来源：电池中国网2017-01-05

在新版补贴政策中，最核心的动力电池技术门槛是电池能量密度和快充倍率。...这些技术参数中，电池系统能量密度电池系统总质量占整车质量比例快充倍率单位载质量能量消耗量(ekg)百公里耗电量等均是直接针对动力电池所设置的技术参数。

来源：北极星储能网2017-01-03

工信部部长苗圩指出，未来这一创新中心将面向行业共性需求，通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，打通前沿技术和共性技术研发供给、转移扩散和首次商业化的链条，为我国实现动力电池技术突破，提升动力电池产业竞争力

来源：华夏时报2016-12-31

本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：电动汽车资源网2016-12-30

从政策层面来说，我国鼓励不同类型的动力电池技术路线齐同并进，不过 ，近期关于电动汽车动力电池的政策密集出台，主要是动力电池规范条件出台、三元锂电池客车解禁等；从2017年市场情况来看，预计磷酸铁锂的售价大约为

来源：中国电力报2016-12-29

在此次发布会上，百人会理事长陈清泰、执行副理事长欧阳明高就我国新能源汽车与锂离子动力电池技术路线、发展问题等作了相关解答。...锂动力电池技术进步，推动电动汽车性价比提升从国内来看，2016年是电动汽车技术质量提升年，其政策结构调整，产业理性增长。从全球范围来看，2016年是纯电驱动技术转型标志年。

来源：电车汇2016-12-26

新体系电池实现实用化，电池单体比能量达到500wh/kg以上，成本进一步下降;动力电池技术及产业发展处于国际领先水平。...动力电池实现智能化制造，产品性能、质量大幅度提升，成本显著降低，纯电动汽车的经济性与传统汽油车基本相当，插电式混合动力汽车步入普及应用阶段。2025年，产业发展阶段。新型动力电池技术取得显著进展。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

22日下午，大会围绕动力电池技术创新及安全邀请主机厂、核心零部件企业等领域精英参会交流。深圳市拓科智能科技有限公司首席技术官任重发表了题为智能制造在动力电池pack的运用的主题演讲。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

惠州亿纬锂能股份有限公司销售总监黄红良大会为期三天， 22日下午的会议围绕动力电池技术创新及安全邀请业内专家、学者与国内领先的主机厂、核心零部件企业等各领域精英展开探讨。...所以我在先前有一点做车的背景和技术背景，以及现在跟各个车厂，包括专用车、乘用车，去聊的时候会有自己的心得，这里面我跟大家初步地汇报一下我自己在车用动力电池技术路线的一些看法。我从四个方面来报告。

来源：第一电动网2016-12-22

但在唯能量密度论的论调下，需要辩证地辨析动力电池技术的三个矛盾关系：1.能量密度与安全问题的辩证关系这里简单的绘制一个rogen plot，从中可以看出电池的能量密度是由正极材料决定的，而这些材料电池厂都能拿到样品或产品

来源：第一电动网2016-12-22

、卓能动力电池董事副总裁邓纶浩，7位嘉宾针对当前行业最关注的动力电池技术提升、产品价格、政策要求等方面进行发言并讨论。...郭永胜：固态锂金属电池是下一代动力电池技术方向郭永胜介绍，做固态锂金属电池能把锂金属用上，也能把高压材料用上，同时在动力电池安全性方面也有一定保证，这个是宁德时代目前在未来电池技术发展方向的一个研发布局

来源：中国电动汽车百人会2016-12-16

在全球，经历了几起几落、几落几起的电动汽车，在电池技术进步的推动下，迎来了空前的发展，也对动力电池提出了越来越高的要求，使其成为当前国际竞相研发的热点。...2001年以来，国家确定了发展电动汽车的战略，连续四个五年计划实施了专项支持和配套政策，促进了电动汽车等相关新型产业的迅速发展;电池新概念、新材料和新体系的探索和研究，已成为动力电池技术不断进步的强大动力

来源：北极星储能网整理2016-12-15

龙能科技是同时拥有应用于纯电动汽车的快速充电兼顾高续航里程的动力电池技术，和应用于大型储能的长循环寿命兼顾低成本的储能电池技术的高科技公司。...即将到来的2017年，动力电池行业将面临更为严峻的挑战，补贴退坡带来的降成本压力、产业整合淘汰赛升级、新材料产业化应用、原材料价格波动、智能制造升级将成为2017年行业的5大主流趋势。

来源：易车2016-12-14

目前仅有通用等少数公司还在坚持自己的车用动力电池技术，戴姆勒则通过收购锂电池公司生产自家品牌旗下车用动力电池，大众已经宣布将采用松下、lg或者三星的电池，一直自产自销的日产也要将旗下的电池业务出售，转而采购更低价的其他厂家电池

来源：SOLARZOOM2016-12-09

全球著名的动力电池技术公司宁德时代总裁黄世霖表示，要推动储能在用户侧的全面发展，必须要过成本关!;tv莱茵李卫春也在多个场合呼吁行业企业加大科研力度解决储能产品的经济性问题。...考虑到成本、安全性及来源问题，目前可以应用于梯次利用的动力电池大多是各种新能源汽车淘汰袭来的动力锂电池。

来源：锂电大数据2016-12-09

动力电池技术路线之争一直是行内争议的热点，关于三元、磷酸铁锂、锰酸锂电池到底谁才是未来技术路线主流?一直众说纷纭。特别是近日三元电池解禁风波更是掀起了新一轮的动力电池技术路线之争。

来源：中国客车网2016-12-05

2016年12月2日，由中科高技术企业发展评价中心牵头组织的银隆新能源纳米级钛酸锂动力电池技术科技成果评价会在北京进行。经过评审，专家组一致认为该技术达到国际领先水平。

来源：电车汇2016-11-21

本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：高工锂电2016-11-21

此前，中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。...当然，更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。比亚迪大规模投资三元动力电池三元锂电和磷酸铁锂动力电池相比存在着比能高的优势，然而循环充放电次数低，且稳定性不如磷酸铁锂电池，充电速度也会慢一些。

来源：中国质量报2016-11-09

其中美国能源部制定了3大领域12个细分方向的技术路线图，并于近期评估路线图的落实情况。日本着眼于未来产业发展，相关机构发布了动力电池技术路线图。...据介绍，此次制定节能与新能源汽车技术路线图，总体框架采用1+7路线图，代表一个总报告，7个分报告，分别是节能汽车、纯电动和插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。

来源：科技新报2016-11-09

此消彼长的关系下，国内动力电池企业迎来了发展机会。不过，业界指出，虽然政策利好国内电池企业发展，但受限于动力电池技术分歧，国内动力电池企业真正做大做强，仍旧是一个巨大的挑战。