来源：中国工业网2016-06-30

此次，研究人员并没有采取措施防止多硫化物的溶解，而是采用以前经常用于气体分子的吸附与分离的分子筛金属有机骨架来限制多硫化物向负极移动。金属有机骨架具有亚纳米到几纳米、尺寸固定的三维微孔。...但这种电池存在的问题是，放电反应的中间产物多硫化锂容易溶解于电解液，因此，随着充放电循环的进行，溶解的多硫化物离子会在正极和负极之间引发氧化还原反应(穿梭效应)，反复发生这种反应会导致电池容量劣化。

来源：纳米人微信2016-06-28

有鉴于此，bai等人报道了一种基于mof的锂电池隔膜有效地抑制了聚硫化物的穿梭问题，提高了li-s电池长期循环稳定性。...其发展的主要障碍之一在于：电化学反应过程中产生的溶解性聚硫化物中间体在电极之间穿梭，导致电池能量密度降低，循环性能不好。

来源：纳米人微信2016-06-15

充放电过程中，core-shell结构的保护壳层会发生破裂，从而引起聚合硫化物中间体的泄露。...除此之外，s的锂化过程中一般会产生多种可溶的聚合硫化物中间体，而s正极的膨胀将导致中间体从电极中泄露出来，降低电池的性能。众所周知，这些可溶解的中间体可以通过包裹的方式防止泄露。

来源：中国科学报2016-06-14

研究同时提出了利用空心碳纤维泡沫对电解液超高的吸液率，使其在吸收电解液的同时，也将溶于电解液的多硫化物限制在正极区域，阻止了多硫化物向负极的扩散，从而有效抑制了穿梭效应，保证了良好的循环稳定性。

来源：锂电池技术微信2016-06-06

在去年三月初的时候，公司又对外发布了一款高分子玻璃电池，该电池采用硫化物玻璃作为负极活性物质，如果用于制作锂离子电池负极，可以使电池快速充放电，因而具有优秀的充放电性能。

来源：科技日报2016-05-31

推陈出新，探索锂硫电池产业化之路锂硫电池是一种新型的高能二次电池体系，其理论能量密度是商业锂离子电池的7倍多，且硫具有价格低廉和环境友好等诸多优点，但也存在电导率低、放电过程中多硫化物的溶解以及体积变化大等问题

来源：第一电动网2016-05-25

基于硫化物固体电解质，明显的优势在于其室温离子导电性接近现在的液体电解质，单从离子导电性的水平来看，已经接近应用的水平。日本公司最近几年在硫化物方面的研究比较多。...在电池的充放电过程中，离子导电性起关键作用，对电池的容量发挥，循环充放电性能，功率等特性有显著影响。梁成都博士说：固体电解质大概分为三类，一是聚合物，二是氧化物、磷酸盐，三是硫化物。

来源：材料人微信2016-05-04

在锂离子电池的负极材料中，同时具备以上优点的材料主要可以分为三类：（a）碳材料；（b）硅、锗等合金材料；（c）过渡金属氧化物/硫化物等材料，下面我们将逐一介绍。...上一期我们就锂离子电池正极材料的发展，进行深入的探讨和总结，而负极材料在锂离子电池的发展过程中，同样发挥着中流砥柱的作用。今天我们就来谈一谈锂离子电池的负极材料的前世和今生。

来源：材料人微信2016-05-04

上世纪六、七十年代，锂二次电池最初提出时，是以锂金属或者其合金做为负极、以氧化物或者硫化物（mno2、tis2、等）做为正极材料。...图1不同种类的锂离子电池锂电池的内部包含正极材料、负极材料、电解液（电解质）和隔膜材料，材料的发展才能带来锂电池的发展。自锂电池诞生开始，电池材料一直在更新发展。

来源：北极星储能网2016-04-27

所以大家经过汽车后边，闻到的像臭味，这些异味，都是氮氧化物或者硫化物这样的味道。否则光二氧化碳是无色无味的。因此，从能耗这个角度说，电动车的能耗在这个方面是有优势的。...中国电动汽车，还有动力电池车的出路在什么地方。从电池来说，刚才余老师也说到我们国家的规划，希望动力电池锂电池，能量密度要越高越好。

