来源：中国交通新闻网2016-12-08

业内人士表示，目前行业对于动力电池，尤其是圆柱电池，一味追求高容量，电池循环性越来越差，安全性也越来越糟。在动力电池行业出现乱象的情况下，工业和信息化部出台的《规范条件》征求意见稿可以说是正当其时。

来源：锂电大数据2016-12-06

现在方形电池、圆柱电池这些动力电池运用的越来越多，一款新能源汽车一般使用寿命在10年或者10万公里左右，接下来还会剩余80%左右的电量，这对电池造成了相当大的浪费。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-28

无论对于小型圆柱电芯用于ev有多少争议，18650电池由于高能量密度和高性价比，成为越来越多乘用车和物流车的重要选择。...近日，江苏天鹏电源有限公司总经理陈璇近日做了题为浅析圆柱型锂离子电池在电动汽车上的应用与发展趋势从18650到20650/21700的演讲。

来源：烯碳资讯2016-10-21

700瓦时/升， 这是商业圆柱电池的1.5倍。...如最近的结果显示石墨烯包覆纳米硅负极有高达2500-3000毫安时/cm3 的体积容量， 远高于现有的商业石墨负极， 制备成18650圆柱电池时可实现972瓦时/升的初始体积能量密度以及200次循环后的

来源：高工锂电网2016-10-19

型圆柱电池，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，未来，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池。...而今年趋势更为明显，过去的三个季度，受新能源汽车市场波动等因素影响，方形、圆柱电池产量环比都出现了不同程度的下滑，而只有软包电池产量环比上升，ggii数据显示，国内软包电池前三季度产量达13gwh，其中

来源：分析师2016-10-18

，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池，另外，圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差，且硬壳导致内压大，故常发生爆炸事件，而软包电池则具有明显优势。

来源：电动汽车资源网2016-10-14

国内外动力电池按照外形主要分类：卷绕圆柱电池、叠片软包电池、叠片铝壳电池。...锂离子电池：锂离子电池体系分为三元体系、锂酸铁锂体系、钛酸锂负极体系 碳纳米管、石墨烯添加，快速充电体系。工艺分为卷绕技术、叠片技术;圆柱电池、方形电池;软包技术，铝壳技术。

来源：电新深度观察2016-09-27

电池包未来主流路线还是方形和软包，但缺乏统一的产品体系，生产效率较低，目前还是以圆柱电池过渡为主。【金杯新能源】电动汽车电池系统技术。...【亿纬锂能】锂离子动力电池技术趋势和产业格局。

来源：国海证券2016-09-01

值得注意的是，锂电设备一般是非标准化生产，生产厂商根据下游客户个性化需求生产不同的设备，因而设备价格也随之不同，不同工艺所采用设备也不尽相同，以卷绕为例，方型电池和圆柱电池的卷绕机相差很大。

来源：cnbeta网站2016-08-10

空芯锂离子电池技术能够在每个电池组中为每个电池单元提供比闭合圆柱电池更多的表面积。此外，此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。

来源：中国证券网2016-08-09

由于新能源车对于锂电池的需求持续增加，圆柱型电池自it应用转移至动力电池应用的趋势不变，第二季度各it品牌陆续降低圆柱型电池采用比重，持续转往高分子以及方形电池，使得圆柱电池短缺情形减缓。

来源：高工锂电网2016-07-08

天鹏电源是国内较早选定三元体系用于电动工具用锂离子电池的企业,在三元材料动力型圆柱电池领域具有将近10年的研发和制造经验的积累。产品发展的重点领域是电动汽车用锂离子电池(模组)。

来源：同花顺2016-06-07

另外一个是圆柱电池，通常我们看到的圆柱电池18650是特斯拉用的，还有一种是方形硬壳电池，这一点像比亚迪(002594)、三星这些公司用的比较多一点。...这次路演会分为五个部分，第一个部分先给大家解释一下什么叫三元电池。三元电池，我个人认为它正确的全称叫做三元材料锂电池。从本质来说，它还是一种锂离子电池，它与磷酸铁锂最大的不同是它的正极材料不同。

来源：高工锂电网2015-11-16

在动力电池的选择上，时空电动更倾向于18650电池。时空电动汽车主管动力系统总监郭华告诉高工锂电网，为了提高电池组的能量密度，圆柱电池空间利用性更高，且一致性更好，成组之后能更好的提升整车的续航里程。

来源：高工锂电网2015-11-11

随着新能源乘用车对续航里程要求的提高，国内领先动力电池企业在三元锂电池研发方面也不断精进，市场应用逐渐扩大。在产品外形方面，以大容量的方形锂电池居多，也有不少软包和圆柱电池。

来源：第一电动网2015-10-30

图3 lg 化学的情况第二部分 lg动力电池成长史根据lg化学网站的信息，lg的时间点主要如下：1997 进入电池研发1999 量产方形电池2000 量产聚合物电池2001 在美国成立cpi，做圆柱电池

来源：高工锂电网2015-10-20

陈光森 恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-10-19

陈光森恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-10-19

三元软包电池在pack方面是否比圆柱难?目前圆柱电池以18650为主，如果型号做大一点，比如26，会不会在电池成组时方便些?张娜：公司自己也做pack及bms。

来源：高工锂电网2015-10-08

目前振华新能源的动力型圆柱电池能量密度已经可以达到180wh/kg，已经开始跟国内的车企开展合作。李树军透露。...对于当前中国动力电池市场不同技术路线并行的情况，李树军表示，振华新能源从成立之初就坚持三元材料圆柱电池的方向，现在依然如此，近两年有很多国内动力电池企业关注三元材料在电动汽车领域的应用，三元材料动力电池可能会成为未来电动乘用车的主流选择