来源：高工氢电2021-02-23

此前国内膜电极市场被国际企业所占据，近年来随着以鸿基创能、唐锋能源等为代表的国内膜电极企业成长起来，为国内燃料电池产业链的构建及燃料电池降本起到了重要作用。...、power cell、爱尔铃克铃尔等；2）直接向国内供应膜电极，主要企业为巴拉德、gore、johnson matthey（jm）等；3）国内供应膜电极的企业有鸿基创能、武汉理工氢电、延长桑莱特、唐锋能源

来源：氢云链2021-02-22

企查查股权变更信息显示，系统企业重塑科技2020年发生过数次融资，估值从2019年的20亿一路飙升到年底80亿左右；鸿基创能、武汉理工新能源、上海唐锋等几家膜电极隐形龙头企业的平均估值也在年底前达到10

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

浙江高成绿能科技有限公司副总经理兼首席技术专家侯向理、广东国鸿氢能科技有限公司电堆研发与管理中心副总监王铎霖、上海骥翀氢能科技有限公司创始人兼董事长付宇、上海神力科技有限公司总经理戴威、航天氢能（上海）科技有限公司总经理王涛、鸿基创能科技

来源：香橙会研究院2021-01-25

膜电极是氢燃料电池的“芯片”，在电堆成本中占比较高，为60-70%，目前已经有鸿基创能、武汉理工氢电、擎动科技、唐锋能源等产品开始装车，同时也获得了资本的青睐。...根据各个细分领域企业融资能力和融资金额，挑选出各个细分领域的融资前五：系统：亿华通、重塑科技、新源动力、氢途科技、弗尔赛电堆：清能股份、国鸿氢能、上海神力、氢晨新能源、氢璞创能材料与部件：鸿基创能、东岳未来

来源：高工氢电2021-01-22

目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业，广汽集团、开沃汽车等整车企业，同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构

来源：氢智会2021-01-21

而第三方膜电极公司的产能设计一般比较超前，仅鸿基创能一家就占了超过50%的产能，卷对卷设备是多数的选择，考虑未来大规模需求而设计，一旦市场需求激增可快速响应，从而扩大市场份额。...从2019年开始，国产膜电极市占率逐渐上升，特别是独立膜电极公司开始发力，武汉理工氢电、苏州擎动、鸿基创能、唐峰能源等优秀专业膜电极经历了从小批量应用到规模化出货，其功率密度均超过1w/cm2，测试使用寿命可达到

来源：高工氢电2021-01-19

分析降价原因，从膜电极来看，在2020年，国产电堆成为应用主流，加之国产膜电极技术水平提升，武汉理工氢电、鸿基创能、苏州擎动、桑莱特、唐锋能源等国内企业的膜电极产品纷纷批量上车，成为膜电极价格下降的主要原因

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

在企业方面，诸如国鸿氢能、清极能源、鸿基创能、爱德曼等产业领头企业均落地广东。

来源：高工氢电2020-12-07

清能股份总经理张弛、飞驰汽车常务副总经理王光圣、神力科技总经理戴威博士、中国能建广东院氢能技术中心主任王小博、福田汽车集团客车新能源系统集成副总工程师兼工程研究总院新能源研究院副院长魏长河博士、未势能源总裁陈雪松、鸿基创能副董事长兼首席技术官

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

国内膜电极相关企业介绍 鸿基创能：技术团队经验丰富，膜电极产能达10万平鸿基创能成立于2017年，注册资本1.12亿元，美锦能源持股22.95%，主营膜电极研发和产业化。

来源：北极星氢能网整理2020-10-13

此前，9月22日晚间，美锦能源发布关于拟收购鸿基创能股权暨关联交易的公告，拟平价收购广州鸿锦投资有限公司（以下简称“鸿锦投资”）持有的鸿基创能科技（广州）有限公司（以下简称“鸿基创能”）22.95%的股权

来源：美锦能源2020-10-13

作为签约牵头方，鸿基创能致力于膜电极的批量化量产。...鸿基创能总经理邹渝泉博士主持论坛，围绕“到底谁最难”的话题，加拿大国家工程院院士、鸿基创能副董事长&cto叶思宇，加拿大国家工程院院士、南方科技大学教授王海江，济平新能源cto邹裕民，国鸿氢能副总经理刘志祥

来源：高工氢电2020-10-09

特别是以鸿基创能、苏州擎动、武汉理工氢电为代表的国内膜电极厂商在工艺和产品的一致性方面取得较大进展，成为国产自主电堆企业的主力膜电极供应商。

来源：高工氢电2020-09-25

广州市已经聚集了一批优势企业，产业链雏形基本形成，比如鸿基创能、广汽集团、广州广日专用汽车、广州市环境卫生机械设备厂、广州雄韬氢恒、雄川氢能等。

来源：北极星氢能网2020-09-23

北极星氢能网获悉，9月22日晚间，美锦能源发布关于拟收购鸿基创能股权暨关联交易的公告，拟平价收购广州鸿锦投资有限公司（以下简称“鸿锦投资”）持有的鸿基创能科技（广州）有限公司（以下简称“鸿基创能”）22.95%

来源：高工氢燃料电池2020-08-24

以膜电极公司鸿基创能为例，鸿基创能具备单卷200米长的卷到卷ccm连续化批量生产能力，同时实现了在线质量及缺陷控制、标记。...鸿基创能首席执行官邹渝泉博士表示，国产膜电极降本在制造方面还有很多可以挖掘的潜力。

来源：高工氢燃料电池2020-08-20

特别是以鸿基创能、苏州擎动、武汉理工氢电为代表的国内膜电极厂商在工艺和产品的一致性方面取得较大进展，成为国产自主电堆企业的主力膜电极供应商。...以鸿基创能为例，据美锦能源2020半年报透露，鸿基创能与20多家国内外客户达成合作，至今订单超过5500万元。“膜电极和双极板等关键材料的国产化是促使电堆降本的主要贡献来源。”

来源：香橙会研究院2020-08-18

深度绑定一至两家电堆龙头的公司有鸿基创能、亿氢科技、上海唐锋等。...国产催化剂方面，济平新能源和中科科创，是领先的国产技术代表，也已打入头部电堆公司供应链，预计将是未来摘得奖励的重点对象。

来源：势银能链2020-08-10

报告期内，美锦能源净利润同比下降89.73%，飞驰汽车销售氢燃料客车114台，鸿基创能斩获订单超5500万元。...报告期内，美锦能源在氢能产业参与投资的鸿基创能与20多家国内外客户达成合作，至今订单超过5500万元人民币，顺利完成了与一家欧洲车企的燃料电池合作项目的第一阶段，鸿基创能膜电极产品顺利通过第一期的八项性能测试

来源：中国能源报2020-08-05

以国鸿氢能对燃料电池电堆的研发推广为例，国鸿氢能进行燃料电池电堆研发生产，氢源来自美锦能源工业副产氢，膜电极研发属于鸿基创能，舜华新能源进行加氢设备研发及加氢站建设运营，整车研发由飞驰客车负责，以此形成氢能全产业链生态