来源：材料牛2016-04-22

目前研究较多的是具有优良导离子能力的硫化物（li10gep2s12（lgps），li3p7s11和li6ps5x等）。...尽管这类硫化物具有良好的离子传导率，但是在制备大体积的全固态锂离子电池时固态电解质与活性物质之间难以充分接触，致使难以发挥其良好的离子传导能力，倍率性能大打折扣。

来源：材料牛2016-04-13

锂化过程示意图：(a)纯硫球，多硫化物溶解问题严重；(b)多孔碳球作为结构约束，多硫化物溶解扩散问题仍然发生；(c)mno2表面修饰中空硫球，提供结构和化学包埋作用；(d)溶解的多硫化物偏向内扩散，或者牢牢吸附在

来源：材料牛2016-04-12

通过计算两种锂的化合物的结合紧密度,他们发现锂硫化物容易破裂释放锂。然而,硫酸锂是很难分开的，因此硫酸锂当中的氧元素是罪魁祸首。"...他们利用环境分子实验室里的设备不断地测试电池充放电的能量，最后对电极做了调查分析。他们发现用litfsi做电解液的锂硫电池当中，锂原子被硫原子束缚，在电极表面形成硫化锂(lisx)。

来源：国家电网报2016-03-01

该项目建成后，每年可实现替代电量150万千瓦时以上，替代燃油消耗300吨，减少排放二氧化碳951吨、硫化物24吨、氮氧化物27吨。...加上全电力装卸系统、全电动接箱平台、全锂电池驱动自动导航小车agv等新技术的采用，远海码头将成为国内第一个真正意义上的全电动、零排放、全自动码头，不仅将彻底解决噪音大、尾气重的顽疾，且能提升运营效率20%

来源：雷锋网2016-01-08

瑞士洛桑理工大学的andras kis从2008年就开始钻研一类挺不起眼的二维材料：过渡金属硫化物族 (tmdc)。请不要被这魔性的名字吓到，其实它的结构很简单。...【推荐阅读】石墨烯电池自摆乌龙 2016年或销声匿迹2015石墨烯很忙

来源：中关村在线2016-01-05

索尼开发含硫化合物电池报道称，索尼正在开发采用含硫化合物的新电池，电池容量将比现有锂电池高40%。另外，在尺寸小30%的情况下，据称新电池续航时间与锂电池相当。

来源：能源情报2015-12-28

研究者对两分子mtt(5-甲基-1，3，4-噻二唑-2-巯基)以二硫化物、三硫化物和四硫化物连接起来的分子进行研究，证明了二硫化物、三硫化物和四硫化物的放电容量依次增加，分别为385、590和700mah

来源：中国电动汽车网2015-12-25

该超薄材料可与锂离子发生不可逆反应，生成的物质可起到电极保护层的作用，巧妙地克服了传统锂硫电池电极因多硫化物溶解所造成的低充放电效率、短循环周期等诸多问题。...在此前，锂硫电池也面临着三个无法避免的挑战：其一是硫的电导率很低，极大的降低了锂硫电池的功率密度和硫的利用率;其二，多硫化物中间体的溶解和不可逆反应导致了锂硫电池的容量衰减;最后，硫在嵌锂和脱锂过程中引起的较大的体积变化会破坏硫电极结构的完整性

来源：电缆网2015-12-24

同时，碳材料生产成本低廉，电导率高，而且可以抑制多硫化物的溶解和克服体积膨胀引起的结构破坏。然而，仅仅依靠物理的包覆很难避免多硫化物的溶解和实现较长的循环稳定性。...但是，锂硫电池也面临着三个无法避免的挑战：(1)硫的电导率很低，极大的降低了锂硫电池的功率密度和硫的利用率;(2)多硫化物中间体的溶解和不可逆反应导致了锂硫电池的容量衰减;(3)硫在嵌锂和脱锂过程中引起的较大的体积变化会破坏硫电极结构的完整性

来源：MaterialsViews2015-12-23

同时，碳材料生产成本低廉，电导率高，而且可以抑制多硫化物的溶解和克服体积膨胀引起的结构破坏。然而，仅仅依靠物理的包覆很难避免多硫化物的溶解和实现较长的循环稳定性。...然而，锂硫电池也面临着三个无法避免的挑战：(1)硫的电导率很低，极大的降低了锂硫电池的功率密度和硫的利用率;(2)多硫化物中间体的溶解和不可逆反应导致了锂硫电池的容量衰减;(3)硫在嵌锂和脱锂过程中引起的较大的体积变化会破坏硫电极结构的完整性