来源：盖世汽车2017-09-05

若再加上传统汽车企业的新能源乘用车、新能源客车等，整个潜在造车规模数量将十分庞大。从传统车企到互联网公司，两路造车势力已经汇聚于新能源汽车，投资过热无法避免，且只要风向一天不改，这种热就会持续一天。

来源：新浪汽车2017-05-15

不管是传统车企还是新晋互联网造车公司，无一不在紧锣密鼓地布局新能源市场。...同样，之前一直停留在ppt造车阶段的互联网造车新势力，也已经逐渐迈入产能布局阶段。

来源：梁少说车2017-04-24

互联网造车企业也都已电动汽车作为切入点，纷纷投资建厂。这波电动车浪潮的前景几何？...无论是传统车企还是互联网企业都纷纷大力发展纯电动汽车，电动汽车创业公司也如雨后春笋般涌现。

来源：第一电动网2017-03-21

威马汽车除了以上这些互联网造车企业之外，还有威马汽车、和谐富腾、游侠汽车等等，有些是半互联网半传统汽车，有些是纯互联网汽车。...蔚来汽车融资蔚来汽车算是互联网造车里面比较靠谱的一个，最近刚拿到一轮新的融资，融资数额是6亿美元。

来源：第一电动网2017-01-19

有趣的是，我们和消费者探讨对于未来汽车研发是传统车企更有优势还是互联网造车势力话题时，53%用户表示更信赖传统车企制造的智能汽车。主要因为多年技术沉淀、对车理解更深刻、管理经验丰富等原因。

来源：北京商报网2017-01-17

业内人士认为，不仅特斯拉，很多互联网造车企业由于缺乏对传统汽车行业的制造经验，产能不足、生产过程中应变能力较弱，以及制造成本高昂等，使互联网造车的盈利成为难题。

来源：第一电动网2017-01-12

2017年已来，诸如互联网造车、汽车相关产业链的企业转投整车制造，或整车企业布局零部件领域等事件还会不断发生。

来源：时代周报2017-01-05

在互联网造车企业中，最有可能拿到准生证的可能是乐视，毕竟蔚来汽车和智车优行的能力有限，只能选择代工厂造车。可是，乐视汽车要交付15辆样车尚且不知时日，而且等待审核也不是短期行为。

来源：高工锂电网2017-01-03

作为极具代表性的互联网造车企业，乐视生态汽车项目(中国第一个互联网生态汽车产业园)已于12月28日正式开工建设。...3、总投资200亿元的乐视生态汽车项目正式开工纵观2016年的各大投资事件，其中最受热议、投资事件最多的就是互联网造车企业。

来源：北京青年报2016-12-28

作为为数不多的获得新能源乘用车生产资质的企业，前途汽车虽然是汽车行业后起之秀，但与那些突然涉足汽车领域的互联网造车企业完全不同。

来源：电子元件技术网2016-12-15

从市场发展的情况来看，虽然新能源汽车仍旧在快速增长，但主机厂对核心技术的关注度在不断增加，对电机电控的自主研发乃大势所趋，包括互联网造车的企业，同样倾向于自主研发，比如蔚来汽车，其与南京市政府合作投资30

来源：电动汽车资源网2016-12-08

从市场发展的情况来看，虽然新能源汽车仍旧在快速增长，但主机厂对核心技术的关注度在不断增加，对电机电控的自主研发乃大势所趋，包括互联网造车的企业，同样倾向于自主研发，比如蔚来汽车，其与南京市政府合作投资30

来源：新浪汽车2016-11-29

三个股东造车梦作为一直在传统产业的富士康、和谐汽车而言，互联网造车是他们希望在各自的传统领域中有所突破。2014年12月22日，富士康入股和谐汽车，持股比例占到15%。扩展电动车业务。

来源：华夏时报2016-11-14

当然，也有不少互联网造车企业选择了更为轻便的代工模式，如蔚来选择由江淮代工等。这也意味着，诸如蔚来等部分互联网造车企业基本放弃了资质的争夺。而最新的政策走向也使互联网造车们的通关之路愈发坎坷。

来源：北极星储能网2016-10-20

但造车难度的大小，确实是许多零部件商在进入该行业后发现出现巨大偏差的最关键事实。国内一家互联网造车企业高层曾对记者表示，许多企业都小看了造车的难度。

来源：高工电动车网2016-09-30

最后，苹果、谷歌等互联网造车企业的粉丝消费者将带动新能源汽车的第三波增长。

来源：盖世汽车网2016-09-06

这段时间市场的特点，包括新能源概念传播、技术路线探讨、产销量井喷、骗补疑云、互联网造车、充换电之争等等。关于这些问题，经过这9年时间留下的沉淀，似乎市场告诉了我们一些答案。...从造车标准与技术角度探讨，这些电网公司采用自己标准的动力电池是无法适合现在的乘用车消费市场的。毕竟，没多少人愿意隔三差五自己的爱车被别个翻箱倒柜。

来源：汽车内参2016-08-26

跟互联网造车相比，万向此举又可以说是恰逢其时。但跟卡玛对标的特斯拉相比，万向这一率先举措，却是颇有些风险。...跟互联网造车相比，万向此举又可以说是恰逢其时。但跟卡玛对标的特斯拉相比，万向这一率先举措，却是颇有些风险。

来源：高工锂电网2016-08-22

搅局者包括希望打破传统汽车格局的互联网造车企业(乐视、车和家、小鹏电动)和核心零部件企业(万向、杉杉、五龙电动车、格力)，入侵者主要是以特斯拉、宝马等为代表的外资车企，值得关注的是，低速(微型)车厂也成为掘金市场的重要力量

来源：高工产业研究院2016-08-22

随着很大一部分传统车企和互联网造车进入市场，我国的新能源汽车市场已经进入快速增长期，电机电控市场如同动力电池市场一样，存在无限的机会。这也是目前不少传统电机企业布局新能源电机电控领域的主要原因。