来源：北极星储能网整理2016-08-26

动力电池 pack 成品由三部分组成，即电池组、bms(电池管理系统)和固定架外壳。同时，公司会根据后续市场需求的实际情况，布局并生产方型、软包等动力电池。

来源：高工锂电2016-08-26

上半年动力电池依然没有较大起色，主要原因是受国家政策的影响，随着动力电池市场空间的扩大，涌入该行业的企业随之增多，行业竞争激烈的同时，国家监管部门陆续出台一系列监管政策提高行业准入门槛，整体新能源汽车行业的生产销售均有所放缓

来源：电池中国网2016-08-17

他说，近两年来，妙盛动力与日本、韩国、美国、欧洲的一些企业进行了多次交流，其中，韩国的自动化生产设备、动力电池做得都很好，在软包等复合工艺上也很少会出现问题，电池一致性、安全性都很高;美国在综合控制系统

来源：高工锂电网2016-08-04

资料显示，海盈科技成立于2004年5月12日，主营业务为锂离子聚合物电池的研发、生产、销售，产品主要包括高功率系列、动力电池系列以及消费电子系列。...力佳科技主要业务为锂微型电源的研究、开发、制造与销售，主要产品包括一次及二次扣式及软包电源。经过10余年的发展，力佳科技现已成为中国锂微

来源：电动汽车资源网2016-07-28

其中，硬壳动力电池安全性高，循环寿命可达4000以上，成本较高；软包动力电池安全性一般，循环寿命达2000次，成本居中；圆柱型动力电池安全性一般，循环寿命达最高只能达到1500次，成本最低。

来源：中国客车网2016-07-18

中科院物理所研究员黄学杰博士就锂离子动力电池安全性问题做了主题演讲，全文记录如下：很高兴咱们又在一年一度电动学会，电动汽车工业委员会的会议上聚首。...我想讨论安全性的问题，我不想展示照片的，因为我想的话大家都知道电池大了以后会什么样的，也不想展示电池外部的照片，那都是各种圆锥形、软包的等等各种东西。我主要讲内部的东西。

来源：动力电池网2016-06-27

本文从动力电池系统外在表现失效模式探索和后果进行分析并提出相应处理措施。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。...电池漏液后整个电池包的绝缘失效，单点绝缘失效问题不大，如果有两点或以上绝缘失效会发生外短路。从实际应用情况来看，软包和塑壳电芯相比金属壳单体更容易发生漏液情况导致绝缘失效。

来源：新浪2016-06-23

目前在产能方面，力神具备了2.2gwh的各类便携式电子产品和2.3gwh的动力电池生产能力。目前我们的产品有软包、方形消费电子电池，圆形和大的方形电池，以及超级电容器和光伏组件。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

动力电池单体即电芯，按正极材料来分，主要包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱电芯和方形电芯以及软包这三种，各自的优缺点也十分明显。

来源：动力电池网2016-05-31

其产品线也较为丰富，磷酸铁锂和三元都有布局，产品外形有硬壳，软包和圆柱三种类型，应用较为广泛。预计其天津，武汉，青岛，苏州四个工厂在2016年的产能将达到5.5gwh。...在商用车领域，catl的动力电池获得了宇通的高度认可，与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛合作。catl在三元动力电池领域将持续发力，代表了国内三元动力电池的较高技术水平。

来源：汽车商业评论2016-05-30

在2015年，一个做到了消费电子锂电池的全球第三名，一个是动力电池的全球第三名。令人意外的是，两家企业的主要基地或总部都在福建宁德，一个城区人口才40万的小城市。...专注于动力电池领域的宁德时代则是2011年创业。到了2015年，全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三，研发人员数量以及锂电专利申请数也位居全球前列。好奇心驱使着记者一探究竟。

来源：电子发烧友2016-05-18

在软包和圆柱形电池方面，国内企业也研究不足，一味在硬壳电池领域扎堆。...中日韩在消费类锂电池领域杀得难解难分，在动力电池领域仍然延续了这种格局。三个国家在锂电池领域的产业特点、技术实力、资本实力都比较接近，所以一直维持着相对均势。

来源：第一电动网2016-05-05

肖亚洲介绍，目前中航锂电的软包三元电池单体能量密度可以达到170瓦时/公斤。中国政府在节能与新能源汽车规划中提出，2020年动力电池能量密度要达到300瓦时/公斤？

来源：高工锂电网2016-04-19

捷威动力专注于三元软包动力电池的研发和生产，公司现有一期二期产能2亿安时，动力电池产能不足供不应求。今年10月将启动3期、4期动力电池扩产项目，预计明年9月将正式投产，产能扩充4亿安时。

来源：高工锂电网2016-04-13

作为软包三元电池的领导者和坚守者，恒宇新能源在三元软包动力电池研发生产领域进行了多项研究，并先后与清华大学、中科院广州能源所、合肥工业大学、华南理工大学等高校展开深入的产学研合作，核心专利20余项。

来源：动力电池网2016-04-07

此时，由于锂离子电池应用市场主要还是在于手机、笔记本电脑，正极材料的路线之争并不突出。2007之后，智能手机、平板电脑开始流行，软包锂离子电池市场逐步扩大。

来源：盖世汽车2016-03-18

根据公告，2015年公司进行了纯电动大巴用动力电池及纯电动微型车用动力电池的研发，结合自身在磷酸铁锂及相关材料的核心知识产权和技术积累，实现了新能源汽车用磷酸铁锂电芯的系列化开发及产业化;完成三元系软包动力电池及系统总成的开发

来源：动力电池网2016-01-07

小编：atl在数码电池领域做得很好，属于世界第一梯队，catl这几年在动力领域开始发力，您认为企业如何在未来的竞争中立于不败之地?杨琦：atl目前在全球软包锂电池市场份额占三分之一多，在全球遥遥领先。

来源：高工锂电网2016-01-04

高工产业研究院(ggii)分析师李俊华表示，相对于乘用车而言，电动物流车对安全性要求不是很高，但对动力电池的使用成本和续航里程比较敏感，因此目前市面上的纯电动物流车主要以软包三元电池为主。

来源：雷锋网2015-12-10

【推荐阅读】锂电池产业链梳理：寻找最景气产业的发展阻点技术实力落后或使动力电池企业面临生存困境但是，随着特斯拉在动力电池使用了镍钴铝酸锂的正极材料，争论再次出现。