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      来源:电联新媒2023-09-20

      据媒体报道,近日,欧洲理事会通过了欧洲议会批准的《电池》相关协议,这一协议对所有在欧盟出售的电池进行全生命周期监管,从上游的矿产、材料到生产、回收及再利用环节,涉及到便携式电池、工业电池、电动汽车动力电池

      欧盟《<mark>电池</mark>与废<mark>电池</mark>法规》系列解读(一)——法规17日起正式生效

      来源:CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-18

      02《电池》的主要内容《电池》的管控对象为便携式电池、启动、汽车用蓄电池(sli电池)、轻型运输工具(lmt)电池、动力电池和工业电池五类电池,监管内容主要包括碳足迹、再生金属使用比例、电池标签与电池护照

      欧盟<mark>新</mark><mark>电池</mark><mark>法</mark>正式生效

      来源:北极星电池网2023-08-17

      8月17日,公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。电池法要求,未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照,且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。

      欧洲《<mark>新</mark><mark>电池</mark><mark>法</mark>》明年7月大考 中国动力<mark>电池</mark>企业怎么办?

      来源:能链研究院2023-07-28

      此次,欧盟《电池》将给中国动力电池企业戴上三重“紧箍咒”。一是设定最低回收率及材料回收目标。...此次《电池》可以看作是绿色法规的升级版,更进一步在生产主体责任上明确了回收率、电池数字护照、碳足迹的各个环节。

      来源:环球零碳2023-07-25

      今年6月14日,欧洲议会通过了与理事会达成的一项协议,以全面改革欧盟关于电池和废电池的规定。这个规定被称为“欧盟电池”。7月10日,欧盟理事会通过了这个电池

      欧盟《<mark>电池</mark><mark>法</mark>》对我国动力<mark>电池</mark>行业的立法启示

      来源:能源新媒2023-07-18

      这也就是被国内普遍成为《电池》的最新欧盟法规。(来源:微信公众号 能源媒 id:energymagzine 作者:赵昕劼)欧盟电池》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。

      <mark>电池</mark>出口没那么简单 这些国外认证都了解吗?

      来源:北极星电池网2023-07-03

      电池》的颁布,提高了中国锂电池出口欧洲的门槛。电池产品涉及到安全性等相关问题,海外国家地区对电池产品的准入监管均有成熟的监管体系,以确保流通的电池产品不会对人体造成重大的危害事件。

      来源:中国能源报2023-06-26

      或导致“绿色贸易壁垒”多年以来,中国新能源汽车及动力电池产业在全球市场中都占据较大份额,业界普遍认为,欧洲电池的推出将无可避免地对中国电池企业产生影响。

      来源:中国能源报2023-05-08

      “到目前为止,动力电池还没有被列入欧洲碳关税范围,不过按趋势来看,未来很可能会被列入。《电池》主要规定碳足迹,过两年会作为强制标准。”

      来源:中国能源报2023-05-08

      “我国的‘双碳’目标,以及欧盟的《电池》,倒逼我们必须加速向低碳化发展,一定要在工艺、装备和提高生产效率方面下大力气,这也是系统性工作。...杨红表示。低碳发展巩固竞争力“我国电池产业在上一阶段取得了非常好的成绩,但需要注意的是,国外仍在加大对下一代电池的投入和支持,我国依然存在因技术突变而导致被反超的潜在风险。”

      来源:《能源评论》2023-04-26

      此外,欧盟通过立法的形式制定行业碳排放标准,2022年12月,欧盟就《欧盟电池与废电池法规》(又名《电池》)达成协议,该法规成为首个针对电池全生命周期阶段碳排放足迹进行规范的法律文件。

      《<mark>新</mark><mark>电池</mark><mark>法</mark>》发布!中国动力<mark>电池</mark>遭“围剿”?

      来源:中工汽车网2022-12-22

      虽然《电池》的生效还需要欧盟议会和欧盟理事会正式批准,但是法案具体内容已经敲定。...据中工汽车网获悉,今日,“欧盟《电池》相关消息”登上微博热搜榜。具体来看,该法规旨在通过针对电池生命周期的所有阶段,从设计到废物处理,为电池行业创造循环经济。

      来源:商务部网站2022-12-19

      电池分类电池拟适用于在欧盟销售的所有类型的电池,并将根据电池质量及最终使用对象的不同,分为以下五类:●便携式电池:是指密封的、质量小于或等于5kg的,非设计专供工业用途的,既不是电动汽车电池也不是轻型交通工具电池也不是

      来源:环球零碳2022-11-02

      2020 年欧盟发布《电池》草案,要求2kwh 以上的工业电池要申报产品碳足迹,并设定碳足迹准入门槛。不仅引发国内车企及电池企业的重点关注,还引发其他产品核算碳足迹的连锁反应。

      来源:中国能源报2022-09-15

      2020年12月10日,欧盟发布了电池的提议草案,该法规拟于2022年1月1日起实施,法律等级也由此前的“指令”变为“法规”,确保投放欧盟市场的所有电池在整个生命周期中可持续、高性能、高安全。

      来源:中国能源报2022-09-15

      2020年12月10日,欧盟发布了电池的提议草案,该法规拟于2022年1月1日起实施,法律等级也由此前的“指令”变为“法规”,确保投放欧盟市场的所有电池在整个生命周期中可持续、高性能、高安全。

      来源:中国能源报2022-03-31

      未来,国内还会出台动力电池碳足迹相关标准,动力电池行业会持续健康发展。”延伸阅读:欧盟电池》立法在即 我国电池碳足迹研究势在必行 如何打有准备之仗?

      欧盟碳关税法案初步通过!2023年初执行!影响电力/水泥/钢铁/铝业/化肥五大领域!

      来源:北极星碳管家网2022-03-17

      相关阅读:欧盟电池》立法在即,我国电池碳足迹研究势在必行,如何打有准备之仗?“理事会关于碳边境调整机制的协议是欧洲气候政策的一个胜利。

      欧盟<mark>新</mark>《<mark>电池</mark><mark>法</mark>》立法在即 我国<mark>电池</mark>碳足迹研究势在必行 如何打有准备之仗?

      来源:北极星碳管家网2022-03-11

      电池既是迎合低碳、环保的全球趋势,也是欧盟在电池产业争取有利地位的方略。...02 欧盟电池具体有什么内容电池法规覆盖电池生产的整个生命周期,以循环利用和可持续发展为中心,在矿采资源开发与加工、电池制造、电池废弃处置方面都提出了明确要求。

      来源:电池联盟2022-01-12

      2020年12月10日欧盟发布了电池的提议草案,旨在确保投放欧盟市场的电池在整个生命周期中都变得可持续,高性能和安全。实现“双碳”目标以及产业绿色制造升级将是未来全人类发展的主旋律。