来源：高工锂电网2020-06-02

在此情况之下，韩系电池企业想要完成其2020年的既定目标存在巨大的压力和挑战，甚至有可能因此而出现电池业务巨额亏损。...总体来看，三星sdi、lg化学、ski三大韩系电池企业当前都在全球大规模扩充动力电池产能，进而开启原材料“抢购”模式，从而保障其原料供应稳定和降低成本。

来源：高工锂电网2020-05-29

韩系电池企业内部之间的竞争日益激烈。...这意味着现代汽车成为了lg化学、三星sdi和ski三大韩系电池企业的争抢对象，三家电池企业之间的竞争也在升级。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

数据显示，lg化学今年第一季度的动力电池装机量大幅增长，从去年同期的2.5gwh增至5.5 gwh。成绩喜人，铆足劲头，韩系企业“来势汹汹”！01.韩企关系 因特斯拉“交恶”？...众所周知，今年第一季度，全球电动汽车动力电池市场头名易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下，夺得首位。

来源：电池中国网2020-04-26

韩系电池生产企业对中国市场的觊觎由来已久，而今ski正加快其布局中国市场的步伐。...上下游双向布局值得注意的是，早在几年前ski等韩系电池生产企业就曾经雄心勃勃向中国市场大举进攻过，但是却遭遇了滑铁卢。

来源：电池联盟2020-03-02

在动力电池领域，目前主要由中日韩三分天下。其中，韩国企业主要走的是高镍锂电池路线。因此高镍锂电池被认为是今后几年内动力电池的主力方向。所以，韩系动力电池企业的地位，一直都是举足轻重。

来源：高工锂电2020-02-14

与此同时，包括lg化学和ski两家韩系电池企业也在中国、美国、欧洲大幅扩充动力电池产能以抢占市场先机，并与中国主机厂和电池厂实现深度合作，进一步提升其市场竞争力。

来源：高工锂电2020-01-10

值得注意的是，尽管韩系电池企业正在持续加码动力业务，但当前也面临着一系列的“内忧外患”，因此三家电池巨头能否在未来实现其战略目标还有待观察。...同时，上述三家电池企业也在2019年收获了巨额电池订单，电池业务营收大幅增长从而改善部门盈利情况，甚至实现扭亏为盈。

来源：高工锂电2019-12-30

其中，三星sdi、lg化学和ski三家韩国动力电池成为动力电池投扩产和锂电池材料采购的主力。这表明韩系电池企业正在加快其全球动力电池市场布局，积蓄力量等待爆发。

来源：高工锂电2019-12-27

这与韩系电池在中国新能源汽车市场补贴期间的“失利”以及中国动力电池头部企业迅速崛起有关。...另一种观点则认为，尽管lg化学的电池业务销售在增长，但由于利润增长放缓，立即实施分拆计划的可能性较小。实际上，lg化学电池业务自2018年开始才迎来销售爆发，但是电池业务的利润并不高。

来源：汽车行业观察2019-12-12

理论上，日韩系电池进入《目录》的最大阻碍已经消失。为了验证，《电动汽车观察家》整理了整车出厂合格证外资电池企业配套情况，与《目录》车型进行比对。...我们发现，搭载日系松下三洋电池的车型早已进入到《目录》，并且符合相应技术要求，可以获得新能源汽车的全套优惠政策。经销商也向我们确认，确实可以拿补贴。但是韩系的lg

来源：北极星储能网2019-11-26

但放眼国外企业虽境遇不同、但营收情况同样不容乐观，尤其韩系电池企业此时仍在大举进军扩张产能，未来是否会带来更大威胁？...，亿纬锂能曾表示投资建设动力电池项目，有利于公司扩大动力储能电池的产能规模。

来源：高工锂电2019-08-20

与此同时，包括lg化学和ski两家韩系电池企业也在中国大幅扩充动力电池产能以抢占市场先机，并与中国主机厂和电池厂实现深度合作，进一步提升其市场竞争力。...产能扩充背后的隐忧为了应对补贴退坡和提升市场竞争力，中日韩电池企业都在大规模扩充电池产能。当前包括宁德时代、比亚迪、lg化学、ski和松下等一线电池企业都在扩充其在中国的电池产能。

来源：汽车头条2019-06-26

不过，值得一提的是，在这57家动力电池企业的“白名单”中，仅有中国的动力电池企业，而并未出现一家日韩系电池在华企业。这也意味着，使用了三星、sk以及lg电池的车企，都将或多或少受到影响。

来源：高工锂电2019-06-26

随后，工信部累计发布了四批符合《规范条件》的企业目录，共有57家企业入围，但日韩系电池企业落榜。...在此情况之下，一些主机厂不得不更换其新能源汽车产品搭载的韩系电池，重新检测之后申报目录，使其新能源产品在市场上的推广发布受到了极大影响。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

无论是吉利还是新闯入造车领域的恒大，皆向韩系动力电池企业抛出橄榄枝，为韩系动力电池企业在华重新卷土创造机会。韩系电池企业看中中国庞大的市场空间，纷纷加快在华的步伐，决心与本土电池厂商一较高低。

来源：高工锂电2019-03-05

加大欧洲产能布局的同时，韩系电池企业的内部竞争也开始趋向白热化，一个最明显的案例就是ski最近与大众的“亲密”接触，已经激怒了大众的现有供应商lg化学。...，将该工厂的电池年产量提高到70gwh，预计每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件。

来源：手机中国网2019-01-17

(lg化学)、北京电控爱思开科技有限公司(sk)三家韩系电池企业入选白名单。...同时，比亚迪已确定对其他车企开放电池供应。另一方面，比亚迪还在加紧扩充电池产能，其青海南川电池工厂将于今年6月下线，建成后，比亚迪电池产能将会达到24gwh。

来源：E车汇2019-01-07

同时，比亚迪已确定对其他车企开放电池供应。另外，从今年4月开始，包括三星、lg、ski在内的韩系电池公司纷纷启动在中国的新一轮投资。...今年5月22日发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》里，三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司（lg化学）、北京电控爱思开科技有限公司（sk）三家韩系电池企业入选白名单

来源：华夏时报2019-01-07

该工厂正在生产“棱柱型锂离子电池”，几乎是行业中最受欢迎的电池。...回溯到2014年，全球动力电池出货量排名前三只有比亚迪一家中国公司，这三大分别是日本的aesc，中国的比亚迪和韩国的lg化学（由于松下提供给特斯拉18650圆柱电池在当年还被统计在小型电池不计算在动力电池之类

来源：高工锂电2018-12-28

另一方面，当前日韩系电池企业在中国的市场占比微乎其微，国内进口韩系动力电池的数量还较小，因此进口税率提升对韩系电池企业的影响较小。...一方面，近年来中国动力电池企业在产品质量和技术提升方面得到快速发展，本土优秀动力电池企业已经足以应对日韩系电池企业的挑战。