来源：高工锂电2020-03-30

比如，王传福提到，要对续航里程带偏动力电池发展路线”的方式说不，坚信刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道。

来源：起点锂电大数据2020-03-27

显然，在储能领域，应用三元电池不太合适，相较磷酸铁锂电池池，三元电池在成本与安全性方面皆存在劣势。...这是三元电池在乘用车领域最“高光”的时刻。

来源：36氪2020-03-20

光大证券分析，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，电池技术路线可能分化，而且宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，使得磷酸铁锂电池与三元电池体积能量密度的差距缩小。

来源：汽车纵横杂志社2020-03-19

其中三元电池共计装车0.5gwh，同比下降71.8%,环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车 0.1gwh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。...其中三元电池产量0.5gwh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%；磷酸铁锂电池产量0.4gwh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。

来源：中国能源报2020-03-18

2017年，曾经的磷酸铁锂电池坚定支持者比亚迪，在其所推的主力车型上搭载三元电池，并开始大规模转向采用三元电池技术路线。相关统计显示，2018年后全新上市的新能源电动车绝大多数都是采用三元电池技术。

来源：NE时代2020-03-17

未来磷酸铁锂ctp和高镍三元电池将是长期共存的局面。日前，工信部发布第330批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车。...作为对比，进入2020年第三批新能源车型目录的荣威ei5采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度达到170wh/kg，续航里程为501km。

来源：中国电池网2020-03-13

1-2月动力电池装机量也随之“腰斩”，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，根据汽车生产合格证统计，1-2月，我国动力电池装车量共计2.9gwh，同比累计下降59.6%，三元电池和磷酸铁锂电池分别累计装车

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-03-13

其中三元电池共计装车0.5gwh，同比下降71.8%,环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车0.1gwh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。...其中三元电池产量累计0.8gwh，占总产量47.9%，同比累计下降87.5%；磷酸铁锂电池产量累计0.9gwh，占总产量51.6%，同比累计下降80.6%。

来源：高工锂电2020-03-13

受全球新能源汽车市场持续增长拉动，三元电池市场占比将大幅提升，三元前驱体海外需求强劲，市场空间持续增长，从而吸引众多企业参与布局。...上述电池企业与正极材料供应商签署巨额采购合同，对三元前驱体需求量激增，直接拉动中国三元前驱体出口大幅增长。

来源：电池百人会2020-03-13

其中三元电池共计装车0.5gwh，同比下降71.8%,环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车0.1gwh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。...其中三元电池装车量累计2.1gwh,占总装车量72.1%，同比累计下降60.4%；磷酸铁锂电池装车量累计0.8gwh,占总装车量27.4%，同比累计下降54.1%。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

因为三元电池容量保持率80%，也就是衰减20%，达到2000次循环都难。另一方面高功率磷酸铁锂电池，经到四五千次循环充放电，还是可以达到“零衰减”的特征要求。...另外微宏动力的一名资深产品经理认为，从宁德时代相关信息进行推断，猜测其是长寿命，高功率的磷酸铁锂电池。一方面，磷酸铁锂的使用寿命大于三元电池，“零衰减”技术实现难度更小。

来源：出行一客2020-03-12

值得一提的是，目前公开的三款产品均采用三元锂电池。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

该技术路线是在镍钴锰三元电池的材料中掺入部分铝元素，抑制钴元素的不稳定杂质生成，从而显著提升电池的循环寿命。...和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近 90%，同时钴含量进一步降低。

来源：高工锂电2020-03-12

2、全体装机下滑 三元占比86%受动力电池装机电量整体下滑影响，包括三元、lfp、锰酸锂和钛酸锂等电池在2月装机电量都出现大幅下滑。...受乘用车市场份额影响，2月三元电池的装机份额大幅提升，环比上升23%。3、松下/lg配套立功 圆柱电池装机上升从各电池形状装机电量来看，方形和软包电池都大幅下滑，唯独圆柱电池装机电量上升。

来源：电池中国网2020-03-11

这些关键数据的变化足以表明，特斯拉国产model 3后驱版换了电池供应商，大概率采用的是韩国lg化学的ncm811三元电池，而非日本松下的nca三元电池。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-03-11

1-2月，我国动力电池装车量共计2.9gwh,同比累计下降59.6%，三元电池和磷酸铁锂电池分别累计装车2.1gwh和0.8gwh,同比分别下降60.4%和54.1%。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

另一方面，厂商们也在积极突破三元锂电池的技术瓶颈，积极研发高镍电池，高镍三元电池因其镍含量高、钴含量低，具备高能量密度和低成本优势，目前备受市场青睐。

来源：起点锂电大数据2020-03-10

就电池技术路线来看，2月份三元电池装机量为510.99mwh，占比97.33%；磷酸铁锂电池装机量为6.24mwh，占比1.19%，其他类型电池装机量为7.78mwh，占比1.48%。

来源：中国航天报2020-03-09

此次飞行是中国航天科技集团有限公司八院811所研制的锂离子电池在该型号上首次运用，也是三元体系锂电在长征系列运载火箭遥测系统的首次应用，为新型电池在长征火箭的应用奠定基础。

来源：储能科学与技术2020-03-09

而对于近两年装机量快速增加、乘用车主要采用的三元体系电池，业内针对其梯次利用的研究还不够深入，尤其是其在梯次利用过程中的性能衰减和安全状态变化规律还不是很明晰，但从已经取得的试验结果来看，退役三元电池在寿命和安全性上均比磷酸铁锂电池差