来源：高工锂电2017-06-19

最近数年，国内电芯企业比如atl/catl材料企业比如湖南杉杉、北大先行和贝特瑞等等，也加入到了微创新的行列。

来源：电池中国网2017-06-16

除了格林美、邦普集团、芳源环保、桑德集团等专业公司，包括超威集团、猛狮科技、沃特玛、豪鹏科技、中航锂电、比亚迪、catl、国轩高科、比克电池等在内的动力电池企业均展开市场布局。

来源：锂电大数据2017-06-16

catl在硫化物固态电池方面比较成熟，目前正加速开发ev用的硫化物全固态锂金属电池研发的步伐。锂电大数据在百强寻访活动中，也了解到环宇赛尔新能源、河南锂动电源等企业也布局了固态电池。

来源：中国电池网2017-06-13

以去年的出货量为基准，在排名前五的电动汽车电池企业中比亚迪(byd)、catl等中国企业占据了其中4家。lg化学排在第六位。...据悉，lg化学最终战胜了来自中国的catl。大众汽车在去年10月举行的巴黎汽车展上公开meb项目，并宣布将100%转换成电动车。首先，到2025年将完成推出30多款电动车的目标。

来源：锂电大数据2017-06-12

例如，catl致力于用中国设备做世界一流产品。从核心供应链可以看出，catl并没有采用盲目进口，目前已经形成了包括设备、材料等在内的完善的国产供应链体系。catl设备的国产化率是86%。

来源：汽车维基2017-06-06

catl的团队是来自于atl（新能源科技有限公司），从事锂电池行业，尤其是做高端电池行业已经有16年的历史，积累了丰厚的经验。

来源：搜狐汽车2017-06-01

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来源：徐云飞20172017-05-27

16年普遍规模较小，仅沃特玛(12gwh)、比亚迪(10.7gwh)和catl(9.5gwh)3家公司产能超8gwh，占总产能比例为28%。...从产能格局来看，龙头企业基本上没有大的变化，沃特玛(20.4gwh)、catl(18gwh)、比亚迪(16gwh)继续位列前三，国轩高科、波士顿、北京国能、天津力神、孚能科技紧随其后。

来源：徐云飞20172017-05-26

而比亚迪解除垂直整合，对外销售电池，catl将迎来最大竞争对手。我们判断动力锂电将进入寡头时代。一、发展历史对比：从消费到动力，比亚迪起步更早1.catl是怎样炼成的？...catl的前世今生与新能源科技有限公司(atl)密切相关，1999年，现任atl总裁兼首席执行官曾毓群在广东东莞创立atl。

来源：第一电动网2017-05-26

catl曾在媒体上透露过，catl每年研发投入是销售额的5%-6%，大约在6个亿左右，到2020年之前，要投入超过300亿来发展研发和产能的升级。电动车什么时候能够实现市场化生存？...catl的说法是，要通过扩大规模、技术研发和产业上下游合作三个方式来控制成本，比如，到2020年之前形成50g瓦时的有效产能，在生产制造的合作上

来源：双杰电气股份有限公司2017-05-23

生产线投产后，公司将重点向远东福斯特、力神、比克、catl、byd等客户推广使用。东皋膜是一家成立于2010年专注于研发、制造、销售高端隔膜材料。

来源：中国产业发展研究网2017-05-18

根据统计数据，2016年一年内，国内锂电池企业投产产能翻倍，达到68.55gwh，其中，沃特玛、比亚迪、catl、国轩高科国能等企业扩产力度最大，2016年产能扩张规模均翻倍。

来源：第一电动网2017-05-18

截止5月25日，上汽a股市值3200亿，catl估值近千亿，而作为第三方bms龙头企业之一的科列技术最新一轮融资市值仅只有60亿元，相较于另两方龙头

来源：经济观察网2017-05-15

其中，搭载量超过100mwh的电池厂商有30家，超过1gwh的电池厂商仅4家，分别是比亚迪、catl、沃特玛以及国轩高科。...catl去年全年的出货量排在第二位达6.72gwh，占市场份额的24%。这两家厂商去年的出货量就占到了市场的一半。然而，上汽与宁德时代的合资将彻底打破现有的市场格局。

来源：观察者2017-05-12

真锂研究统计显示，今年第一季度，宁德时代（catl）以32.8万kwh的汽车电池供应量的占据了25.8%的市场份额，位列第一，同比增长12.5%，比亚迪以21.7万占据17%的市场份额位列第二，同比下滑

来源：第一电动网2017-05-12

曾经，这样一种封闭的体系帮助比亚迪确立了在中国新能源汽车领域的独特的领导地位；然而，近年来随着其他本土电动汽车核心零部件供应商的强势崛起，包括catl、精进电机在内的核心供应商正在逐步扩大其市场份额，比亚

来源：第一电动网2017-05-08

来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5gwh，同比增长79.4%，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年...3月底10亿入股catl1.19%，其估值已经达到了840亿元，而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫着产业链一些主要环节的供应商降本增效，伴随着毛利下降，产业链上游的一些企业已经开始叫苦不迭。

来源：第一电动网2017-05-08

力神和catl分别位列第七、第八(图4)。

来源：EV世纪2017-05-05

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来源：搜狐汽车2017-05-05

宁德时代新能源科技有限公司（catl）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。