来源：中国能源报2022-04-21

受新能源汽车大发展带动，动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。...近期，镍、钴、锂等动力电池原材料价格大涨，动力电池回收价格也水涨船高。安徽巡鹰新能源集团董事长褚兵向记者透露，今年以来，动力电池回收价格涨幅已经超过了50%。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

不光镍，碳酸锂、钴等电池核心材料也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下，为了保障供应链的稳定、减轻成本压力，国内动力电池厂商纷纷将目光锁定了包括印尼在内的海外市场。

来源：云南省人民政府2022-04-07

合理利用省内磷、锂、镍、锰、铜、硅、铝、石墨等矿产资源，增强产业链自主可控能力，提升关键基础原材料供应链稳定性。培育引...在新能源电池材料领域，重点发展磷酸铁锂、磷酸锰锂、磷酸锰铁锂、三元（镍钴锰）等正极材料，加快推动石墨、氧化亚硅等负极材料布局，同步提升电解液、隔膜、铜箔、铝箔等电池材料生产能力。

来源：中国能源报2022-04-07

进一步延伸至上游前驱体材料，2025年，磷酸铁需求量将达200万吨，镍钴锰需求量达130万吨，负极材料需求量达160万吨。”面对市场需求，原材料厂家正在积极扩产。

来源：中国能源报2022-04-07

进一步延伸至上游前驱体材料，2025年，磷酸铁需求量将达200万吨，镍钴锰需求量达130万吨，负极材料需求量达160万吨。”面对市场需求，原材料厂家正在积极扩产。

来源：鑫椤锂电2022-03-23

据鑫椤资讯数据库显示，2月份不同类型电池的生产成本环比涨幅在10%左右，而在生产原材料的成本占比中，锂盐所占份额明显提升。...2月份，受传统春节假期及节后市场流通现货供应趋紧的影响，锂盐行情延续强势，叠加镍钴价格走高带动前驱体材料成本上行，正极材料在节后迎来普涨。

来源：北极星储能网2022-03-16

青山集团致力于打造“镍钴矿产资源开采-湿法冶炼-前驱体-正极材料-电池应用”新能源全产业链。青山控股被称为“中国镍王”，镍是不锈钢的重要原材料。不锈钢也是全球镍最大的消费领域，占比达70%。

来源：电池工业网2022-03-04

同时，电动车企签署的基于公式定价的合同并不能使电池企业规避原材料价格上涨的带来影响，而这将导致电池企业加速后向整合。...镍是锂电正极的重要原材料，市场调查机构sne research预测，到2025年和2030年，全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨，约为今年（38.5万吨）的2倍和6倍。

来源：中国能源报2022-03-02

截至2月24日，作为动力电池主原材料的电池级碳酸锂、氢氧化锂价格双双突破40万元/吨，延续了2021年的猛烈涨势，较今年1月1日27万元/吨、22万元/吨的价格已接近翻倍。...有业内分析师认为，镍的主要产地之一俄罗斯存在供应中断的风险，同时全球各地镍库存也相对较低，中国以及全球范围内的电动汽车销售热潮将不断推动原材料金属供应出现紧张，短期内镍价很可能仍有一定的上涨空间。

来源：高工锂电2022-01-24

此外，华友钴业加码上游资源布局、购买矿产资源的同时，向下延伸至回收，进一步拓宽其在钴资源等原材料供应渠道，保障资源维稳及成本掌控。...三元前驱体和碳酸锂作为反应物，在氧气氛围中按照设定的温度程序进行烧结，得到镍钴锰酸锂正极材料。

来源：高工锂电2021-11-12

与此同时，青山控股还积极布局上游原材料业务，以保障长期稳定供给。2019年4月，青山控股将其在津巴布韦建设钢铁厂的计划进行延伸，包括开采锂矿特许权。...依托其丰富的上游资源优势，叠加近两年新能源市场的崛起，青山控股瞄准新能源领域，提出打造“镍钴矿产资源开采-湿法冶炼-前驱体-正极材料-电池应用”新能源全产业链，进军新能源赛道。

