北极星
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      来源:宁德时代新能源2018-08-21

      正极三元材料通指镍钴锰酸锂氧化物大家族,我们可以通过改变、钴、锰这三种元素的比例来改变电池的性能。在图2中几种典型三元材料中可以看出,的占比越来越高,钴的占比越来越低。

      来源:电池中国网2018-08-20

      近日,比亚迪和宁德时代都爆出明年将推出811电池的消息!而此前的印象中,两位巨头似乎对811电池并不积极,因为比克电池、国轩高科等企业早就量产了811电池。

      来源:盖世汽车2018-08-17

      所谓811电池其实是指三元锂电池中正极材料的镍钴锰比例为8:1:1,其中的比例达到了惊人的8成。...体系在降本提质的同时,还意味着更高的化学活性以及更为苛刻的工艺环境。

      来源:电池中国网2018-08-17

      随着新能源汽车对续航里程指标要求越来越高,为提升电池能量密度,动力电池化已成为行业普遍共识。动力电池的化趋势对电解液添加剂也提出了新的要求。

      来源:上海有色网2018-08-16

      据比克电池技术总工李艳斌介绍,比克电池早在2012年就开始着手对811工艺进行研究,并于2016年实现量产,是目前国内唯一一家可以批量生产811产品的厂家。

      来源:高工锂电2018-08-16

      面对三元动力电池的化趋势,未来动力电池企业对于氢氧...一名业内资深人士认为,虽然短期内lg化学软包电池仍然以ncm622为主,但预计其技术路线还是要往方向发展,提前锁定氢氧化锂原材料,是从长远战略规划考虑。

      来源:高工锂电2018-08-15

      计划2019年将继续扩充3gwh产能,主要是生产21700圆柱电池。安徽泰能:公司系南京海宜星能科技股份有限公司全资子公司。...据了解,天鹏电源现有产能为3gwh,其中2gwh能够量产nca和811圆柱电池,今年年底还会扩充2gwh产能,这部分设备已经陆续到货开始安装。

      来源:电池中国网2018-08-14

      而在国内,虽然早就有关于2018年是ncm 811电池量产元年的声音,但也都领教了ncm 811 的高冷。...如今,在ncm 811技术攻坚战中,国内业界前线已经出现了不少振奋人心的消息。电池中国网了解到,国内企业的攻坚战是从技术相对成熟的圆柱电池领域打响的。

      来源:中国产业信息网2018-08-13

      乘用车方面, a00 级将预期提升能量密度至 120wh/kg 以上, a 级以上车型则继续鼓励 140wh/kg 以上,作为乘用车电池的主要正极产品,电芯的高能量密度要求正极的化持续坚定发展2016

      来源:高工锂电2018-08-13

      补贴政策调整倒逼之下,上游ncm811材料产能释放,车企/电池企业加速推进高镍三元电池应用,2018年被认为是811大规模应用元年。...其中,比克电池更是表示,公司的811电池已成功应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型,车型均已入围新能源推荐目录。

      来源:高工锂电2018-08-07

      目前,包括湖南杉杉、当升科技、宁波容百、天津巴莫等企业已先后量产高镍三元正极材料,811/nca材料在2018上半年动力电池市场的应用逐渐起量。...04 新型正极材料商业化加速在提升电池能量密度方面,要实现国家提出的2020年单体达到300wh/kg,系统超过220wh/kg的目标,正极搭配硅碳负极是当前业内公认的技术路线。

      来源:钜大LARGE2018-08-03

      另一个提高三元材料能量密度的方法是提高材料中元素含量,一般来说,的三元正极材料是指材料中的摩尔分数大于0.6,这样的三元材料具有高比容量和低成本的特点,但其容量保持率低,热稳定性能差。

      来源:中国能源报2018-08-02

      而韩国电池制造研发企业lgchem则选择与三星sdi联合研发ncm、nca以及固态电池,并表示固态电池量产将在2025年左右。...中国科学院院士欧阳明近日分析指出,到2030年,希望在电解质方面取得突破,全固态电解质会产业化,电池单体比能量有望冲击500wh/kg。2

      来源:第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

      全球锂储量南美占居60% 全球钴储量刚果(金)占49%全球储量澳大利亚和巴西占4成全球锂资源开发竞争格局全球三大钴供应商市场占有率电池是锂、钴消费在主导领域,分别达到59%,消费占比较低,但随着动力电池的应用

      来源:高工锂电2018-07-31

      摘要:降成本作为动力电池的核心命题,同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新,对于动力电池能量密度、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。围绕于此

      【汇总】25家动力电池企业产能急速扩张

      来源:锂电大数据2018-07-30

      58ah811电芯已基本完成技术储备,能量密度为280wh/kg,计划在2019年第四季度量产。届时,预计产能还将扩产。

      来源:中国网汽车2018-07-26

      为了缓解成本压力,包括比克在内的动力电池企业选择通过三元正极材料创新来降低钴的使用比例,也就是使用811正极材料。...除比克电池、当升科技外,包括比亚迪、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、厦门钨业等企业,也均在811电池领域展开了积极的布局。

      来源:中国产业经济信息网2018-07-25

      5月份,生铁产量环比减少7.83%,至3.3万吨,低生铁产量均环比下降11.4%,至0.43万吨。6月份,生铁产量下降与环保密切相关,包括江苏、内蒙古、山东、广东等多个省份。

      来源:国盛证券2018-07-24

      三元电池到底能走多远,还要看的表现。动力电池规模量产拐点已至,化是中周期产业趋势。

      三元动力软包能量密度的跃进

      来源:高工锂电2018-07-23

      在三元软包能量密度快速提升的同时,专业人士提醒,想达到更高的能量密度要求,未来化将成为必然趋势,而的成分越高,对电池的安全性及可靠性的影响将加大,对电池的循环寿命也将产生影响。