来源：电动知家2016-08-19

浙江新吉奥新能源汽车的前身是吉奥汽车，新吉奥集团将广汽吉奥汽车旗下传统燃油车部分重组给了广汽集团。新吉奥专注于新能源物流汽车的研发、生产、销售、运营。

来源：第一电动网2016-08-18

(更多数据参见：中国汽车工业协会、全国乘用车信息联席会数据统计)(注：规模以上工业的统计范围为年主营业务收入2000万元以上的工业企业，调查方法为规模以上工业企业工业生产报表按月进行全面调查)传统燃油车方面

来源：第一电动网2016-08-15

于是就有人计算了一下煤碳产品的平均热值，计算了燃煤发电每度电所产生的二氧化碳含量，计算了电动汽车每百公里的用电量，得出结论，认为像特斯拉这样的电动汽车每百公里耗电20度左右，在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的

来源：第1电动2016-08-11

于是就有人计算了一下煤碳产品的平均热值，计算了燃煤发电每度电所产生的二氧化碳含量，计算了电动汽车每百公里的用电量，得出结论，认为像特斯拉这样的电动汽车每百公里耗电20度左右，在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的

来源：每经网2016-08-11

罗兰贝格咨询公司分析师张君毅向记者表示，汽车的平均置换年限是4~5年，传统燃油车3年车龄的汽车残值为60%左右，现在对于新能源车残值的计算还没有统一标准。...中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，目前二手车经销商主要是对传统燃油车比较熟悉，而对于新能源车的电池、电控等技术，二手车商几乎不懂，自然不敢入手。

来源：时代周报2016-08-10

马前程亦对时代周报记者表示，微型电动车用在汽车共享上是一个很好的选择，因为电动车本身的属性用于短途出行就非常适合，只是目前消费者仍在以传统燃油车的功能来看待纯电动车，因此要扭转这一观念仍有很长一段时间。

来源：北京商报2016-08-08

虽然数据上与传统燃油车相比略显微小，但在售后服务上，北汽新能源已经坐稳了服务满意度的头把交椅。

来源：第一物流网2016-07-26

①电费比燃油价格低。新能源物流车充电成本比燃油车加油成本低，这是新能源汽车相较于传统物流车的一大优势。②购置成本高。虽然用电成本低，但购置成本高。...如果物流公司自己购置新能源车辆，在同等配送任务量的条件下，受限于续航里程，需要购买的新能源汽车数量多于传统燃油车，这会抬高购置成本，并且并非所有的新能源车辆都能享受补贴。

来源：电动汽车资源网2016-07-25

当前,能源紧张已经成为世界性问题,为了缓解石油资源紧张问题,对替代传统燃油车的新能源汽车的开发已经到了刻不容缓的地步。...所以,针对锂离子电池的这种不足,退而求其次,开发了混合动力汽车,通过使用锂离子电池当做辅助动力,减少汽车燃油量。

来源：电动汽车资源网2016-07-21

其车身不容易漂浮只是相对于传统燃油车而言，水流的力量远超过你的想象，车辆很容易失控，被推离路面或是卷入急流。...近日正值汛期，各地多有暴雨，导致诸多城市看海，汽油车涉水熄火、趴窝的现象时有发生。对汽油车而言，一般的驾驶员驾车，水至排气管的话就得熄火，进气口的高度等于涉水深度只是理论上的值。

来源：能源评论2016-07-19

美国能源局的数据显示，特斯拉对于能量的使用效率在80%以上，而传统燃油车只有14%～30%。...进一步的数据更表明，即使在煤电比重高达96%的美国弗吉尼亚州，特斯拉汽车全产业链产生的排放也只是燃油车排放的1/2左右，而在清洁能源占比高的州，特斯拉全产业链产生的排放几近于0。

来源：中国客车网2016-07-18

我们看看国外的这种车的开发，我一直在说电动车绝对不是传统燃油车基础上做的电动汽车，绝对不是。一定是创新的，我昨天在试验室里带着几个企...是政府补贴政策退出后电动汽车在市场上与燃油车抗衡能力。而且那个时候，能站住脚的不一定是今天的产能规模最大的。

来源：国家能源局西北监管局2016-07-01

其中锂电池纯电动汽车的驾驶性能已可基本媲美传统燃油车且使用成本较燃油车有明显优势。...如，比亚迪秦ev百公里加速需7.9秒,百公里电耗约17千瓦时，在西安市公共充电站充电时，使用成本是同级别燃油车的28.43%；在家庭充电时，使用成本是同级别燃油车的14.45%。

来源：第一电动网2016-06-13

一、国内电动汽车产业有哪些竞争对手1.传统燃油车传统燃油车经过上百年的发展，有着成熟可靠的技术，相对较低的购车成本，完善的市场体系，强大的使用惯性。

来源：第一电动网2016-05-30

2.整车企业：一是拥有自主研发电池能力的车企应该加大对动力电池的投入，避免走上传统燃油车零部件受限供应商的老路。

来源：第一电动网2016-05-12

传统燃油车方面，根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业(集团)的调查，2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。

来源：第一电动网2016-05-12

传统燃油车方面，根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业(集团)的调查，2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。

来源：山西经济日报2016-04-26

专业人士表示，一辆日行驶200公里的公交车和传统燃油车相比，每日可减少二氧化碳排放179千克，替换100辆公交车每年可减少排放6533吨，减排效果显著，将大大改善城市环境。

来源：北极星输配电网2016-04-25

电动车的能源转化效率(90%左右)远高于传统燃油车能源转化效率(17%左右)。综合比较各种交通工具的能源来源、效率、成本等因素，新能源汽车特别是纯电动、燃料电池动力具有较好的发展前景。...根据实际运行测算，v5纯电动车每公里仅消耗电量0.144度，使用费用与汽油车比有显著优势。

来源：第一电动网2016-04-22

正向定价就是与传统燃油车燃油成本进行对标，在燃油成本基础上进行打折，通常在电动公交大巴领域比较常见。...*y2)要小于等于百公里燃油车能源成本(x1*y1)与消费期望系数(k)乘积，潜在消费者才会产生购买、使用电动汽车的欲望与动力。