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      蜂巢能源储能电池全域短刀 极致安全赋能储能大时代

      来源:蜂巢能源2023-05-26

      而蜂巢能源采用激光模切工艺+车规级管控标准,将毛刺长度控制在不超过极片表面,距离表面≥10微米(行业标准毛刺长度超过极片表面7微米),大大降低电芯热失控风险。...尤其是在系统安全设计上,蜂巢能源将其在车用动力系统上的龙鳞甲电池的定向排气通道与系统导流通道设计复刻到储能领域,实现热失控气体从电芯到系统外的精准排放。更大程度的实现了储能的极致安全。

      刀片+储能,比亚迪开启绿色梦想新征程

      来源:北极星储能网2023-05-25

      全球首个通过“针刺实验”电池此前,业内公认最严苛的“针刺实验”被国家标准移除,原因是一般的磷酸铁锂材料体系电池,在受外力影响时几乎都可能因内短路触发热失控、继而点燃电解液甚至引发火灾。

      储能全域短刀化 蜂巢能源在上海SNEC展发布短刀全系储能电芯产品

      来源:蜂巢能源2023-05-24

      尤其是在系统安全设计上,蜂巢能源将公司在车用动力系统上的龙鳞甲电池的定向排气通道与系统导流通道设计复刻到储能领域,实现热失控气体从电芯到系统外的精准排放。

      为储能做减法,天合推出无空调+高温锂电技术方案!

      来源:北极星储能网2023-05-24

      从电芯直接到簇、集成为储能系统,不仅省去了部分零部件,保证了储能的经济性,同时也降低了电池热失控的风险,降低了储能系统发生安全问题的几率。

      CIBF2023回顾(二): 企业积极布局 固态电池领域陷入“混战”

      来源:北极星电池网2023-05-23

      北极星电池网汇总如下:赣锋锂业国轩高科捷威动力欣旺达中创新航福建巨电中电科蓝天韶山钰盛5月22日,上汽集团在业绩说明会上表示,公司已经实现动力电池系统的零热失控,正加紧着手固态电池电芯研发工作,首款搭载固态电池的量产产品将于

      来源:北极星电池网2023-05-22

      5月22日,上汽集团在业绩说明会上表示,公司已经实现动力电池系统的零热失控,正加紧着手固态电池电芯研发工作,首款搭载固态电池的量产产品将于 2025 年下线。

      来源:北极星储能网2023-05-18

      欧阳明高院士提到,他的团队正在研究电池热失控的全过程,包括它的诱因、热失控的发生,以及热失控在整个电池包的蔓延过程。...电池安全问题的关键在于热失控。电池热失控是指电池内部的化学反应失去控制,导致电池内部温度急剧升高,可能引发火灾或爆炸。

      双轮驱动战略加速 蜂巢能源动力和储能产品集体亮相CIBF2023

      来源:蜂巢能源2023-05-17

      日前在湖州基地量产下线的222ah储能电芯则具有高能量密度、高安全、长寿命、应用领域广的特点,可通过大面贯穿针刺、挤压、热失控等安全测试,循环寿命超过8000次,可广泛应用于多种储能应用场景。

      携多款储能标杆产品亮相CIBF 蜂巢能源储能产品交付能力快速提升

      来源:蜂巢能源2023-05-17

      该款电芯具有高能量密度、高安全、长寿命、应用领域广的特点,能量密度超过170wh/kg,采用高安全磷酸铁锂体系设计,可通过大面贯穿针刺、挤压、热失控等安全测试,并通过iec62619、un38.3、gbt36276

      “狙击”安全痛点,赢科储能液冷系统强势来袭

      来源:赢科储能2023-05-17

      系统采用先进的cfd仿真分析技术优化流量分配,单包温差可控制在2℃左右,减少热失控现象产生。

      助力移动储能产业发展 移族即将亮相CIBF 2023

      来源:北极星电池网2023-05-09

      主动散热用的风扇,会存在污染堵转,噪音增大,进而散热效率降低,导致热失控产生安全隐患。塑胶外壳,跌落碰撞易碎,户外严寒酷暑易老化开裂。充电慢,采用传统适配器充电,需要数小时。

      来源:中国能源报2023-05-08

      对动力电池而言,大功率充电的难点在于如何平衡因增加防止热失控采取的措施而导致电池系统能量密度下降以及成本上升的问题。因此,大功率充电技术需要综合平衡相关要素稳步推进。

      “Pack消防”安全之争

      来源:高工储能2023-05-05

      储能系统火灾无法预料,理论上存在一只储能柜多个电池包同时热失控,需要大量的灭火药剂,但从目前市场方案和电池包能量密度来看,灭火药剂无法获得足够的储存空间。

      【干货】如何高效且安全地进行储能电池测试?

      来源:HIOKI日置2023-05-05

      温升试验及热失控测试温升试验及热失控测试是电池安全性的关键测试项目,使用日置的lr8450,进行单体电芯的绝热温升试验,单体电芯和电池模组的热失控热失控扩散试验项目的检测。

      市场化交易机制向储能系统集成商提出更高要求

      来源:北极星储能网2023-05-04

      储能系统集成需要思考如何通过系统、电池的联动,解决热失控带来的安全隐患。从电网需求来说,储能所承担的角色和功能比原来光伏所承担的更多,所以它需要更多的技术攻关和应用,包括弱电网的支撑、黑启动等等。

      国轩高科2022年总营收230.52亿元 储能电池业务同比增长186.49%

      来源:北极星储能网2023-05-04

      ,国轩高科的高镍三元7系电芯市场应用成功,低温磷酸铁锂材料实现全面量产;磷酸铁锂电芯和半固态三元电芯研发关键技术取得新突破;104ah磷酸铁锂电芯、储能万次循环寿命 300ah电池实现量产,成功开发零热失控电池包

      跌落/倾倒应退役?国标《电力储能用锂离子电池退役技术要求》征求意见!

      来源:中电联2023-05-04

      发生热失控的锂离子电池应开展退役处理。《 电力储能用锂离子电池退役技术要求》及编制说明原文如下:

      国家标准《电力储能用锂离子电池监造导则》征求意见!

      来源:中电联2023-05-04

      检查电池单体倍率充放电性能试验、高温充放电性能试验、低温充放电性能试验、绝热温升试验、能量保持与能量恢复能力试验、储存性能试验、循环性能试验、挤压试验、跌落试验、低气压试验、加热试验和热失控试验报告,按对电池单体尺寸

      动力电池高质量发展行动方案白皮书(2023-2025)全文发布!

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-28

      电芯级、系统级、整车级产品安全水平大幅提高,电池产品发生热失控时,要求整车不起火,安全事故率大幅下降。确保在电芯热失控的情况下,电池系统不起火。

      来源:EnergyKnowledge2023-04-28

      选择获得ul9540a认证的电池意味着该储能系统通过了ul机构模拟热失控的测试,以检查火灾是否会蔓延。考虑到机械、热、电和安全等约束条件。