来源：电动邦2015-12-18

按照500 万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558 亿元，其中充电服务费325 亿元，增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4s维修50亿、售车13亿、现金池&金融

来源：电车汇2015-12-15

摘要：各地充电服务费明显出现高低差异，这与各地新能源汽车发展情况相关，更与各地充电基础设施建设成本相关。

来源：中电新闻网2015-12-14

1）充电站如何盈利？统一收费标准＝电费（0.87元／度）＋充电服务费（0.8元／度）＋停车费（5元／小时）富电科技收取充电服务费，电费和停车费分别由电网公司和停车场物业主收取。

来源：中国能源报2015-12-14

1充电站如何盈利？这家充电站怎么收费：统一收费标准＝电费（0.87元／度）＋充电服务费（0.8元／度）＋停车费（5元／小时）富电科技收取充电服务费，电费和停车费分别由电网公司和停车场物业主收取。

来源：北极星输配电网整理2015-12-11

运营后，三家将按照约定比例进行充电服务费分成。中国铁塔表示，北京是该公司运营充电桩的试点城市。...《意见》着重指出，大力推进互联网+充电基础设施，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。

来源：北京日报2015-12-11

据了解，该站的基础电费为每度电0.87元，充电服务费为每度电0.8元。记者以此算了一笔账，以北京较常见的电动汽车北汽e150ev为例，百公里平均耗电16度，费用为26.8元。...注重标准化建设运营，明确设施产品标准及充电服务基本要求，确保公用充电设施互联互通;注重便捷化服务体验，明确充电标志安装、网络服务平台接入及服务收费方式等，为电动汽车用户提供便捷的充电设施识别、引导等服务

来源：网易汽车2015-12-08

收益上，我们预计需要5年，不是简单地致力于在充电服务费上有多少收益，而是通过基础设施的建设致力于打造全生态，大数据卖电、大平台卖车、大数据修车、以及保险、金融、电商等等都是我们要拓展的业务，打造一个全生态系统...充电桩运营商如果仅收取服务费是不能实现盈利的，很难满足一个公司的需求。而是在打造全生态产业链的情况下，拓展更多的盈利渠道。

来源：北京晚报2015-12-02

现在，赵师傅每充一度电都要交1.2元(包括电费与充电服务费)。...刚接手新车时，他使用国家电网充电桩充一度电只需花0.89元。6月份起，北京市出台政策规定，新能源车充电时除要电费以外，还要额外交充电服务费。自政策发布起，这部分费用也几经浮动。

来源：腾讯新闻2015-12-02

昨日，记者了解到，省物价局最新批复，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，充电服务费标准(不含电费)上限按1.2元/度收取，下浮不限。理论上来说，给电动汽车充电采取充电服务费+电费的缴费方式。

来源：北京日报2015-12-01

使用北汽特来电的充电桩，车主不用办新卡，直接手机app支付，充电价格为每度电0.87元，充电服务费为每度电0.8元。...北汽特来电副总经理张涛说，北汽特来电智能充电系统拥有独创的主动充电、柔性充电等80余项专利技术，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全，可延长电池使用寿命30%。

来源：平安证券2015-11-25

驱动电机及充电设备：本周发改委正式印发电动汽车充电基建发展指南，电动汽车充电服务费首次纳入北京定价目录，将于明年1月1日起实施;充电领域正迎来政策与投资密集落地的高景气度周期，和顺电气、中恒电气、特锐德

来源：北京晚报2015-11-20

按照国家要求，将电动汽车充电服务费纳入定价目录。...增电动汽车充电服务费新入目录据市发改委相关负责人介绍，在41项保留政府定价的事项中，也要推进分领域、分行业、分层次价格管理。

来源：北京晚报2015-11-19

按照国家要求，将电动汽车充电服务费纳入定价目录。...有增 电动汽车充电服务费新入目录据市发改委相关负责人介绍，在41项保留政府定价的事项中，也要推进分领域、分行业、分层次价格管理。

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

一个拥有十多台充电桩的充电站，不算土地使用费用，仅基础设施、配电设施、运营等成本就在几百万元以上。仅依靠收取0.5-0.8元的充电服务费为收入来源，想要收回成本并盈利，时间跨度颇长。

来源：中国能源报2015-11-18

借助于互联网思维，他们不断创新模式，即设备免费、建设免费，通过收取充电服务费弥补先前的投资，完成从卖产品到卖服务的转变。...以小时计费，不仅减少了用车费用，还提高了充电桩的利用率。不过，无论是依靠充电服务费还是通过三网融合服务，说起何时能够赢利的问题，与会专家一致认为至少要等到两三年之后。

来源：前瞻产业研究院2015-11-18

以500万辆新能源汽车计算，相应的充电网络利润空间可达558亿元，包括325亿元的充电服务费与233亿元的增值利润空间(包括售电业务、广告与保险、维修、售车、现金池与金融、汽车大数据等)。

来源：中国能源报2015-11-18

借助于互联网思维，他们不断创新模式，即设备免费、建设免费，通过收取充电服务费弥补先前的投资，完成从卖产品到卖服务的转变。...以小时计费，不仅减少了用车费用，还提高了充电桩的利用率。不过，无论是依靠充电服务费还是通过三网融合服务，说起何时能够赢利的问题，与会专家一致认为至少要等到两三年之后。

来源：北极星输配电网2015-11-13

比较困扰的是，现在充电设施利用率比较低，充电量、充电服务费也就少了。目前，特来电充电系统在纯电动公交的市场占有率达50%以上。...特来电公司创新中心总监耿春海说：我们的商业模式预计在3年左右实现盈利，但是充电公交由于充电量比较大，我们从中收取充电服务费，预计一年左右就可以盈利。

来源：北极星输配电网2015-11-12

2、专用充电桩：指专为公共服务车辆或单位车辆提供充电服务的充电桩，原则为快充桩。3、公用充电桩：指服务于社会电动车辆的充电桩，应当以快充桩为主，可以收取充电服务费。

来源：电缆网2015-11-12

为了鼓励社会力量参与投资建设、管理运营，《实施办法》还规定投资者可以收取电费、充电服务费；在杭投资建设的充电基础设施项目，可按照实际投资额给予财政补助。延伸阅读：已破茧待成蝶 售电侧市场如何起舞?