来源：中工汽车网2025-02-26

北汽集团的调整，也是国内各车企的缩影。在新能源汽车发展初期，头部自主品牌车企密集推出独立子品牌...但理想、蔚来、小鹏等新势力车企，早在两年前便达成了这一阶段销售目标，因此正在冲击更大的销售规模。2025年1月，北汽新能源实现销量7219辆，同比大涨383.85%，环比下降0.56%。

来源：EVTank2025-02-26

evtank在白皮书中详细分析了top15城市的主要新能源汽车企业在2024年度的表现。

来源：工信部2025-02-25

2016年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息：申报推广数680辆，申请清算资金4015.3658万元，核定推广数616辆，应清算补助资金2772万元，按整车企业取整后补助资金2773万元2017...年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息：申报推广数24179辆，申请清算资金105469.349万元，核定推广数22193辆，应清算补助资金88878.0156万元，按整车企业取整后补助资金88877

来源：北极星储能网2025-02-25

日前，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩曾表示，“尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题。但从当前全球研发进展来看，随着量产技术工艺逐渐成熟，2027

来源：北极星氢能网2025-02-25

2月24日，北京卡文新能源汽车有限公司增资项目发布，拟募集资金对应持股比例或股份数不超过21.89%。卡文新能源注册资本达到5亿元，股东包括福田汽车持股65%，亿华通持股10%、博世创投持股10%、博原资本持股

来源：生态环境部2025-02-25

积极推动“公转铁、公转水”，年度铁路货运量增长2.8%、水路货运量增长4.7%；累计淘汰高排放车近5000万辆；对7家车企13个车型的车辆开展排放召回，涉及问题车辆28万辆；开展机动车排放检验领域第三方机构专项排查整治行动

来源：中国电力报2025-02-25

安徽的新能源汽车零部件供应江浙沪整车企业，形成“技术研发—装备制造—场景应用”闭环；上海氢能技术与江苏制造能力结合，共同打造氢燃料电池产业链。看生态补偿机制。

来源：市场监管局2025-02-24

北极星储能网获悉，2月21日，国家市场监管局总局发布《光束汽车有限公司召回部分国产纯电动汽车》消息。日前，光束汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划

来源：高工锂电2025-02-24

这一期间，三一重工、徐工汽车、福田汽车、东风汽车、一汽解放等国内主要商用车企业在电动化渗透率上也逐渐提高。...中创新航与吉利远程、奇瑞商用车、江汽集团、广汽日野、五征集团、质子汽车等多家国内商用车企业深度合作。

来源：上汽集团2025-02-21

上汽集团是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等多个领域，在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验，致力于为消费者提供创新技术与高品质的汽车产品与出行服务

来源：中工汽车网2025-02-21

2月19日，一则曝光的上汽集团干部任免完整名单，让外界目光再度聚焦在这家国内汽车行业龙头企业身上。上汽乘用车发布《关于大乘用车干部任免的通知》，对乘用车板块进行大规模人事调整，涉及多达63位中高层干部。

来源：智研咨询2025-02-21

行业现状近年来，随着电动汽车市场的迅猛增长和消费者对快速充电需求的增加，高压快充技术通过提高电压和电流，能够显著缩短充电时间，提高充电效率，已然成为未来补能技术演进的新趋势，许多车企已经开始采用800v...发展因素1、有利因素（1）新能源汽车快速发展带动行业需求增长在各项政策的大力支持下，下游车企加大新能源业务发展力度，推动优质新能源车型投放、续航里程提升、智能驾驶体验优化和配套设施进一步完善，消费需求显著提升

来源：北极星储能网2025-02-21

有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的董秘你好，国内外各大车企都陆续宣布固态电池量产节点，公司作为设备商，理应先受益，请问公司目前汽车类和消费电子类的固态电池设备订单有没有增加?两者设备有那些不同?...2020年起已与多家行业领军企业达成设备合作，并已经向欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户交付了各工段的固态电池生产设备，相关产品得到客户的高度认可，并陆续获得重复订单

来源：高工锂电2025-02-21

叠加以宝马为代表的国际车企对大圆柱电池技术路线的跟进，产业或迎来新一轮大圆柱电池机会。

来源：爱旭股份2025-02-20

目前公司已完成4轮近15亿元融资，股东包括光伏产业链企业芯联、固德威、欣旺达、昱能科技，新能源汽车企业蔚来、小鹏以及产业投资平台普洛斯、华美国际、钟鼎资本等多家头部企业和产业资本股东。

来源：力高新能源2025-02-20

力高新能作为车规级 bms 领域的领先企业，国内bms出货量连续多年稳居第一，并在海外top级车企和主机厂持续取得突破性进展。...当电池热失控的新闻冲上热搜，当新能源车主焦虑电池续航里程测算不准，当车企奔走于寻找更可靠的电池“守门员”……1.5mv电压精度，5‰电流采样精度的bms afe

来源：北极星氢能网2025-02-20

2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。

来源：福田汽车2025-02-20

更难能可贵的是，福田汽车始终走在新能源转型的前沿，是最早布局新能源的车企之一，对重卡电动化的前瞻性布局也令人钦佩。

来源：北极星储能网2025-02-20

2024年12月18日，宁德时代召开巧克力换电生态大会，并放出豪言，将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。

来源：高工锂电2025-02-19

短期来看，电池回收领域不仅涉及电池全生命周期的管理，在交易主体上也涉及了消费者、车企、电池厂、电池回收厂，其集中、规划经营尚需时间。...但是长期来看，基于电池回收整合的商业模式不断创新，如早期的电池回收与车企之间的合作，逐渐过渡到电池回收平台的搭建，换电模式的推出也为电池回收创造价值链接点，这些商业模式的改进正不同程度影响电池回收形式，