北极星
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      储能 换个戏路成大角儿

      来源:中国能源网2017-02-14

      大家看到光伏、风电和电动汽车行业享受了政府补贴政策,与会的很多企业代表都希望国家能够出台一个针对储能行业的补贴政策,或出台一个更有利于储能发展的价格激励,对储能行业发展形成有力的政策支持。

      来源:中国招标采购综合网2017-02-08

      御捷集团是中国小微型电动汽车行业的标杆企业和领军企业,旗下共有四个运行工厂,具有年产整车32.5万辆、汽油发动机10万台、电机电控系统10万台(套)的生产能力,并拥有独立的技术研发中心-汽车研究所。

      来源:环球网2017-01-22

      目前,松下已在研发能够清晰地捕捉快速移动物体的光电导cmos图像传感器,并计划将该技术运用到电动汽车行业中。预期到2019年3月底,该技术销售额有望增长至174.3亿美元。...松下已经将电动汽车应用技术作为发展战略。ceokazuhirotsuga表示,松下对特斯拉的自驾系统很感兴趣,希望能为其提供更多自动驾驶设备,如传感器等。

      来源:第一电动网2017-01-18

      随着电动车国家补贴的退坡,电池成本下降对于电动汽车行业的发展的重要意义逐渐凸显。前几天在京召开的电动汽车百人会,多位大佬都提到了后补贴时代。陈清泰说电动汽车行业要继续发展,必须要打铁还要自身硬"。

      来源:前瞻产业研究院2017-01-17

      另外,据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业投资分析报告》的分析,在电动汽车使用过程中,厂商们也需要开发出对用户友好的充电模式,尤其是付费流程、计费方式等方面。...因此,在电动汽车产业,独立的第三方充电设施商也将会快速崛起。延伸阅读:储能 电动汽车 动力电池等上升为十三五国家战略

      来源:星星充电2017-01-16

      本次论坛定向邀请来自中央有关部委、主要示范城市政府部门、汽车界、能源与交通领域、信息领域、装备制造、投资界等人士参加,以提升核心技术创新引领发展为主题,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展,探寻技术突破

      来源:腾讯汽车2017-01-16

      从昨天下午百人会的交流来看,国际的主流车厂已经非常快速地进入电动汽车行业,客观地说国际上主要车企的技术准备远远跑在中国车企的前面,每家的技术准备都已经很多年,一旦看到机会时机成熟就开始发力,将会比多数车企更有后劲和爆发力

      来源:能源圈2017-01-16

      为此,中国电动汽车百人会将在2017年1月14日15日举办电动汽车百人会论坛(2017),以提升核心技术、创新引领发展为论坛主题,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展,探寻技术突破、创新发展的路径和办法

      详解:低速<mark>电动</mark>车标准中“安全性”“锂电”与产业化的博弈

      来源:第一电动网2017-01-12

      锂离子动力电池遭受严重撞击和变形时,容易发生短路、起火、爆炸等情况,这是整个电动汽车行业的难题,在进行产业化的时候,也要考虑到动力电池安全性能和产业化之间的平衡。4....电动汽车产业化和安全性是两个博弈的对象,安全性肯定要以成本牺牲为代价,而产业化又必

      来源:中国招标采购综合网2017-01-11

      御捷集团是中国小微型电动汽车行业的标杆企业和领军企业,旗下共有四个运行工厂,具有年产整车32.5万辆、汽油发动机10万台、电机电控系统10万台(套)的生产能力,并拥有独立的技术研发中心汽车研究所。

      来源:中关村在线2017-01-05

      witricity公司ceo亚力克斯格鲁森(alexgruzen)表示:电动汽车被认为是未来移动出行的核心,而通用汽车电动汽车行业的领军车企之一,通用致力于在市场上进一步推广电动汽车

      乐视FF百公里加速不到3秒 <mark>电动汽车</mark>发展前景看好

      来源:前瞻产业研究院2017-01-05

      然而乐视电动汽车的发布,也说明了一些制约电动汽车行业发展的瓶颈已经基本得到解决。一叶知秋,据此我们可以看出,电动汽车行业将会迎来发展的黄金时期。...而随着我国对电动汽车行业的扶持力度继续加大,我国电动汽车市场有望继续升温。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业投资分析报告》的分析,近年来我国电动汽车市场总量稳步扩大,目前已经接近50万辆。

      来源:中国电力报2016-12-29

      但他认为,在我国电动汽车行业逐步进入后补贴时代的背景下,很多国际汽车企业已经做好大规模向新能源汽车转型的准备。一旦巨型跨国汽车公司发力,国际新能源汽车市场竞争将异常残酷。

      来源:高工锂电网2016-12-29

      2016年,是国内电动汽车的技术质量提升年,电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。...中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会年度论坛新闻发布会上在表示,从技术的角度来说,钛酸锂电池确实存在着高功率、长寿命、快充放等诸多特点,这一点是毋庸置疑的。

      来源:中关村在线2016-12-29

      不过,特斯拉的所有这些努力可能会遇到不利因素的冲击:明年全球经济可能衰退,特朗普新政府的政策对太阳能或电动汽车行业不友好,solarcity基本业务住宅太阳能所在的市场出现萎缩。...特斯拉即将发售其首款面向大众消费者的电动汽车,计划在2018年实现内华达州超级电池工厂的满负荷生产,并希望在两年内将年汽车产量提高到50万辆。

      来源:中国质量报2016-12-29

      目前来看,汽车行业培育一个品牌很困难,但是在电动汽车行业,创造一个新品牌相对容易。当然,在品牌的背后,必须要有质量和技术的支撑。...陈清泰指出,2016年,中国电动汽车在国际上取得了认同,这也证明了我国电动汽车的发展方向是正确的,也给行业更多的信心。后补贴时代,我们如何构建竞争力。

      来源:第一电动网2016-12-28

      2017年,经济狮框定了电动汽车行业四个主战场:应用场景、品牌声浪、基础设施网络与现金流。我没有列入研发或产品,是因为研发还在蓄力期,2019-2020,才是中国电动汽车研发力量,真正走上前台的时刻。

      来源:盖世汽车网2016-12-27

      杨琦表示,政府对电池行业的补贴远低于给予电动汽车行业的补贴,后者仅去年就达到了45亿美元。...而这也正得益于中国自上而下的行业政策鼓励向价值链上游挺进,洁净已被污染的城市环境,向电动汽车行业转型。面对日韩企业的竞争,中国在过去一年将其汽车锂电池产能增加了两倍,以满足激增的电动汽车销量。

      来源:中国汽车工业信息网2016-12-26

      一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术路线与技术进展2016年从国内来看,是电动汽车的技术质量提升年,电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。

      来源:新浪科技2016-12-26

      尼尔杨表示,电池行业获得的补贴远低于电动汽车行业,后者仅去年就达到45亿美元。...在多数人看来,这里似乎都不可能是未来全球汽车技术领导者的总部所在地。然而,中国的工业化政策却鼓励企业向价值链上游挺进,降低城镇污染程度,向电动汽车行业转型。

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