来源：中工汽车网2024-10-29

其中，新能源汽车产销将达到1150万辆左右，同比增长20%左右。在此背景下，智能驾驶加速裂变。...在业务方面，地平线软硬一体的解决方案已获得27家oem（42个oem品牌）采用，装备于290款车型，包括奥迪、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、理想、哪吒、蔚来、大众等。

来源：高工锂电2024-10-29

全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。...除此之外，近期高能时代、四川新能源汽车创新中心也就硫化物全固态电池披露相关合作，推动硫化物全固态电进展。

来源：电池中国网2024-10-22

据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业

来源：电池工业网2024-10-21

极氪金砖电池、广汽埃安因湃电池、长安汽车金钟罩......作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻，车企自研电池热情愈发高涨。

来源：电池中国2024-10-21

今年早些时候，上汽集团表示，2026年其全固态电池将实现量产，2027年装车；广汽集团也介绍道，其全固态电池计划2026年上车。...与此同时，亿纬锂能、卫蓝新能源、比亚迪（弗迪电池）、孚能科技、欣旺达、南都电源、鹏辉能源等主流动力电池企业密集加码固态电池领域，以加快其固态电池的研发、验证、装车速度。

来源：北极星储能网2024-09-24

第一中标候选人为因湃电池科技有限公司，投标下浮率2.6%，报价268.824万元，折合单价0.974元/wh；第二中标候选人为深圳龙电埃瑞斯新能源有限公司，投标下浮率1.8%，报价271.032万元，折合单价...采用10kv电压等级接入系统，储能系统经户外箱变升压后，接入传祺f21荻原线（专线）广汽荻原高压室的10kv配电系统。

来源：华为数字能源2024-09-20

同时超充联盟正式上线广汽传祺app、阿维塔app，为更多用户带来更极致的充电体验。华为数字能源携手产业上下游，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。...在数据中心能源展区，展示大型算力中心能源基础设施、中小型算力中心能源基础设施和关键供电三大场景化解决方案。

来源：电池中国2024-09-19

滨海能源透露，其公司硅碳产品已经完成小试实验条件的确定。行业对硅碳负极的应用前景普遍看好。...截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。

来源：北极星电池网2024-09-18

公司股东包括广汽资本、晨道资本、招银国际、盈科资本、清新资本和南通科创投等。...此次发生火灾的南通北新新能工厂，是旗下全资子公司江苏锂循新能源科技有限公司运营的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目。

来源：北极星氢能网2024-09-09

信息显示，广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月，法定代表人为严壮立，现由广汽集团、广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）、日野自动车株式会社共同持股。...北极星氢能网获悉，据天眼查显示，近日，广汽日野汽车有限公司发生工商变更，新增广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）为股东，公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元，变更完成后广汽集团持股比例上升至

来源：北极星储能网2024-09-03

而广汽埃安和小鹏汽车虽然同比有所下滑，但环比增长。整体来看，新能源汽车市场在经历了一段时间的调整后，正在迎来新一轮的增长机遇，各品牌之间的竞争也愈发激烈。...广汽埃安8月全球销量35355辆，同比下滑32.08%，环比微涨0.33%。2024年1-8月累计交付247,959辆，同比下滑2.52%。

来源：电动汽车百人会2024-08-29

而以比亚迪和吉利、广汽、长安为代表的传统车企，通过加大研发力度、完成多种形式的技术创新和所有制改革等方式，创造出了比亚迪秦和汉、...有人称新能源汽车的传统车企为国家队，还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代，我认为还是都归为传统车企更确切一点。

来源：电池中国2024-08-28

当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。

来源：国际能源小数据2024-08-28

广汽爱农和奇瑞等其他中国汽车制造商也在新加坡推出了电动汽车车型。...新加坡希望从2025年开始逐步淘汰柴油动力汽车和出租车，从2030年开始淘汰内燃机汽车，这是政府推动到2040年所有车辆使用清洁能源的一部分。

来源：广州市发展和改革委员会2024-08-27

在锂离子电池技术和产品制造业创新方面，广汽埃安的弹匣电池在电池密度、高温稳定性、可靠性等方面领先；巨湾技研的电池产品搭载相关车型创造了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录；天赐材料公司电解液产量及市场占有率全球第一...，是建设新型能源体系、发展战略性新兴产业、因地制宜发展新质生产力的重要内容，在推进碳达峰碳中和工作中具有重要作用。

来源：电池中国网2024-08-27

截至目前，已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企，普遍规划在2025年前装车半固态电池...电池厂商方面，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、比克电池、赣锋锂业、清陶能源等在内的众多企业，都已经在半固态电池技术方面有所布局，并加速实现量产。

来源：北极星储能网2024-08-21

广汽埃安长沙分公司有关负责人表示，全面投产后，首月计划量产9000台新能源汽车，预计到2025年达成饱和生产后，有望创造200亿元以上产值。...据悉，广汽埃安长沙分公司于2023年10月在长沙经开区注册成立并动工建设，首期固定投资超40亿元，打造行业领先的4.0智能化标杆工厂，平均每53秒即可下线一台新能源汽车。

来源：环球零碳2024-08-16

据《21世纪经济报道》此前报道，在业内看来，专利纠纷的导火索，主要因为逐渐成长的中创新航“抢”走了宁德时代包括蔚来、小鹏、广汽埃安在内的重要客户。...当新能源市场份额争夺赛日趋白热化，关于新能源企业的知识产权诉讼也在不断升级，混战一片。新能源企业发展的历史，也可以说是一部专利权争夺战的历史。

来源：Interact Analysis2024-08-15

欣旺达官宣完成半固态电池开发，而广汽宣布已完成全固态电池研发；卫蓝新能源、清陶能源计划在2027年实现固态电池量产，其目前规划产能分别已超100gwh和50gwh，且均已与车企建立合作关系。

来源：电池中国网2024-08-13

资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...来看，今年上半年，宁德时代(中国)以137.7gwh的装机量稳居首位，同比增长29.5%，市占率37.8%;比亚迪(中国)以57.5gwh的装机量排名第二，同比增长22.0%，市占率15.8%;lg新能源