来源：中国汽车报2021-09-26

陆安程认为，上游原材料供应紧张的背后，反映了动力电池需求的快速增长，储备原材料的准备不足等现实问题。“相比较而言，动力电池原材料价格上涨已经有些失衡。”...原材料涨价情况究竟如何若说今年以来的动力电池原材料涨价速度有多快，那就是“飞一般的速度”。“近来的数据表明，锂电池材料价格今年以来出现了较大幅度的上涨。”

来源：起点锂电大数据2021-09-07

今年5月27日晚，天赐材料曾公告称，宁德时代将向公司采购电解液产品，并将预付货款6.75亿元。同时，订单交付的压力和涨价潮推动企业增强原材料自产能力。...8月23日，天赐材料斥资55.38亿投向锂电材料相关项目，包括生产液体六氟磷酸锂等。天赐表示，通过扩大生产经营规模

来源：电池联盟2021-08-19

公司将通过稳定供应电动汽车电池的原材料，巩固其作为世界领先电池制造商的地位。”...lg新能源总裁兼首席执行官 jong-hyun kim 表示：“随着近年来全球对电动汽车的需求增加，确保关键原材料和负责任的电池供应链已成为在行业内获得更大控制权的关键因素解决方案。

来源：电池中国2021-05-11

加入“抢锂”大战像动力电池龙头宁德时代，为保障电池原材料的稳定供应，通过预先布局，目前已形成包括锂在内的“铜、钴、锂、镍资源-碳酸锂/氢氧化锂-正极材料（含前驱体）-回收循环”的核心原材料闭环式产业版图

来源：电池联盟2021-04-13

从中可以看出，宁德时代对于掌握锂电池上游原材料控制权的渴望，因此，近年来，除了在电池产能上扩张外，宁德时代也加大了在正极材料及锂、镍等资源上的投入。...宁德时代董事长曾毓群曾表示：锂电行业已经迎来了twh时代，保证高质量交付的关键条件是原材料的稳定合规供应，其中宁德时代长期高度关注负责任钴供应链建设。

来源：投资时报2021-02-24

三元正极材料的主要原材料由三元前驱体及电池级碳酸锂构成。...具体来看，振华新材正极材料的主要原材料三元前驱体、四氧化三钴、碳酸锂报告期内市场价格波动较大，签订销售订单时点与采购原材料时点的差异往往使得公司生产成本中的原材料价格与市场价格产生偏离，从而对振华新材正极材料销售毛利率变动产生较大影响

来源：矿业汇2020-12-02

（来源：微信公众号矿业汇；）高镍化电池是大趋势，特斯拉也不断聚焦镍资源，开始订购原材料准备量产。妖“镍”再次来袭！镍是一种银白色金属，具有良好延展性、磁性和耐腐蚀性，被誉为“钢铁工业的维生素”。...比较镍锂钴，钴是单车用量变少，但电动车规模在增长，钴整体用量稳中有升；锂是单车用量不变，单向受益于电动车规模增长而整体用量快速增长；而镍是双重受益于单车用量增加和电动车规模增长。

来源：中国能源报2020-11-04

动力电池所需的锂、钴、镍等原材料主要依赖进口，且长期来看已出现供应不足风险。...动力电池上量催生更多原材料需求动力锂电池包括磷酸铁锂电池、镍钴铝三元电池和镍钴锰三元电池。镍钴锰三元电池由于能量密度更高、续航里程更长，成为动力电池市场上最普遍使用的电池种类。

来源：高科技与产业化2020-07-09

数据显示，通过回收材料内部成本结构法分析发现，前驱体和正极材料生产中原材料成本占比达80% 以上。...三元锂电池回收主要采用强酸浸取其能源金属镍、钴有价金属，再通过萃取方式回收制备硫酸镍钴盐或镍、钴氢氧化物，采用碳酸盐沉淀锂，锂金属回收率80% 左右。