来源：起点锂电大数据2019-04-10

鹏辉能源：ncm811材料2.8ah、3.0ah圆柱18650电池已量产，并且供货给相关整车厂测试认证。...图：宁德时代能量密度提升路线图：2017年量产的方形ncm 523电芯能量密度达235 wh/kg，软包ncm 523电芯能量密度达250 wh/kg；2019年将量产的方形ncm 811电芯能量密度达

来源：高工锂电2019-04-02

福建猛狮新能源锂电池项目由猛狮科技投资30亿元，计划建设6条高端圆柱锂离子动力电池生产线，采用进口产线，生产效率可达200ppm。...福建猛狮新能源与客户分别签署了300mwh储能、4000万支电芯项目。获得三家国企央企的鼎力驰援之后，猛狮科技的新能源业务再次起航。

来源：高工锂电2019-03-19

但从配套电池来看，小鹏汽车更换了圆柱电芯供应商，导入nca三元电池成为最大的亮点。由此，这家供应商也被拉进众人视野。根据公开信息显示，此次小鹏汽车选择合作的电池供应商为联动天翼。...业界一直传闻联动天翼的电芯实质上来自松下，这是否属实？联动天翼又究竟什么来头呢？

来源：华夏时报2019-03-18

为了获得电芯的核心技术，他们已经在下萨克森州的萨尔茨吉特建立了一个研发中心，囤积这方面的人才。迪斯称，大众将会密切关注，在欧洲投资自建动力电池电芯的工厂的机会。此外，大众汽...此前，瑞银分析师曾对特斯拉/松下以及宁德时代生产的锂离子电池进行拆解分析，特斯拉/松下的21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh，宁德时代的成本则超过150美元/kwh。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

去年12月24日，银隆宣布与苏州安靠就32圆柱电芯领域展开全面合作，并举行了签约仪式，双方将共同打造具有国际影响力的磷酸铁锂系列和钛酸锂系列32圆柱电芯及系统的应用平台，到2020年，双方合作产品的年销售量将达

来源：高工锂电2019-03-14

而无奈的是，补贴退坡、圆柱动力电池市场低迷、动力电池行业白热化等诸多因素正对公司业绩造成极大考验。不过，天臣控股似乎并没有放弃。...天臣控股动力电池业务实施主体为控股子公司天臣新能源，该公司成立于2015年，注册地在深圳，聚焦高能量、高密度三元圆柱体系技术路线，致力构建动力系统总成产业链。

来源：起点锂电大数据2019-03-14

马斯克曾表示，21700电池是迄今为止能量密度最高同时成本最低的动力电池，而在国内，力神电池正式当前最大的21700电芯供应商。...首先，特斯拉钟情圆柱电池，宁德时代则恰恰没有做圆柱电池的经验。那么，是不是有可能宁德时代为了特斯拉一掷千金开一条做圆柱电池的新产线？起点锂电大数据记者认为，可能性存在，但非常低。

来源：中国企业家2019-03-14

特斯拉的动力电池有它的特点，它用了这么多圆柱形，一个电芯如果失效了，整个电池可能问题不大，这是它的一些优点。当然它有它的缺点，就是它的连接太多了。从可靠性来说，越复杂的东西，可靠性是越难搞。