来源：能源新媒2023-08-02

“换电重卡销量不断增长，运营商也不断增多，而且换电重卡的生态产业链更长，涉及电池银行、换电运营商、换电重卡运营、以及对电池和车身做租赁业务的金融机构等”，上汽红岩新能源事业部总经理吕振伟曾表示。

来源：中国电力报2023-08-02

同时，绿电交通、绿能替代、绿能生态等新产业在运项目已超700 个，落地换电重卡19000余辆，建成充电桩4000余个，建设换电站300余座。绿色赋能，创新不止。

来源：北极星储能网2023-07-31

工商业储能应用场景广阔且众多，学校、医院、工厂、商场、光储充电站、工业园区微网、海岛微网、偏远地区微网、数据中心、通讯基站、换电重卡、港口岸电等均可作为其应用场景。

来源：中国能源新闻网2023-07-31

三是发展露天煤矿新能源发电配套换电重卡。近年来，国家和地方先后出台政策，鼓励支持发展电动重卡。露天煤矿车辆运输具有路途较短、线路固定、货源单一等特点，非常适合电动重卡。

来源：北极星储能网2023-07-10

北极星储能网获悉，6月30日，浙江省首座“油-储-充-换”综合供能站暨m8站型重卡换电站在华东国际联运港正式投运。...该站采用平行侧向换电装置，手机端一键扫码换电，3-5分钟即可满电出发，为电动车辆提供智能一键充换电服务，换电服务能力最高可达168次/天。

来源：中国能源报2023-06-26

在换电方面，启源芯动力营销事业三部总经理盛辉表示：“长期来看，伴随换电重卡产品持续迭代升级带来的能耗水平降低，充换电网络不断完善带来的运营效率和灵活性提升，换电重卡行业增长动力已由早期纯政策驱动转向企业

来源：中国电业与能源2023-06-14

换电重卡面向蓝海换电领域翘首以盼标准化建设 目前新能源汽车补能主要依赖充电和换电两种模式。充电和换电两条技术路线各有优势，哪种更具前景业内尚无定论。

来源：美克生能源2023-06-13

严晓教授分享道，锂电池储能有着“零碳物流-换电重卡”“零碳用电-光储微网”“聚合商主体参与调频、辅助服务、碳交易”等发展机会，美克生能源结合自身的实践，通过一系列的创新与突破，让锂电池储能系统“苏醒”并按其最佳的方式充放电和选择最合适的应用场景

来源：启源芯动力2023-06-12

欧阳明高院士发表指导讲话，从重卡换电的商业模式创新、超充与换电的技术对比、重卡快换、乘用车超充解决方案和换电站大规模站网互动等角度，肯定了换电重卡大规模发展前景，预测2025年换电重卡能够达到8到10万辆

来源：北极星储能网2023-06-02

北极星储能网获悉，6月1日，广汇能源及控股子公司合金投资，与湖南行必达网联科技、新疆志能汽车签署《新能源电动重卡项目投资合作协议》，拟于新疆哈密市伊吾县共同出资成立合资公司，开展新能源电动重卡、换电站建设等相关业务

来源：湖南省轻工盐业集团有限公司2023-05-29

揭牌仪式举行前，雪天盐业和中国电力双方围绕衡阳盐穴压缩空气储能项目、智慧零碳工厂、换电重卡、钠离子储能电池等领域的合作展开深入交流。

来源：中国电力2023-05-25

傅劲松就衡阳压缩空气储能项目的进展情况进行了介绍，并表示双方在复合储能、换电重卡、钠离子电池等领域可以开展深度交流、携手共赢。

来源：许昌市人民政府2023-05-16

“十四五”期间，全市重点布局50座重卡换电站。各县（市、区）根据自身资源禀赋，加快推进重卡换电站项目建设；工信部门积极推广换电重卡车辆替代。到2025年，基本形成我市重卡换电服务体系。

来源：氢云链2023-05-04

根据欧阳明高院士在电动汽车百人会上的发言，2022年电动重卡销售了25500辆，其中充电、换电产品都在快速增长，其中换电重卡接近一半，作为对比，燃料电池重卡仅有1250辆。

来源：阳泉市能源局2023-04-20

pack电池项目、奇峰聚能飞轮储能、中烨新能源负极材料等项目建设为重点，同步引进其他主流链条产业，带动储能产业上下游发展，进一步延伸产业链；以应用场景为牵引，针对大规模电力储能、用户侧分布式储能、调频电站、换电重卡

来源：北极星储能网2023-04-04

北极星储能网获悉，4月2日，东北三省首座重卡充换电站、国家电投黑龙江1号站在哈尔滨新区建成投用。...据了解，该站支持新能源重卡车全自动无人更换电池，配备启源芯动力数字化服务，提供电动车辆、电池银行、充换电站三位一体的云平台服务，支持移动端电价预览、路径导航、扫码换电、在线结算等功能，实现全周期线上运营

来源：北极星储能网2023-03-31

去年新能源重卡销量共2.5万辆，换电重卡约1.5万辆，燃料电池汽车约1500辆。“预计2025年，新能源重卡的市场渗透率将超过10%，2030年会接近50%。...其中，纯电重卡预计2030年将占到新能源重卡的70%，达到35万辆，其中换电重卡占纯电重卡的70%-80%。另外，我们希望燃料电池汽车到2025年年销量达到2万辆，2030年希望到10万辆。”

来源：东胜区政府2023-03-28

为推动传统能源运输领域绿色转型发展，按照“因地制宜、清洁高效、分散布局、就近利用”的原则，分散式风电项目优先支持当前具备投运条件或已开展一定前期工作的煤炭绿色运输(陆港)、换电重卡、换电矿卡等项目建设；

来源：《中国电力报》2023-03-22

交通电气化率3.9%，较上年提高0.2个百分点，可谓稳中有进；2021年，全国纯电动重卡汽车销量9650辆，较上年增长近2倍，其中换电重卡占比超过30%。

来源：中国能源报2023-03-21

例如，宜宾市计划到2025年建成60座换电站，推广换电重卡3000辆，对换电重卡车辆按每度电300元给予购置补贴。...欧阳明高认为：“去年销售的电动重卡中，充电、换电产品都在快速增长，其中换电重卡接近一半，说明换电模式已被市场接受，具备经济性。预计今后换电占比会超过50%，甚至达到70%。”