来源：北极星电池网2024-07-18

至目前，四川长江工业园区动力电池企业已落地30家，投产23家，涵盖动力电池电芯、隔膜、结构件等。2024年上半年，四川长江工业园区动力电池产值35亿元，同比增长230%。

来源：中国能源报2024-07-09

“宁德时代、比亚迪等国内动力电池企业在动力电池领域积累了大量专利，在技术方面也处于全球领先地位。因此，目前国外客户采购磷酸铁锂产品时会更倾向于中国电池厂商。”...根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年，三元电池累计装车量126.2吉瓦时，占总装车量32.6%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0吉瓦时，占总装车量67.3%。

来源：蜂巢能源2024-07-05

2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%soc，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为了电池企业和车企的共同追求

来源：电池中国2024-07-05

新能源汽车销量高歌猛进，带动动力电池装机量稳步增长。与此同时，各家车企销量和排名的变化，或将带动配套动力电池企业装机排名的变化。...今年1-5月，零跑汽车共带动动力电池装机量为3210.5mwh，电池供应商有蜂巢能源、中创新航、国轩高科、正力新能、瑞浦兰钧和宁德时代等多家电池企业。深蓝汽车

来源：中国环境2024-07-02

动力电池企业宁德时代在去年公开承诺了碳中和达成时间，在碳减排方面采取了一系列措施。之所以这样做，合规压力是不容忽视的因素。...欧盟是宁德时代的重要市场，而《欧盟电池与废电池法规》对进入欧盟市场的电池企业碳足迹管理提出了严格要求，如果做不到，就将被排除在欧盟市场外。

来源：高工锂电2024-06-27

反应至5月动力电池装机配套上，尽管国内动力电池二强格局未变，但二线及以下动力电池企业装机量增速强劲，卡位新能源汽车二供、三供的战略也在扩大市场份额上行之有效。...在欧美关税政策中，相比动力电池、锂电材料，储能电芯关税的影响也是最小的。各电池企业也正通过储能板块加速出海进程。新能源汽车端绑定松动。

来源：电池网2024-06-25

与此同时，极电新能源、安驰新能源、因湃电池还均上榜了1-5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量top15。此外，在5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量top15中，三一红象新上榜，位列第14位。

来源：高工锂电2024-06-24

除了车企，据高工锂电不完全统计，已有数十家锂电企业宣布了欧洲建厂计划，包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等动力电池企业，以及华友钴业、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、当升科技等锂电材料厂商

来源：高工锂电2024-06-20

而电芯价格战下，正逐渐影响到头部电池厂商的市占率。根据市场数据，电池厂商动力电池装机集中度也开始有所下降，其中5月份新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家。

来源：高工产研2024-06-18

其中，新能源重卡动力电池装机5.39gwh，同比增长162%，兰钧新能源、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能四家动力电池企业在重卡领域配套装机较去年同期均出现大幅增长。...高工产研锂电研究所（ggii）通过对全国主要动力锂电池、新能源商用车以及相关配套企业的实地调查，结合对商用车动力锂电池行业领军人物的面对面采访，收集大量第一手资料，撰写《2024中国新能源商用车用锂电池市场调研分析报告

来源：电池cbu2024-06-18

其中，凭借高能量密度、高安全性和长寿命等优势，固态电池被看作是evtol的理想选择。动力电池企业正在加速将固态电池技术应用到evtol等产品中。...还有观点认为，基于当前的动力电池技术要达到400wh/kg级航空锂电池这一标准是非常困难的，因此固态电池、金属-空气电池等新型电池技术在低空经济市场有更大的机会。

来源：青岛市人民政府2024-06-17

编制拟招引关键零部件目标企业清单，指导产业补链强链；争取头部零部件企业在我市布局相关项目，填补车用电机、电控领域空白；推动存量动力电池企业扩产增效，争取超充动力电池项目落地；加大整车生产企业配套园区规划建设力度

来源：电池中国2024-06-13

电池企业方面，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、力神电池、孚能科技、巨湾技研、欣旺达、瑞浦兰钧、中创新航、蜂巢能源等中国主流动力电池企业，纷纷加码4c-6c超快充电池的布局力度。

来源：中国能源报2024-06-12

主流动力电池企业也密集发布了“超充”电池新品。...随着地方政府大力推进超充网络建设，超充产业链上下游企业也在积极合作，推动超充生态建设。高热度背后，还要注意以需求为导向落地超充场景，推动行业健康发展。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

亚洲、欧洲和北美地区均有企业积极布局，据不完全统计，在欧洲已有42家动力电池企业进行了布局，亚洲地区则有55家企业，北美地区有28家。展望2024年，新能源汽车发展持续向好，动力电池产业增长强劲。

来源：高工锂电2024-06-03

深耕软包高性能动力电池企业孚能科技认为，固态电池在尚未实现大规模商业化和成本问题没有彻底解决之前，会有很长一段时间液态电解质、半固态、固态共存并生的阶段。...显著催化固态电池产业化进程的因素之一是应用市场愈发强烈的装机诉求。新能源乘用车市场装机数据显示，1-4月半固态电池装机量已达1.1gwh。同时，在低空经济的火热之下，寻找更高性能动力电池成为一大关键。

来源：北极星储能网2024-05-30

据北极星储能网不完全统计，目前已经有包括中创新航、蜂巢能源、辉能科技、赣锋锂业、亿纬锂能、国轩高科等国内外十几家动力电池企业也都已在布局半固态电池，并且明确了上车计划。...全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行。

来源：电池中国2024-05-24

01、宁德时代/亿纬锂能/兰钧新能源重卡电池装机、出货大增新能源重卡市场高歌猛进，也带动相关动力电池企业重卡电池需求大增，今年以来头部电池企业及深耕重卡领域的电池新势力，装机和出货均交出亮眼“答卷”。

来源：北极星储能网2024-05-23

随着动力电池产业趋于饱和竞争激烈，电池企业积极寻找新的业务增长点，而通过技术创新，抢先布局超充，并快速完成产品卡位，或将成为动力电池企业的一条“破卷”之道。因此，超充已成为电池企业争相布局的焦点。

来源：我的电池网2024-05-21

企业方面，1-4月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为93.1gwh、102.7gwh和115.8gwh，