来源：《中国电力报》2023-03-22

交通电气化率3.9%，较上年提高0.2个百分点，可谓稳中有进；2021年，全国纯电动重卡汽车销量9650辆，较上年增长近2倍，其中换电重卡占比超过30%。

来源：中国能源报2023-03-21

与此同时，多地也在去年相继出台鼓励支持换电重卡发展的政策。例如，宜宾市计划到2025年建成60座换电站，推广换电重卡3000辆，对换电重卡车辆按每度电300元给予购置补贴。

来源：远景能源2023-03-17

国家电投湖北分公司党委书记、总经理邹振宇介绍了国家电投湖北分公司业务发展情况，国家电投湖北分公司是拥有新能源、综合智慧能源等资产的综合能源企业，具有丰富的投资开发、工程建设和运营管理经验，未来可在海上风电、储能设备、换电重卡和制氢等绿电转化板块和远景展开深度合作

来源：国家电网报2023-03-14

目前在换电重卡领域，运输路线固定、换电次数稳定的换电站利用率已经较高，经济效益已经显现，换电重卡可以作为重点领域试点推广。...其中换电重卡与氢能重卡都不存在充电重卡充电速度慢的问题，发展前景更大。

来源：新华社2023-03-02

随着绿色交通发展的不断推进，新能源重型卡车（以下简称重卡）换电产业迎来发展布局的关键期。2月28日，许继换电科技有限公司在河南许昌举办揭牌仪式，河南重卡换电产业迎来生力军。由南方电网产业投资集团有限责任公司

来源：电动汽车百人会2023-02-28

纯电动重卡中，换电重卡约占一半，说明换电重卡的商业模式已经接受市场考验，具备与传统燃油车竞争的经济性。今年电动重卡还会高速增长，预计可达5万台，实现90%-100%的增长率。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

纯电动重卡中，换电重卡约占一半，说明换电重卡的商业模式已经接受市场考验，具备与传统燃油车竞争的经济性。今年电动重卡还会高速增长，预计可达5万台，实现90%-100%的增长率。

来源：电动汽车百人会2023-02-20

其中，换电重卡约占一半，说明换电重卡的商业模式已经接受市场考验，具备与传统燃油车竞争的经济性。燃料电池重卡虽然量不大，但是增速很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。

来源：低碳赋能美好生活2023-02-16

贺徙对斯通伍德和英纳科到访表示欢迎，并介绍了中国电力总体情况，特别是在发展光伏和风电、储能自主产业、光伏+新农创、换电重卡、分布式光伏以及国际化业务等方面的经验和优势。

来源：中汽数据2023-02-13

在商用车领域，电动重卡解决了重卡高排放的痛点，换电重卡解决了电动重卡的补能效率问题，“电池银行”下的换电重卡则实现了换电轻资产运营，保障全生命周期效益最大化。

来源：北极星储能网2023-02-10

北极星储能网获悉，2月9日，成渝电走廊充换电重卡项目首发仪式在成都举行，项目首批成渝高速资中停车区充换电站、成都龙泉民生物流园充换电站建成后完成第一次运营服务，这标志着全国首座高速公路重卡充换电一体站─

来源：国家电投2023-02-09

目前，启源已在全国31省市区全面布局建设超200座重卡充换电站，可适配超85%换电重卡车型，服务超2万辆换电重卡及纯电工程机械，处于市场领先地位，能够为新能源重卡超充、快换和站网互动研究提供规模化落地基础

来源：海博思创2023-01-09

月8日，在国家“十四五”新能源大基地建设重镇之一鄂尔多斯，亿利洁能与海博思创签署《合作协议》，双方将成立合资公司，在电化学储能整站集成、项目建设运维和电网服务技术以及物理储能研发等方面开展合作，并开启换电重卡和大工业园区用电侧储能新业态

来源：北极星储能网2022-12-28

国家电投日前，国家电投启源芯动力商务运营总监杨奕修公开指出，作为深耕换电领域的先行者，国家电投启源芯动力已构建出“车-电-站”三位一体的商业模式，包括联合主机厂进行换电重卡研发、共享运营动力电池、投建运营充换电设施

来源：中国华能2022-12-14

11月30日，华能清能院、北方魏家峁煤电公司联合研制并进行工程示范的“面向矿山复杂环境的电动矿卡与矿山机械柔性换电成套设备与系统”通过中国机械工业联合会成果鉴定。评审专家一致认为，该项目的换电电池包、换电系统

来源：新华网2022-12-13

开展成渝高速资中停车区“换电重卡”项目建设，打造高速公路重卡换电走廊；开展成安渝高速简阳服务区加氢站建设，力争打造具有自主知识产权的示范加氢站点。

来源：北极星储能网2022-12-09

北极星储能网获悉，德银天下12月8日在港交所发布公告称，公司与元动新能源汽车有限公司签署战略合作协议。根据战略合作协议约定，公司与元动新能源将充分发挥各自资源和经验，围绕新能源换电重型卡车领域，在换电重型卡车

来源：环球零碳2022-12-07

在我国，换电重卡模式逐步得到市场验证，在行业标准落地后，有望引领新能源重卡的发展新潮流。在乘用车领域，电动汽车占据了绝对优势。但在商用卡车领域，是走电动车路线，还是走氢燃料电池路线，却存在很大争议。

来源：东西问客户端2022-12-02

换电重卡的运行成本不足燃油重卡成本一半。

来源：石油Link2022-12-02

并且，启源芯动力已经掌握核心换电专利技术，适配市面上200余款换电重卡，并在全国31省市区全面布局重卡充换电站，是国内领先的规模化换电服务品牌。...换电站可以实现5分钟完成车辆换电，全方位适配区域内换电重卡作业车队能源补给需求。而新公司第三参股公司上海玖行能源科技有限公司，是提供电动车充电领域全流程服务的公司。