来源：环球零碳2024-01-29

充换电设施发展规划方面，相较于私人充电桩的排他使用，公共充电桩因其普遍性、可及性，成为影响新能源汽车消费的关键因素之一。...四省累计公共充电桩保有量

来源：中国充电联盟2024-01-11

其中公共充电桩增量为92.9万台，同比上升42.7%，随车配建私人充电桩增量为245.8万台，同比上升26.6%。截止2023年12月，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。

来源：中国能源报2024-01-10

年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。

来源：新华社2024-01-05

60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。...在发展目标方面，意见提出：到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量

来源：国家发展改革委2024-01-04

以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。...同步完善标准配套检测认证体系，推动在车辆生产准入以及充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准要求。积极参与车网互动领域的国际标准合作，提升中国标准的国际影响力。

来源：国家发改委2024-01-04

以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。...方案提到，加强交通绿色基础设施建设，完善充电桩、换电站等配套设施，推进交通枢纽场站绿色升级。

来源：北极星储能网2024-01-02

其中提到，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。

来源：北极星输配电网2023-12-29

、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。...到 2025 年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市 2025 年全年充电电量 60%以上集中在低谷时段

来源：江苏省盐城供电公司2023-12-20

一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低；另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳。...，提前建设、统一安装充电桩供电配套设施；他们加快推进充电设施建设安装，实现充电桩供电配套设施100%覆盖，成功破解充电桩布点少、接电难等问题，推动城乡充电服务均衡发展。

来源：中国充电联盟2023-12-11

充电基础设施整体运行情况，2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，其中公共充电桩增量为82.8万台，随车配建私人充电桩增量为222.6万台，同比上升27.4%。

来源：国家电网报2023-12-06

截至11月底，苏州今年共新增私人充电桩7万个，全市充电桩总量达17.32万个。“苏州市有关文件要求，居民申请安装私人充电桩要有固定车位产权或一年及以上固定车位使用权证明。”

来源：中国能源报2023-11-27

只要有私人充电桩，基本就不用考虑充电问题，在城区随便跑，晚上充一次电只需几块钱，可以出去跑一整天。”...续航缩水、充电变慢，甚至部分电动车因气温过低无法正常启动，种种窘况成了不少电动车车主的“心病”。低温表现遭吐槽11月以来，寒潮频繁来袭，突然的降温让不少新能源车主犯了难。

来源：中国充电联盟2023-11-13

4充电基础设施整体运行情况，2023年1-10月，充电基础设施增量为274.4万台，其中公共充电桩增量为72.8万台，随车配建私人充电桩增量为201.7万台，同比上升29.4%。

来源：亮报2023-10-27

为此，国网江苏电力积极配合政府部门开展新能源下乡活动，编制典型供电方案，重点鼓励乡村建设居民私人充电桩，因地制宜建设公用充电桩，破解乡村充电难题。

来源：北极星储能网2023-10-18

尤其随着“新能源汽车下乡”行动在全国范围内铺开，家用私人充电桩的需求越来越大。...4月，国家发改委提出加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，4月末的中央政治局会议上，明确指出要加快推进充电桩等设施建设工作。5月初，国务院常务会议再次强调“适度超前”建设充电桩。

来源：北极星储能网2023-10-17

2023年1月-8月，充电基础设施增量为199.8万台，其中公共充电桩增量为47.4万台，随车配建私人充电桩增量为152.4万台，同比增长24.8％。

来源：国家电网公司2023-10-13

西华园小区位于奎屯市西侧，新能源汽车充电需求较大，但小区住宅大多不具备接入私人充电桩的条件，且距离市区的充电桩位置较远。...近年来，奎屯市充电基础设施需求急速增长，奎屯市内已建成城市公共电动汽车充电桩19个，私人充电桩25个，仍不能满足快速增长的充电需求。

来源：中国充电联盟2023-10-12

充电基础设施整体运行情况，2023年1-9月，充电基础设施增量为243.2万台，其中公共充电桩增量为66.4万台，随车配建私人充电桩增量为176.8万台，同比上升27.9%。

来源：亮报2023-10-11

当前，在浙江，绿色出行已成潮流，充电需求节节高。与此配套的充电基础设施，也在加速建设中。截至9月底，浙江已建成新能源汽车公共充电桩12.14万台，私人充电桩96.83万台，合计数量已超百万。

来源：浙电e家2023-10-11

该乡村充电量统计包含乡村公共充电桩和乡村私人充电桩，公共充电站包含高压及低压公共充电站。